Sprite
На форуме 17 лет
Сообщения: 1623
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ 21099i, 2004 г.-> Chevrolet AVEO 2007 г.в., 1,4L, 16V, 94 л.с.
=Moroz= писал(а):Sprite
Если ты читал эту тему и тему, на которую я сослался выше, то видел, что я не один раз объяснял физику процесса. Сейчас не могу найти, но в процессе того разговора кто-то из форумчан однозначно сказал, что существуют два типа блоков управления ЦЗ. Какие - не помню сейчас, но там разница как раз в том, что одному достаточно импульса, второму нужен постоянный контакт. Соответственно работает либо один вариант, либо второй. Лично на моей машине работало как сделал DeathWind. В конце концов скинь карту двери и попробуй позамыкать 3 и 4 скрепкой, не вынимая фишку... какие 3 и 4 и где - смотри в этих двух темах, всё есть...
DeathWind сделал 3 и 4 постоянно замкнутыми и размыкаются при нажатии на кнопку, а Ты предлагал их сделать разомкнутыми и замыкать при нажатии на кнопку.
Как сделано у Тебя?
Интересует только этот вопрос.
=Moroz=
На форуме 16 лет
Сообщения: 2057
Откуда: Москва-Обнинск
Авто: Ваз 21104, 2005г. => Nissan Primera 1,8 hatch, 2005г. => Hyundai Tucson 2.0 4WD АКПП 2006г.
Sprite
Посмотри мой профиль - у меня всё сделано по людски давно..
На десятке работало именно 3 и 4 разомкнуты, при нажатии замыкать. Первое нажатие (под нажатием подразумеваем замкнул-разомкнул, т.к. кнопка не фиксируемая)-открыть, второе - закрыть.
Sprite
На форуме 17 лет
Сообщения: 1623
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ 21099i, 2004 г.-> Chevrolet AVEO 2007 г.в., 1,4L, 16V, 94 л.с.
=Moroz= писал(а):Sprite
Посмотри мой профиль - у меня всё сделано по людски давно..
Ну да, не правильно выразился, "Как было сделано?"
=Moroz= писал(а):Sprite
На десятке работало именно 3 и 4 разомкнуты, при нажатии замыкать. Первое нажатие (под нажатием подразумеваем замкнул-разомкнул, т.к. кнопка не фиксируемая)-открыть, второе - закрыть.
Понятно.
Попробую.
Sprite
На форуме 17 лет
Сообщения: 1623
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ 21099i, 2004 г.-> Chevrolet AVEO 2007 г.в., 1,4L, 16V, 94 л.с.
Вчера попробовал позамыкать 3 и 4 контакты, и нифига, замкнул закрыла, разомкнул открыла. Поменял местами 3 и 4 контак и та же фигня.
Начал копать дальше и офигел.
Когда подаёшь сигнал на закрытие/открытие в ЦЗ, то закрываются все двери кроме водительской.
Оказалось, что установщики сигналки отрезали силовые провода идущие от ЦЗ на водительскую дверь и подключили их к проводам сигнализации.
Получается, что когда нажимаешь на брелок сигнализации на закрытие, то закрывается водительская дверь, тем самым замыкая концевик и уже ЦЗ закрывает все остальные двери. При открытии всё то же самое.
Вот буду думать, как перподключить сигналку, чтобы обратно вернуть управление ЦЗ на водительскую дверь.
=Moroz=
На форуме 16 лет
Сообщения: 2057
Откуда: Москва-Обнинск
Авто: Ваз 21104, 2005г. => Nissan Primera 1,8 hatch, 2005г. => Hyundai Tucson 2.0 4WD АКПП 2006г.
Sprite писал(а):Вчера попробовал позамыкать 3 и 4 контакты, и нифига, замкнул закрыла, разомкнул открыла. Поменял местами 3 и 4 контак и та же фигня.
Оказалось, что установщики сигналки отрезали силовые провода идущие от ЦЗ на водительскую дверь и подключили их к проводам сигнализации.
