Собственно сабж. Продолжаю мучительный выбор нового авто.

Если его распродают по недорогоим ценам,типа кризис,то можно брать.
Но впрочем сейчас это относится к любым авто...

Никуясе не дорогие цены... Коллега в сентябре за 620 взял, уж не знаю какой фарш - в отпуске щщас

если брать в комплектации классик 110 л.с., то в базе есть: абс, помощь при экстренном торможении,равном распред. тормозных усилий, 2 подушки безоп., кондей (+11000 климат), сигналка(+13000 заводская), охлаждаемый перчаточный ящик, зеркала с эл.приводом и обогревом,передн. стеклопод., противотуманки, мож. что еще забыл.

Посмотрел в салоне, покатался. Машина классная, но в ней есть элементы, с моей точки зрения, чисто женские (например, зеркала заднего вида, форма писец, почему нельзя было сделать более нейтральными)+еще некоторые моменты. Седан проигрывает купе (меня седан совсем не впечатлил именно кузовом может, на дороге это по-другому смотрится, но когда щупаешь, купе гораздо лучше) купе берет задницей, но я купе не могу взять, вожу бабушку и дедушку, им уже под 80, они в седан с трудом залезают, а тут купе. Ну и вторичный рынок, С4 машина на любителя, продать сложно, в цене теряет очень много. В общем выбирал сначала из лансера 9, сид и астра, в итоге заказал сегодня еще один фф2. Астру задвинул из-за новой версии, которая выйдет в след. году, значит нынешнаяя потеряет в цене на вторичке, но я был в принципе готов, плюнуть на это и взять старую, но в том виде, что я хотел, мне сказал жать 3-4 месяца, совсем не комильфо. Сид машина ничего, но в нормальном исполнении это стоит 600-700 т.р., я не готов к таким тратам на корейца, если дешевле, то тот же совок, но более качественный, хотя proceed понравился, но опять же, купе мне не подходит. Лансер 9, моя мечта, долго думал..., но нет, магнитола а-ля-жигули+некоторые другие элементы салона..., если бы по осени на него цены не подняли, то можно было бы задуматься, а так за 560-570 т.р. , извините. В итоге заказал сегодня еще один фф2.

Уйопище. Ракушка мля. У тебя гараж-ракушка есть?

Вот 3дверка - зачетно! Жаль, тебе не подходит.

Я бы искал бэу Д класса.


Что касается фф2.5 - у него рамка хромированная вокруг решетки радиатора будто это рот и он готовится конкретно отсосать у всех одноклассников

Дружок, когда выпиваешь, то контролируй полет мысли, а еще лучше, действия в целом. "ФФ2,5", я так понимаю, 2,5 - это сколько ты уже употребил? Так доводи до 3-3,5, может еще какие половые признаки привидятся, а так я не в курсе про решетку и т.д., никогда не заморачивался, а главное условие - не б/у, б/у акцент я уже проходил.

ну эта... ассоциации странные я б чего еще попробовал тк невижу смысла брать машину которая уже была чисто для разнообразич.

уепище твой акценд
суко, надо ж назвать ситроен уепищем, чо курил то хроник

А я на фф мало ездил, в основном на 14-й, а она уже совсем не айс, по техническим параметрам все отлично, надежная, но как для себяощущения уже не катит, поэтому брал то, что материально не затратно и через 1-1,5 года еще будет ликвидно (ФФ3 вроде в 11-12 году выйдет)+его еще ждать 2 месяца, предоплату возвращают, может еще и передумаю на что-то другое.

этот уйопище. хуже только меган с завалинкой.

coupe - отлично смотрится.

Салон-то у них одинаковый, судя по отзывам-сначала он очень нравится своей нестандартностью (мне тоже понравился руль без вращающейся ступицы), а потом именно этим начинает раздражать, х.з, сначала меня впечатлило, когда покатался 2 часа, то уже как обыденность воспринимается, в общем, если убрать "женские" элементы, то и седан, и купе были бы более востребованны, мое мнение. Ну и вторичка, когда новый стоит 600 т.р., а на авто.ру 2-х летний 350 т.р. стоит, совсем убивает.

Салон-то у них одинаковый, судя по отзывам-сначала он очень нравится своей нестандартностью (мне тоже понравился руль без вращающейся ступицы), а потом именно этим начинает раздражать, х.з, сначала меня впечатлило, когда покатался 2 часа, то уже как обыденность воспринимается, в общем, если убрать "женские" элементы, то и седан, и купе были бы более востребованны, мое мнение. Ну и вторичка, когда новый стоит 600 т.р., а на авто.ру 2-х летний 350 т.р. стоит, совсем убивает.

