Видел у нас в городе есть на рынке, только б/у. Цену не спрашивал

Плохо что ты в Новгороде живёшь, далековато
Я и надеюсь что может удастся б\у где нибудь найти, новый такой причиндал мне кажется вообще достать анриал, но что то пока не везёт.

не могу перекроссировать провода...
ПОсмотрел вот тут http://www.autoelectric.ru/auto/vaz/vdo/vdo2115.htm
и тут http://ch.pp.ru/09-misc/vdo1.htm
В итоге при демонтаже обнаружил, что идет несовпадение как по цветам(на штатной распиновке), так и по расположению некоторых проводов.
В итоге, следуя мануалу ничего не работает, остается мноржество концов, неизветсно куда деваемых...пробовал подключить при штатной распиновке - горят контрольные лампы(давление, аккум., джеки чан, стрелка температуры зашкаливает, стрелка уровня топлива наоборот - падет в ноль, горит лампа.
В общем запуталсо

как это по расположению не совпадает? особенная приборка?

я делал так, сначало подписал все провода идущие к трем колодкам (типа 1б - 1контакт белой колодки, 2к-второй контакт красной колодки, 3бск-3й контакт колодки бск и тд, сделал бирки из изоленты и ручкой написал на них), потом это все дело разобрал и перекомутировал согласно http://ch.pp.ru/09-misc/vdo1.htm. Все зараборало с первого раза.

Обратил внимание на следующее: по мануалу контакты нумеруются так
2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13,
а на самих колодках
2 4 6 8 10 12
3 5 7 9 11 13
Коммутировал согласно второму варианту, тут проблема?

Sashkins
в этом у тебя и проблема, надо как по мануалу

Тоже ставил приборку,только на низкую панель а сверху накладка.Только приборка синяя а шкалы белые и два окошка жк.Приборка не переделывалась т е синеватый общий фон шёл с магазина никаких пленок.Сначала всё подписал а потом подключал,правда с первого раза неполучилось.Потом доделал,езжу уже год,всё ок.

Итак, все перекроссировал, работает.НО: датчик топлива при примерно 15л. лежит, горит лампа.Откуда лучше брать контакт с датчика скорости?

курить http://ch.pp.ru



два варианта:
1. тянем три провода в салон и подключаем на клеммы приборки.
2. тянем в салон один провод (информационный) на приборку, массу крепим под винт "под датчиком" на КПП, "+" - для карба - на катушку зажигания, на инжекторе...на инжекторе...наверное на контакт ЧЯ, где "+" выходил на КЗ, коммутатор и ЭПХХ.

Ребята, кто ставил на карб скажите, что делали с подсосом. Ну как крепить это понятно, на том же месте в новой панели делаешь дырки по размеру и ставишь его, тут проблем нет. А вот чтобы на приборке загоралась лампочка 'ckeckEngine' когда вытягиваешь подсос, как делали? Провод подсоса на какой провод вешать? на коричнево-красный? (тот что на инж. идет к контроллеру) или как по другому делали?
И еще, замок зажигания 2110-4 подходит прямо по проводам? с ним мутить ничего не надо? при таком подключении его подсветка работает?

Подскажите, ребят, а то ставить надо, а vdo спалить не хотелось бы.

Народ, так и не вкурил по подключению ДУТ Провод красно-розовый, идущий изначально в 11 контакт белой колодки ВП не катит вообще?

а я вот не вкурю какие провода воткнуть к тормозу, задние стопари престали работать.........

собираюсь меня с низкой панели на евро!!!! вопрос с печкой!!! печку надо новую покупать или старая пойдет

Depeche Mode
У меня с замком зажигания проблем не было, подсветка работала. Только не помню его модель...

На приборке для подсоса предусмотрен специальный индикатор. Лампочка для него - крайняя правая в нижнем ряду, если смотреть со стороны зада приборки (у меня ее не было, место под нее было залеплено чем-то типа бумажного скотча). Судя по распиновке, 7-й контакт белой колодки. Но у меня при подаче напруги на него, лампочка не загоралась. Пришлось для нее купить патрончик с двумя усами и подавать +12В с оранжевого провода (+12В после включения зажигания) через кнопку подсоса...

serega_x86
Печка старая подойдет. Советую снять ее и почистить внутри.

И вообще, вот тут http://sin-bad.ru/main.php?f=3&sf=28&n=7&PHPSESSID=f77f1b9cb67d9a56136cf867f2241f10 очень подробное описание процесса установки европанели. Там и про ДУТ есть...

ЗЫ. Depeche Mode Йа твой фанат...

Подсоединил, как советовалось, ДУТ напрямую, т.е. провел провод непосредственно с приборки на дут.Заработало.Единственно, что смущает немного "активная" стрелка.В зависимости от маневров, ускорении/торможения может отклоняться в такт движению поплавка в баке.