Получается, что когда нажимаешь на брелок сигнализации на закрытие, то закрывается водительская дверь, тем самым замыкая концевик и уже ЦЗ закрывает все остальные двери. При открытии всё то же самое.
Именно поэтому и открываются у тебя двери, что водительская не срабатывает, т.к. после замыкания и размыкания массу на нужный провод должен подавать уже концевик на водительской двери.
Sprite
На форуме 17 лет
Сообщения: 1623
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ 21099i, 2004 г.-> Chevrolet AVEO 2007 г.в., 1,4L, 16V, 94 л.с.
=Moroz= писал(а):Sprite писал(а):Вчера попробовал позамыкать 3 и 4 контакты, и нифига, замкнул закрыла, разомкнул открыла. Поменял местами 3 и 4 контак и та же фигня.
Оказалось, что установщики сигналки отрезали силовые провода идущие от ЦЗ на водительскую дверь и подключили их к проводам сигнализации.
Получается, что когда нажимаешь на брелок сигнализации на закрытие, то закрывается водительская дверь, тем самым замыкая концевик и уже ЦЗ закрывает все остальные двери. При открытии всё то же самое.
Именно поэтому и открываются у тебя двери, что водительская не срабатывает, т.к. после замыкания и размыкания массу на нужный провод должен подавать уже концевик на водительской двери.
Ну да.
Это я уже понял.
Карбофос
На форуме 17 лет
Сообщения: 1283
Откуда: Воронеж
Авто: 21103, 2000г
Джентельмены!
Прочёл тему, и понял, что 2-х проводной активатор весьма проблематично подружить с кнопкой "открыл-закрыл"..
А может всё-таки есть варианты?
Сейчас у меня на всех дверях стоят 2-х проводные,
подключенные по первой схеме "Дополнительный электропривод".
Может возможно что-либо придумать,
или же придётся разориться на 5-ти контактный активатор?
Последний раз редактировалось: Карбофос (22 Октября 2009 11:45), всего редактировалось 1 раз
Gloom
Chip 'n Dale типо)))
На форуме 22 лет
Сообщения: 22713
Откуда: там где пахнет подсолнухом
Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011
Карбофос писал(а):или же придётся разориться на 5-ти контактный активатор?
он стоит то 100р.
сильно разоряться надо
Карбофос
На форуме 17 лет
Сообщения: 1283
Откуда: Воронеж
Авто: 21103, 2000г
Gloom писал(а):он стоит то 100р.
2-х контактный 120р,
5-ти - 180р.
Смотрел давно, хз, мож и подешевели..
Плюс, мне ищо с установкой гемороиться -
последний раз я там электрод пассатижами накручивал..
Такша, я весьма заинтересован в доработке именно уже имеющегося варианта.
Sprite
На форуме 17 лет
Сообщения: 1623
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ 21099i, 2004 г.-> Chevrolet AVEO 2007 г.в., 1,4L, 16V, 94 л.с.
Подключил сигнализацию "по человечески" и поставил кнопку.
Всё работает замечательно, контакты местами менять не пришлось.
Спасибо
=Moroz=
=Moroz=
На форуме 16 лет
Сообщения: 2057
Откуда: Москва-Обнинск
Авто: Ваз 21104, 2005г. => Nissan Primera 1,8 hatch, 2005г. => Hyundai Tucson 2.0 4WD АКПП 2006г.
Sprite
Всегда пожалуйста....
Карбофос
На форуме 17 лет
Сообщения: 1283
Откуда: Воронеж
Авто: 21103, 2000г
Вот, надыбал себе вот такой девайс:
Ежели я правильно понимаю, то это и есть
Кот Матроскин писал(а):механическая обратная связь (в водительской двери - тяга между активатором и 3-х контактным переключателем)
Но, блин, никак не могу прокурить схему, и понять:
удастся ли с помощью этой приблуды и 2-х контактного активатора поставить кнопку от багажника..
Видимо, всё-таки нужен блок управления ЦЗ..
Или же можно чё-нить придумать?
