Приветствую всех!!!Такая проблема, на ходу едешь, подскакивает стрелка тахометра до 5000 оборотов, но по звуку обороты в норме, тускнеет свет,посадил полностью заряженный аккумулятор за 3 дня, мерил ток потребления с аккума 0,33 мА. На генераторе машина работает нормально. Получается садиться аккумулятор на заведенной машине,как такое может быть и в какую сторону копать.

нет зарядки, отсюда и копай. начиная с плохого контакта на генераторе, далее диодный мост пробило и т.д.

Ну так напругу на заведенной померь, если низкая, то гену смотри и диодный мост.

RX9UK
Ни слова про напряжение на заведенное машиной, на АКБ при снятых клемах, про плотность электролита...
Ну тут же не экстрасенсы сидят.

На заглушенной машине и при сиге поставленной на охрану?
Не может такого быть, слишком мало, наверно 0,33А.
А это уже 330мА, много, где то утекает, искать потребители, смотреть проводку. Должно быть на порядок меньше

Сколько лет аккумулятору? Может уже ёмкости былой нет, вот и не берёт он полного заряда. Проверь плотность электролита на всякий случай, может одной банке конец пришёл. У меня на предыдущем аккуме (он был на машине с салона) такая байда была. Пока настраивал клинивший стеклоподъёмник посадил его в ноль, пришлось запускаться с прикуриванием.

Да забыл сказать, при заведенной машине напряжение 13,8 В, а ток потребления 0,33мА с поставленной на охрану сигнализацией(в первом посте не опечатка) Плотность электролита 1,27. В том то и дело что пересмотрел всю проводку, ни каких по плавившихся проводов не обнаружил.

RX9UK
копать гену и проводку .

не заряжается акб. проверь провод от него до генератора и качество его соединения.

И всёже что-то подозрительно мало потребление в режиме охраны. Как никак процессор и радио канал сиги питать нужно.