Долговременное воздействие рабочей температуры от –85° до 550°F (от -65° до 287°C). PLT310 выдерживает периодические скачки температуры до 1000°F (538°C). Он является идеальным герметиком и уплотнителем в большинстве высокотемпературных сред.

каким герметиком то мазать?? там температура ого-го...

Стык между трубой катализатора и штанами оказался не герметичным...

Там вроде шарнирное соединение с уплотнительным кольцом...

Господа, подскажите Как заведешь двигатель, особенно холодный - настойчивый "металлический треск" из под днища (а еще ни дай бог у стены стоишь). С прогревом потише, но когда трогаешься или в нагрузку - звук возрастает. Заехал на эстакаду - рукой везду пощупал, ни где не сифонит. Такое ощущение что это идет звук от вставки и резонатора. Чего менять-крутить-смотреть? Замучал этот трещащий звук.