Это точно,сам бензин всё дороже,а качество всё хуже и что они в него льют только богу известно и им.

И тем не менее в техничках по ремонту ...обезжирьте смывкой силикона...
Кроме шпакли разумеется
Может когда то бензин и обезжиривал,теперь только жирные пятна от него.В мурзилках помню про уайтспирит.

Да раньше ничего толкового и не было, вот бензин и был во всех делах ширпотребом - как "Литол". Было такие рекомендации, от которых я просто обалдевал.
Элементарно убеждаемся, когда одну руку "сполостём" уайтспиритом, а другую тем же бензином - окажется так, что рука с уайтспиритом будет более как бы "жирной".

Обычно уайтспирит применяется для работы с масляной краской,а для синтетических эмалей применяются органические растворители,ацетон,в некоторых случаях бензин и не надо забывать что ранее весь бензин был этилированный,а сейчас он не производится.

У меня правое крыло ржавеет под краской. Вспучилось уже около 5 см в диаметре. Местами под краской на дверке есть и всё с правой стороны. Ездил к маляру-вобщем поговорил по поводу покраски. Человек опытный -есть покрасочная камера. Красит в основном иномарки. Говорит, что красить лучше перед продажей. Что сейчас нет смысла, т.к. металл изначально хреновый и что ржа может вылезти в том же месте повторно после зимы. Ещё он привёл пример как красил капот на газели. Счищал полностью краску до голого металла, обрабатывал всем чем можно (конечно с подробностями-там с какой то кислотой, потом с грунтовками и шпатлёвками). Вобщем ржавчина вылезла в тех же местах... Типа не крась сейчас-лучше перед продажей. И что-мне теперь так и ездить? Получается-ржавеет дальше, последствий больше. Краска у меня тока на подборе Sikkens 300 грамм 1300 руб.

Лучше все таки убрать ржавчину и хотя бы загрунтовать, если уж нет желания красить,а то так и до дыр доездится можно.