Приветствую!
Форумчане, прошу помочь советом в следующем вопросе.
Имеется ВАЗ 2115i 2002 года, пробег 30000 (родной).

- На данный момент такая проблема: горит лампа "Check engine", машина плохо разгоняется, при особо натужном нажатии на педаль газа начинает работать с жутким "стуком", ну почти как трактор.
- Помимо этого, сразу после начала езды греется движок, по индикатору в салоне лезет в красную зону, после включения вентилятора, падает, но картина повторяется.
- Так же слышен слабый стук из области глушителя, только я не могу понять основного или нет. Дело в том, что глушитель постоянно начинал дребезжать - варили его, в этом году сказали что там особо что то полетело и предложили заменить, но пришлось еще раз заварить.

Машина не глохнет, не дымит, едет, но рыча, стуча и практически без ускорения, горку взять почти невозможно. Все симптомы проявляются сразу после начала движения.
Движок от рождения не трогали, только весною чинил СО (термостат, бочек, патрубки, залил антифириз).
Ранее так же замечал, что машина плохо разгоняется на 5-й, то есть сколько педаль не жми, дальше определенного уровня не идет, ну и горки всегда брала из рук вон плохо, моща падала на глазах, даже на самых маленьких холмах и это при раскрученном движке.

К огромному сожалению, диагноза по близости отсутствует, как и нормальный сервис, скоро однако доберусь, если смогу)
Может подскажите, где собака порылась? Понимаю, что сам не разберусь, но все таки?!

собака могла порыться где угодно, нужно считать код ошибки.
Видимо движок троит, возможно пробита катушка или МЗ, смотря что стоит. Отсюда может не работать пару цилиндров и не сгоревшее топливо попадать в катализатор, ему может настать кирдык. А вообще нужно смотреть, лечение на расстояние, толку будет мало. Тем более что горит чек.

Согласный я ((
Очень нужно в сервис, пока машину поставил, а как приеду и освобожусь первым делом туда.

Может выпуск заткнулся, кат есть?

Компресию по цилиндрам мерять.
Возможно датчик детонации накрылся?

может проблема с выпуском, как говорил Yasha05, была схожая ситация, когда поставили новый глушитель и машина стала очень тупой, оказывается был бракованный глушитель

+1 наверняка он, и вдобавок т.к. тачка 2002 года то он может быть еще и старого образца

пришло время покупать бортовой компьютер

Почему? Можно ездить к диагностам целых 3-4 раза на стоимось БК

термос похоже фтопку.мерять компрессию,проверять установку ГРМ,в глушаке перегородки колбасит,если есть кат может по термозащите стучать.ошибку узнавать любым доступным способом.