Заменил прогоревший клапан как и раньше писал, стало сопливить между ГБЦ и блоком, так теперь в добавок, авто стал жрать топливо как танк. Что делать ума не приложу?

менять тачко.

Ты прав, такая мысль уже посещала, но с тугриками беда. А после прочтения ветки сколько у кого жрет, так вообще торба, где люди такие расходы на машинах имеют?

форсы не ссцут?провода ВВ живые,МЗ не шалит,ГРМ на зубок не перескачил,свечи как себя чуствуют?опятьже стиль езды список можно продолжать.

Форсы мыл тыщ пять назад,ВВП проверял целые, ГРМ на месте, вот свечи думаю заменить, а стиль езды спокойный, плавно ускоряемся и так же плавно притормаживаем.

Я бы сначала разобрался с этим, а там глядишь и жор прекратится. Сопливит-то чем?

Да сопли появились масляные.

murtas
а по уму недолжно быть там никаких соплей.

Да я понимаю что недолжно, похоже кривая прокладка?

murtas
плохо притянута голова , причины тому: 1 кривая голова, 2 вытянутые болты, 3 непротянул как следует моментом по мурзилке, 4 фуфло прокладка.

Грешу на болты, они под звездочку на12, приобрел болты старого образца под шестигранник, проверил длинну 135,3 мм. Голова вряд ли кривая, так как двиг не грел и еще, затягивал конечно не по мурзилке, каюсь, глянул туда уже после сборки. Хотя какая разница, как тянуть болты, крест накрест или как в мурзилке?

murtas

надобыло желательно до сборки глянуть, разница есть и тянуть надо тока как порядок в мурзилке ибо болтов на притяжку головы много и если их тянуть не попорядку то возможно не ровное прижимание и в последствии кривь головы она же алюминиевая а алюминий мягкий.