Шутка)) Просто купил вчера в Украине по халяве на Калину Мишлин ИксАйсНорд шип. 1800 р. за колесо в 13" размере. У нас В Таэр+ 3200 ценник. . Нокиан 4 всего на 200 р. за колесо дороже. Нокиан 5-ка, еще на 200.
Украина рулит, что бы вы не говорили.
Гривна кстати упала до 3,5 р. за 1 гр. (283)

б/у или краденные?

на калине ж 14 колесья? нафига такие крошечные 13 ты купил?

Вы что, новые. Просто такой ценник в Харькове на авторынке.

перепродаст за 2500

Паленка?

молодца... правильный подход к делу.

На моей 1,6 13 с завода. Не понимаю зачем на авто такого класса, да еще и на зиму брать на 14"?
На 14" в 175/65 на 450 р дороже от моих Мишек. Да у меня и дисков то на 14 нет.

Я не зарабатываю на перепродаже чего либо.

Смотаться в киев за колесами что-ли... На больших колесьях состояние можно наэкономить и на харных дивчин останецца))))))

За Киев не отвечаю, брал по Харькову.
Ценник потому что весь товар там контрабасный и с налогами мудрят не кисло братья славяне.

сделано в Давыдове МО

не думаю....

Ну да, мэйд ин расша весь Мишлин щас в РФ гдето делают. Думаешь лучше надо было купить тут в Белгороде Кардиант Сноумакс за 1700 р.?
Никию тоже брать не стал, есть уже на Мерседесе. Надо Мишки попробовать.
Я в день по 100 км проезжаю в загород, так что шипы актуальны.
П.с 4 и 5 Нокию уже тоже у нас делают. Новая модель появилась, 7-ка. Вот она Финская

кстати есть хорошая мысль при цене вопроса в 40 000 на резину к лету смотатся на украину....

а он всеь ща оттудова кроме низкопрофильной и гоночной



выбирай не по цене чай ни на один сезон

тем более на Калину

не мерин же

Я те дам номер телефона, позвонишь спросишь почем.

тогда уж в чехию или венгрию, там и бридж и ханкок и мишлен тот же

Дорого у вас..... я R14 Нокиан Хаккапелитта 4 за 2500р. брал.

Да вот кстати и на 1 сезон.
По опыту прошлых лет, в первый сезон на наших машинах на ведущей оси вылетают 3-5 шипов. Но зато во второй - до половины и больше.
Все дело в физике процесса. На ведущей оси, даже при очень степенной обкатке шипы стремятся к вылету + пробуксовки и юзы и самое главное стирание слоя резины, за счет чего шип начинает торчать сильнее и становится уязвимым во второй и последующие сезоны. Задние усаживаются после обкатки и юз им почти не страшен. Я приловчился менять передние с задними после обкатки.

Картина совершенно другая у меня на мерсе. Там электроника не дает буксовать и юзить. У меня все шипы на 2 комплектах что были все шипы на месте. И скорость была за 200.

И вообще я больше 1 сезона не езжу на шипах на наших машинах. Прдаю потом дешево, но в отличном состоянии, добавляю и беру опять новые.

Таэр+ офф диллер Мишлин. На рынке рублей на 300-400 думаю дешевле могут отдать, пока.

надо совместить приятное с полезным.

непонимаю прикола шипованной резины... как олень подкованный ездишь и цокаешь по асфальту..

На акцент по случаю подогнали Нордман+ новые за 5 штук комплект. Если с головой ездить - нормальная резина. И вообще хорошо что на акценте резина такая же как и на 14ой. Взаимозаменяемость рулит

В лед и с околонулевой температурой шипам нет равных. Фрикционка тает под собой лед и беспомощно плывет. Фрикционка хороша где мороз. Тем более у меня 85% трассы. Хоть и зимы нынче не те, но как то очкливо переходить на фрикционку. Привычка что ли.