Вопрос про вакуумный усилитель
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Gloom
# 26 Сентября 2009 22:28
kicx писал(а):

Внимание вопрос: Для чего на штуцере вакуума к которому шланг подцеплен клапан стоит?


это обратный клапан...
kicx писал(а):

До этого на 14-ой педаль легче была и тормозилась лучше, на приоре прокатился - так вообще чуть нос не разбил с непривычки ))


на 14ой, если она свежая была, как и на приоре стоит 9" ВУТ калина
kicx
# 26 Сентября 2009 22:32
14 2005 года, 12 - 2007, приора - 2008
Че будет если его продырявить? Помню на классике снимал - он так плохо дулся..
А может вообще шток регулировать надо?
Gloom
# 26 Сентября 2009 22:37
kicx писал(а):

Че будет если его продырявить?


еси вдруг заглохнеш то педаль встанет колом.
с клапаном, еще на 2 полноценных нажатия должно хватить вакуума в ВУТе

ну мож еще какие есть причины.
kicx писал(а):

12 - 2007


кстати тоже педаль тяжеловата, по сравнению со старой, 2002го года
kicx
# 26 Сентября 2009 22:40
Фенкс, дошло )
Пойду читать тему Приоровакуум )
x-soft
# 26 Сентября 2009 23:13
kicx
офф, двиган и пузырьки в расширительном как поживают ? Wink
kicx
# 27 Сентября 2009 00:05
x-soft писал(а):

kicx
офф, двиган и пузырьки в расширительном как поживают ? Wink


Smile Лучше не напоминай ) все без изменений, щду лучших времен )
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •