В условиях глоледа попал в яму глубиной около 15 см.. ......самое страшное что произошло эжто в условиях бокового заноса и машина левым передним диском плашмя ударила в кромку яму...швыронуло очень хорошо....
Итог: левое боковое колесо не вращается диску %%%ц, резине и подвеске тоже........
Кроме того немного сметился капот, такое чувство что по инерции - мм 5 наверное (смотрел по зазорам )
Не плотно закрывается водительская дверь - такое чувство что я своим весом немного даванул , причем замок работает ...

В общем грустно всё это ! :ooo:
Посоветуйте как куда еще смотреть ? Машинка застрахована (полностью) седня буду тереть со страховщиками..........
Движок работает - вроде все гуд....

ВАЗ 2112, 2004 г. 16 кл.

Левый передний лонжерон смотри, судя по описанным признакам его хорошо выгнуло.

да, печально конечно.
первым делом надо помярять диагонали (рулеткой). Вобще я так понимаю стойку немного вывернуло, поэтому сейчас фуфло получится. Но после ремонта 100% померяй диагонали, иначе она будет ехать боком и по кругу, при этом руль тянуть может и не будет.

Кстати распорка стоек стояла?

кстати распорка стоек стояла .......

Особо нечего не смотрел - только то что можно было под светом фар...
странно что все двери открываются хорошо (как раньше) кроме водительской..



а мне как печально .........

Надо было вызвать ГАИ, оформить протокол, и в суд на дорожников.
Информация от "ЗР".
Виктор.

то что надо было делать - Я СДЕЛАЛ !!!!

по судам пусть страховщики труться !

Меня больше интересует -ЧТО ЗАВТРА СМОТРЕТЬ И НА ЧТО НАПРЯГАТЬ СТРАХОВЩИКОВ ?????

геометрия, аммо, там что еще может скрытого быть ???

а что там с распоркой ?

Самое главное, чтобы в оценке ущерба была фраза про скрытые повреждения ! тогда все что в сервисе дополнитель найдут то туда и спишешь, и дополнительные денежки получишь (может быть).

Ну в общем все оказалось не так плохо ) наверное.......
перебрали всю подвеску слева (полностью) включая стойку опорный и т.п. ......
Отказались менять - тормозной диск - якобы внешних повреждений нет ..... Гранату и привод ...по той же причине........

Кузов вытянули на стенде даже двигло не снимали всё вроде стало на место :

Вопрос - на какие моменты следует обратить внимание ??? может все таки стоит напрягать страховшиков на замену гранаты и диска ? или всё может быть нормаль но ?

Колись - была ли распорка на стаканах?

Смотретьь места швов на предмет трещин и отслоений краски - чтобы не ржавело

КОЛЮСЬ )))))))))))) (тока тссссс...........)))

ДА РАСПОРКА СТОЯЛА - не знаю помогло это или нет .........

по швам вроде смотрел - нечего не нашел - удар был такой силы что левую сторону подвески несло наХ%%% , а на правую отдалось только смещением поперечного стабилизатора на 2 см примерно в креплении сайлентблоков (т.е. свободного перемещения )

Волнует : 1) тормозной диск
2) Привода ( не совсем в курсе как они там закреплены и что им может быть )

что то еще волнует тоже .....но что ?

неееее . я курю ..... 8-)

ДА РАСПОРКА СТОЯЛА - не знаю помогло это или нет .........

по швам вроде смотрел - нечего не нашел - удар был такой силы что левую сторону подвески несло наХ%%% , а на правую отдалось только смещением поперечного стабилизатора на 2 см примерно в креплении сайлентблоков (т.е. свободного перемещения ), повело немного кузов, загнуло кронштейн и крепление поперечного рычага.

Волнует : 1) тормозной диск
2) Привода ( не совсем в курсе как они там закреплены и что им может быть )

что то еще волнует тоже .....но что ?

А распорка чья (кто производитель), регулируемая или нет ?



Ни тому, ни другому, по идее ничего не должно быть.
Если при движении и торможении вибрации нет-то всё Ок!
Одним словом, если машину не ведет и в разных режимах она не трясется/вибрирует, то значит повезло.
Еще можешь вывесить на домкрате это переднее колесо, предварительно закрепив авто, включить 1-ю передачу, открыть капот и погазовать.
Посмотришь как крутится колесо и ведет себя машина.

Т.е. распорка не передала удар на другую стороноу???

Тормозной диск достаточно покрутить и глазом увидеть увно ли он кривой. Если глазом не видно - поездить денек другой - если не бьёт при торможении - ездить. Если привод на глаз целый- ездить.