У брата 10-ка,8-и клапанная.Приобрел он распред-54.Высота перекрытия 1,4,подьем кулачков 10,8 и 10,7.Нашли только как устонавливать на 16-ти клапанный,в вашем разделе FAQ раздела тюнинг и допоборудование.Просим Вашей помощи для особоодаренных!Заранее спасибо!

Ну не знаю как ММ, а Нуждин пишет вот что:



Т.е. процедура аналогична описанной в ФАКе, только меряется перекрытие по впускному клапану. Вобщем спрашивайте у производителя вала что он имел ввиду, какой клапан, учитывать или не учитывать зазор монтажный (0,35/0,2) и т.п. Я за него не могу сказать.

Ну и т.к. у 8вэ ход клапана строго вертикальный - никаких синусов/косинусов и поправок вводить не надо. Ход микрометра равен ходу клапана.

А каким макаром засунуть микрометр,ведь мешает постель.

Это я не подскажу, на 8вэ не видел не щупал.

Индикатор неподвижно и вертикально закрепляем, к нему гнутую спицу, засовываем ее ПОД ПОСТЕЛЬ, упирая в толкатель, крутим вал по часовой до нужного значения хода клапана.

или по зубьям маховика, смотрим на сайте ММ фазу открытия впуска, делим её на значение одного зуба маховика (1 зуб = 2,8125), получаем кол-во зубьев на которое нужно повернуть маховик назад от ВМТ. Впускной клапан 4го цилиндра при этом ставим на касание его шайбы кулачком. Это если нет часового индикатора...

Всем спасибо,сейчас звонил брату,он как раз занимается сексом со своей машинкой.Будут результаты отпишу.