Подводный камень в том, что форсунка шире дырки, приходится или напильником увеличивать дырки или уменьшать форсунки. Наклон не регулируется, я отрегулировал 2х сторонним скотчем.

будем посмотреть, когда придут

итак, пришли форсуночге тоже пришлось подтачивать по мелочи. теперь ссусь кипятком


высоту регулировать не пришлось, этого хватает, чтобы все стекло было чистым. респект вульвовцам

Perevertops
а на скорости как ссут? обычно струи прибивает к нижнему краю стекла

пока что на трассе не юзал, но при 90-100 км/ч все превосходно.

на 140 ссут отлично, почти туда же куда и на месте!!!

счас долил воды вместо омывающей жидкости, пены стало поменьше, сцыт еще выше
сцуко, такая мелочь, а как приятно сразу

апну старую тему.

короче беда у меня, когда на воде езжу все норм, а как заливаю незамерзайку - очень слабые струйки, бьют в самый низ стекла, это стоя без движения.
на скорости даже 90-100, вообще не омывает, похоже струйки просто не долетают до стекла, а попадают под лобовое на кузов, жидкость задувает на резинку лобового, а с резинки уже потоком воздуха распыляется в никуда, капли летят не на стекло, а вдоль.

как будто моторчику тяжело давить жижу.

щас купил форсунки с одним распылителем, бьют струей в одном место , по мне уж лучше так, чем с двумя дырками.

завтра еще помпочку новую поставлю, может еще веселее давить начнет.

Может жыжа густеет? У меня подобное когда заливаю неподходящую

Приветствую! Вопрос: а подогревом какие "писалки" нам подходят? Может кто знает.

Если без кроилова, вот такие видел в магазине

Стоят в районе тридцатника за штуку. Сам правда не пробывал, ибо и не стремился к обогреву.

Zver_042
У меня просто жижа замерзла в форсунках, а теплого гаража нет.

Стоянка подземная супермаркета как вариант, если прогретую машину туда загнать, то ещё и подогреваемые снизу теплом от двигателя отходит все довольно скоро.

у нас же там перегородка!а за ней уже не так тепло,как внутри.

Согласен конечно, и тем не менее. Я поэтому и сказал про подземную парковку, чтобы облегчить ситуацию Я в -17 на улице примерно разбирал частично панель, что бы вынуть приборку для замены ламп перегоревших на стоянке ашановской. Куртку снял, сидел в свитере, и это еще на самая удачная парковка была

Zver_042,а у нас единственный ТЦ с большой внутренней парковкой..и в нем висит объявление,что ремонт машин запрещен.Жалко им что ли..не масло же с антифризом на пол льют хотя сейчас даже сама стоянка там платная..10р час.
Но оттаить конечно вариант,тоже так делал,когда разбавленная подмерзала

да похоже на то.
щас потеплело, струйки сами начали стрелять выше середины стекла,ничего не регулировал, вот похолодает и опять опустится средняя точка попадания.

или дороже омывайку брать, или подогрев мутить в бачок омывайки, аля гейзер самопальный.

два мотора и шниво форсы

короче, проехал тыщщу км, с форсунками с одной дыркой, не вариант,плохо омывают, поставлю обратно с двумя + отрегулирую чтобы по теплу -5..0 градусов били в саамый верх лобового, чтоб в морозы в середину попадали.

помпу поставил новую, ПАРМА вроде, потолоще родной.
хотя вроде давит так же как и старая, сверх чего то особого в её работе не увидел.

а вообще бывают с тремя дырками форсунки?

У меня штатные с тремя, на Сонате 5 тоже помнится с тремя отверстиями были.