Тоже поставили. Заняло вечер. Долго с сигналкой разбирался завести не могли т.к. куча проводов а схему как подключал не помнил. Кое-как накидал чтобы завелась на след. день уже разбирался.

С регулируемой колонкой повозиться пришлось. Шпильки коротковаты (машина 97го года) поэтому нехватало. В итоге с помощью смекалки нашли в ящике борискена 2 гайки крепления выпускного коллектора (они медные на конце сужение а резьба по всей длине) ими и притянули отлично. как раз хватило их)))
с проводкой сёдня мучался не понимал почему не пашут некоторые приборы и подсветка. Оказалось что реле из проводки вынули)))
Ещё в проводке отсутствовал разъём для подключения мозгов. Пришлось сопли вешать. Тоже долго.
В итоге вечер установка и вечер на доводку проводки если руки были кривыми в 1й вечер.

Народ, подскажите плз. Хочу преобразить старую 21099 1993 года выпуска. Там стоит низкая панель. Разбитая и потрескавшаяся вся. Встанет в неё европанель вообще или нет?

тоже возник вопрос:
проводка 2114 2006г. нет в ней разъёма для подключения к колодке управления инжектора, по крайней мере нет такого как на моей 9ке 2002г.) сталкивался кто? а то на этом и застопорился

а почему не встанет? -- встанет

там он есть. только другого вида... 9контактов(но не обязательно что 9 проводов) вид сбоку как прямоугольник 2см. вид с торца квадрат.1см

Блин уже столько раз отвечал в личку... по этому вопросу...
Вообщем от контроллера колодка в ней 5 проводов:
красно-белый - к лампе чек инжен
красно-синий - питалово от замка зажигания +12в
серый - сигнал спидометра
коричнево-красный - сигнал тахометра
и по идее жёлто-чёрный - синал расхода топлива (для БК)

Значит у новой проводки...нам нужны провода:
серый - спидометр
красно-коричневый - тахометр
красно-синий - питалово от замка зажигания
бело-красный чек инжен
зелёный - сигнал расхода топлива
.... значит там есть ещё провода, но заморочится можно с одним.. например с белосиним э то должно идти к концевику выключателя плафона освещения на вод двери.
ну остальные провода как синий вродее... это для подсветки замка зажигания..
для удобства у старой проводки нужную нам старую колодку инжектора отрываем и переделываем разъём на новой проводке.

Akim, у тебя какой мозг стоит?
тоже поставил себе европанель, машина 2002г инж, мозг Январь 5.1...
старой проводки к сожалению не осталось, сразу продал со старой панелью... все поставил, ДУТ сделал, все работает. не работала лампа чек инж, вначале пробовал ставить перемычку как написано у Сергея 22, эффект ноль. потом по схеме разобрался и один провод в фишке который идет в шгуту инжектора поменял местами, все заработало. но датчик скорости так и не работает.
Akim, ты говоришь про серый провод который идет от датчика, у меня его вообще нет. в шгуте который идет от приборки к фишке инж он есть, а вот в фишке он мозгов его нет((((( тогда с какого провода идет сигнал??
Akim, если есть возможность скинь плиз фотку своей фишки как у тебя подключено. заранее благодарен.
завтра постараюсь сделать фотку своей фишки
P.S проводка от люксовой 15, с подогревом, туманками...

все поставил, всё работает, кроме того, что машина не заводится. включаешь зажигание, бензонасос качает, поворачиваешь на стартер и тишина
в общем-то подозреваю в чём беда - в подключении управления инж. в старой проводке были от него на приборку 3и провода из 5ти:




, вот их и оставил, остальные не задействовал. может в этом причина?
или в чём ещё?

Встанет Держится панель в 4х местах по бокам и на кронштейне в центре.

Панель ставил 3 дня "2 дня снимал старую панель, снимал печку и менял потекший кран печки, разбирался с проводкой...убирал обрезки "прошлого хозяйна" и спаивал скрутки, в некоторых местах вместо сктуртки делал колодки. На 3й день поставил саму панель...ставится уже за час на готовое.
У меня основное время заняло перетасовку проводов...оставил старую карбовую проводку + оставил старый кожух рулевой рейки (без евро...ейской кнопки аварийки) и поставил кнопку аварийки нового образца...это уже был правда 4й день но панель стояла и до этого ездил с кнопкой аварийки от ВП...потом подключил такую:



Сейчас вот думаю куда деть модуль сигналки и подсос под ногами валяется Как потеплеет, попробую его врезать в отверстие эмобилайзера...кстати у кого карбовая машина с европанелью, сфоткайте место где врезан подсос?

разобрался, всё подключил.
не заводилась из-за доп. реле стартера.

парни... а больше вариантов распиновки нету??? а то мне не подошло, не совпадает... т.е есть места где по инструкции должен быть провод, а его там нет, зато есть в другом месте где не должно быть... машина 1997 года, высокая панель