так а как найти замыкание???

омметром.китайско тестером.прозвонкой при наличии заряженого акума.......

...провода при прикуривании оплавились потомучто АКБ разряжен в ноль и дает КЗ...
...отсоедини АКБ и присоедини другой АКБ...если КЗ - форкнет сильно и ты будешь знать куда копать...а если не форкнет - тупо поменяешь АКБ и все...

можно более простым языком. что то не очень понятно.

в итоге: проверил аккум. на плотность. плотность такая - что даже поплавок не поднялся. (причем во всех ячейках) электролит какой то мутный.
аккуму примерно год.. получается говно купил, что он за год в такое состояние пришел??

Аффтар что не завел ещё? С толкача то дернул? А чтоб так аккум высадить причина должна быть, т.е. короткое или в банках или цепи авто.

до утра аккум на заряде. с утра буду пытаться))

Ну тогда удачи. Завтра отпиши что было

...вроде проще некуда )))
...берешь свежий\рабочий АКБ и цепляешь на свой пепелац...если нет Короткого Замыкания в проводке и стартер\втягивающее в порядке - то не форкнет (искра будет слабая)...а уж если есть КЗ - то форкнет будь-здоров))) дальше уже понятно будет куда копать...
...только думаю все-ж что тупо АКБ сдох...

вообщем в итоге оказалось именно так. причем поставил старый аккум, который ночью зарядил.
только вот проблемка: когда одевал минус, уж очень искрило. хз почему. да и поднялся уровень тосола, после поездки. что за хрень??

Это не спроста. Что-то потребляло в этот момент ток. Скорее всего утечка где-то большая. Нужно искать.

тогда вопрос на засыпку: чем это может грозить?? кроме разряженного аккумулятора.

даже в самой слабенькой лампочке накаливания температура спирали значительно выше чем необходимо чтобы поджечь проводку(ттт)

кстати еще один момент.. электролит какой то мутный. этих искр не может быть из-за того что аккум посыпался

Нет.
Бети тестор в руки и в перед.

попробуй предохранители все повытаскивать. и если это в системе зажигания (оно вроде как напрямую), то вставляй по одному на место и смотри нагрузку

Насколько я понял, беда приключилась в момент пуска двигателя стартером. Делать надо так:
1. отсоединить силовой провод (толстый) от стартера.
2. подключить АКБ
3. включить стартер ключом зажигания.
4. если напряжение не проседает (лампы не гаснут), то... замена или ремонт стартера, т.к. в нем короткое замыкание. Если проседает, то замена силового провода (что мало вероятно).