Салон-то у них одинаковый, судя по отзывам-сначала он очень нравится своей нестандартностью (мне тоже понравился руль без вращающейся ступицы), а потом именно этим начинает раздражать, х.з, сначала меня впечатлило, когда покатался 2 часа, то уже как обыденность воспринимается, в общем, если убрать "женские" элементы, то и седан, и купе были бы более востребованны, мое мнение. Ну и вторичка, когда новый стоит 600 т.р., а на авто.ру 2-х летний 350 т.р. стоит, совсем убивает.

А мне пятидверка нравится, горбатость эта конек из 60х, всё гармонично. Меган хеч кстати тоже прикольный, лучше чем седан. Не всё же на бмв е38 дрочить, разнообразие никто не отменял. Рассмативал бы кстати в качетве нового авто, ибо цена заманчивая.

Этот Ситроен надобрать в салоне по распродажным ценам или б/у в наидеальнейшем состоянии,свежего года,с минимальным пробегом за именно 350.000руб.Разве плохая цена за такое авто?По моему лучше и быть ничего не может.

лучше акцент за 200

[quote="MEPHI_Aahz"]Уйопище. Ракушка мля. У тебя гараж-ракушка есть?

Вот 3дверка - зачетно! Жаль, тебе не подходит.

Я бы искал бэу Д класс

ты умник остроумный, ситроен очень необычная и красивая машина в любом кузове, на эту машину оборачиваются,она привлекает внимание, салон просто отличный, пластик панели очень мягкий и приятный на ощупь. Цыфровой спидометр конечно на любителя,но к нему не надо привыкать потому что он по центру, в не поворачивающейся ступице не увидел недостатков ни разу,только удивленные возгласы людей, зеркала мне очень нравятся, для сравнения посмотрите у пыжа 308, круиз-контроль просто супер.
И ты ездишь на этом уё...м акценте, который древний как мамонт, который покупали потому что он чуть дороже таза,но на нем нет ни одного гармоничного места на котором можно остановить взгляд, про салон вообще нет слов ... и у тебя хватает мозгов обозвать ситроен ракушкой,который в европе по продажам занимает 3 место.....
У меня просто нехватает слов которые я хочу тебе высказать.........
Ты просто насрал мне в душу и другим владельцам этого прекрасного автомобиля,зная что на этом сайте присутствуют владельцы ситроенов, это тебе не акцент-клуб какой нить, и впредь уважай других владельцев, и высказывайся в другом месте...просто чел(((

только С2, С4 в трехдверном исполнении и С5.

С3 и С4 5дверка - некрасивые. Это мое мнение, а не аксиома.


у нас ничем никого не удивишь.

да

вне всякого сомнения

нет денег на иномарку, пришлось корейца взять

нормальный классический дизайн, лицо имеет.

и чО? А хундай в америке занимает, дальше чо?

Тем, что мне дизайн 5дверного кузова не нравится?

если ты здесь недавно - НЕ ОБОЛЬЩАЙСЯ ТОНОМ ДИСКУССИЙ.
Курилку настоятельно не рекомендую посещать.

лада приора, все равно народ высказывает, что о ней думает.

Почему о приоре можно, а о ситроене нельзя?

а что вообще про приору высказываться,да у нее много косяков, но не от того что машина такая,а от того что кривые руки собирают, и ездят на ней не от хорошей жизни.
Сам 4 года на 12 откатал, и до сих пор считаю её одной из лучших моделей которую собирал когда-либо автоваз

Справедливости ради, на фоне таких реально красивых машин, как С6, С5 и Пикассо, пятидверка С4 простовата

с5 модель 2008 года, с4 пикассо 2007, а вот с4 с 2004 года,а в 2008 году провели небольшой фейслифтинг,который внешне затронул только морду. Вот в 2011г, выйдет новая модель,вот и посмотрим как она будет простовата)))

У нас на работе С4 служебный. Не удобно сидеть, все что-то ломается: кондей, стартер, пахнет чем-то и т.д. В фокусе (фф2 гиа) ездил не порадовал салон: все грубо как-то, пластмассово; шумный в сравнении с опелем и даже с альмерой; +ток управляемость.

Чё вы всё срётесь-то?И Ситро нормальная машина,и Акцент,и Приора тоже.Каждая машина для разного кошелька и целей.
quote="Alex-vs-VAZ"]У нас на работе С4 служебный. Не удобно сидеть, все что-то ломается: кондей, стартер, пахнет чем-то и т.д. [/quote]
Да все ино ломаются одинаково,я уже понял это,независимо от марки.И Ситроены,и Мерседесы,и Опели,и Тойоты.
Покупать ситро сейчас,за бешенные деньги,не вижу смысла,модель уже не свежая.Покупать можно,но в салоне с хорошей скидкой или б\у в суперсостоянии вобще за недорого.Отличный вариант.

не мониторил цены, но, сейчас(ИМХО) очень интересная тема появилась: С3 Пикассо.По концепции нечто вроде Ноута, но выглядящая как космолёт и с запредельным салоном