вобщем зимой была маленькая дырочка в глушаке на купленной машине. 4года ей. вчера вечером еду слышу бамбамбам. посмотрели с ребятами глушак с резинки соскачил. и вижу что хана ему...у кого какие мнения что делать? кусок трубы той на соплях держался я отломил. варить? новый? или так ездить? менты могут придраться?
прогорел уже после глушителя сама трубка которая на изгибе. см 10 от глушашего элемента.
ЗЫ как тут картинки вставить чет не пойму какой сайт на котором размешать к примеру дайте.

Ну, если глушаку столько-же, однозначно замена.

не гудит не рычит тк после глушашего элемента отвалилась часть с конца см 15

сам глушак еще вроде бодрячком потыкал нигде нет ржи чтоб прям убийственная кроме того елемента изогнутого. про картинки какой сайт то?

да купи новый, он не дорогой. я варил-варил, потом плюнул и купил новый и успокоился.

глушак от 99 подходит на 15? ЗНАЮ ЧТО ОТ 2114 НЕ ПОДХОДИТ

конкретно конечный элемент

Трубы в глушителе крепятся двух точках - в торцах и во внутренней перегородке "бачка". Если внутренняя перегородка сгнила - наружний торец долго не удержит такую массу, трубы отломятся от торца, особенно, если глушак "закатной".
Можно попытаться укрепить внутреннюю трубу, идущую под задней балкой, с помощью внешнего полуконуса - видел подобное на глушаках Рено-19. Но это геморно - нужен кусок металла 1,5 мм, болгарка, тиски, сварка. Так же можно укрепить и отвалившийся наружний кусок трубы - например, приварив четыре полоски-распорки к трубе и торцу "бачка".
Если будешь брать новый шлушитель - не советую закатной от "Фобоса". На 2109 он у меня хорошо сопрягся с заводским резонатром, но внутренние несущие перегородки в Фобосе сгнили за 2 года или 15 тыс. км. Не помогло даже просверленное внизу глушителя 1,5 мм отверстие для стока воды (ее там постоянно грамм 300 болтается) - просто внутренности глушителя выполнены из тонкой жести.
После ремонта "Фобос" пробежал еще 5 тыс. - и тоже оторвалась уже наружняя труба. Купил новый глушак - из Великого Новгорода, кажется, закатной, похож на Фобосовский, но толщина труб чуть поменьше. При установке выявилось, что труба нового глушителя на 2 см короче стандартного, с трудом удалось сопрячь его с Фобосовским резонатором, при езде на неровностях Новгородский глушак стучит о бензобак, что не есть хорошо. Придется опять все снимать и чуть распрямить Г-образный конец трубы Фобосовского резонатора - тогда, по идее, Новгородскй глушитель сместится назад и перестанет задевать за бензобак. Возможно, со своим родным резонатором у Новгородского все будет хорошо - конструктора могли специально сделать "нестандартую" точку сопряжения с резонатром, чтобы покупали все комплектом от одного производителя...))

проще купить новый.

vazbl4, конечно от четырки не подходит,... он короче.
тебе нужна задняя часть в сборе. Для 15-хи. На сколько я помню у него труба вниз загнута на конце, а 99-й - прямой. Под разные бампера.

+1 И труба не просто вниз загнута, а ёщё она буквой ЗЮ(изогнутая вправо- влево).

vazbl4

вот это заводской на пятнашку.всё остальное туфта.правда и ценник чуть ниже "нержавейки",тока никакая это не нержавейка.

rg-45
спасибо за инфу а почему шильдик 10шный? то есть одинаковые глушаки? это радует.

вот такая маркировка.если по инет магазам полазиеш,то она такая на пятнашку и идёт.