Выкрутил вчера ЭМК на своей 21099, там был немного смят жиклер ХХ, пошел в магазин купил новый. А на старом была маркировка 41, а поставил (теперь точно не смял) с маркировкой 40. Как думаете, не существенно изменится работа машины на ХХ или теперь нормально не отрегулируешь ХХ?

Не стоит так бонеально глядеть на маркировку. Если силно повезло (2% ИЗ 100) то действительно попадется 40. А может и 60 при указанной маркировке 40. Определишь опытным путем. поезди и посмотри.

Все тоже самое...только вот немогу никак жиклер подобрать ..на холодном движке в трубе хлопки и неровная работа двигателя акуратно рукой проворачиваю клапан влево (неглуша машину)..опа...и все ок...хлопки пропадают...машина дишет ровно...после прогрева (я так понял метал при нагреве расширяется
опять начинает "чмыхать" берем и опять подкручиваем клапан до достижения ровной работы....я уже запарился его туда сюда крутить
что делать?

Странно... както.. А для чего выкручивать то его... Ты лучше проверь, игла у тебя работает или нет в клапане.

Пора прекращать порочную практику регулировки чего-либо вращением клапана ХХ. Чтоб потом не решать проблему сорваной резьбы в верхней части карба .Для этого есть регулировочные винты, они же те же функции выполняют, или что, тонкая шлицевая отвертка в дифиците? Один раз надо выставить нормальное СО и подобные проблемы отпадут.