=Moroz=
На форуме 16 лет
Сообщения: 2057
Откуда: Москва-Обнинск
Авто: Ваз 21104, 2005г. => Nissan Primera 1,8 hatch, 2005г. => Hyundai Tucson 2.0 4WD АКПП 2006г.
Карбофос
Расскажи, а как у тебя сейчас двери открываются/закрываются? По одной что-ли? Нарисуй полную схему.
Карбофос
На форуме 17 лет
Сообщения: 1283
Откуда: Воронеж
Авто: 21103, 2000г
Аффто 2000-го года, то бишь активаторами и блоком ЦЗ с завода и не пахло.
Посему, я тупо надвигал себе четыре 2-х контактных активатора,
провода соеденил воедино, и подключил к сиге.
Канеш, рисовальщик схем из меня....
Кароч, все активаторы подключены к двум проводам сигналки..
Последний раз редактировалось: Карбофос (16 Ноября 2009 15:46), всего редактировалось 1 раз
Gloom
Chip 'n Dale типо)))
На форуме 22 лет
Сообщения: 22713
Откуда: там где пахнет подсолнухом
Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011
Карбофос писал(а):Аффто 2000-го года, то бишь активаторами и блоком ЦЗ с завода и не пахло.
эм...
ваще то они сразу были
=Moroz=
На форуме 16 лет
Сообщения: 2057
Откуда: Москва-Обнинск
Авто: Ваз 21104, 2005г. => Nissan Primera 1,8 hatch, 2005г. => Hyundai Tucson 2.0 4WD АКПП 2006г.
Карбофос
да, давай схему, а то въезжать лениво, может и прикрутим с помощью релюх нужный тебе девайс...
Карбофос
На форуме 17 лет
Сообщения: 1283
Откуда: Воронеж
Авто: 21103, 2000г
Gloom писал(а):ваще то они сразу были
Незнаю, сколько наблюдал старых тазов - родных активаторов нет..
Либо колхоз установщиков сиги, либо ваще их нет - ключом отворяются.
Sprite
На форуме 17 лет
Сообщения: 1623
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ 21099i, 2004 г.-> Chevrolet AVEO 2007 г.в., 1,4L, 16V, 94 л.с.
Карбофос писал(а):Но, блин, никак не могу прокурить схему, и понять:
удастся ли с помощью этой приблуды и 2-х контактного активатора поставить кнопку от багажника.
Если стоит задача управлять кнопкой багажника, активаторами в двух направлениях, то без модуля ЦЗ не обойтись.
Можно сделать управление кнопкой багажника в одном направлении (закрывать кнопкой, а открывать будет сига. при отключении зажигания), но тогда понадобиться 5-ти контактное реле.
Можно сделать управление активаторами в двух направлениях, но тогда понадобиться два 5-ти контактных реле и кнопка имеющая 3 положения (например от стеклоподъёмников, или подобное).
Карбофос
На форуме 17 лет
Сообщения: 1283
Откуда: Воронеж
Авто: 21103, 2000г
Sprite писал(а):Если стоит задача управлять кнопкой багажника, активаторами в двух направлениях, то без модуля ЦЗ не обойтись.
Дык вот же.. Йа уж осознал, шо покамест нет у меня модуля ЦЗ - не бывать мне крутым открывателем приорокнопкой..
Sprite писал(а):Можно сделать управление кнопкой багажника в одном направлении (закрывать кнопкой, а открывать будет сига. при отключении зажигания), но тогда понадобиться 5-ти контактное реле.
Реле уже на фоксе, нарисуй, пожалуйста, схему - буду осуществлять сей вариант.
Sprite писал(а):Можно сделать управление активаторами в двух направлениях, но тогда понадобиться два 5-ти контактных реле и кнопка имеющая 3 положения (например от стеклоподъёмников, или подобное).
Хочется именно кнопку багажника..
=Moroz=
На форуме 16 лет
Сообщения: 2057
Откуда: Москва-Обнинск
Авто: Ваз 21104, 2005г. => Nissan Primera 1,8 hatch, 2005г. => Hyundai Tucson 2.0 4WD АКПП 2006г.
Карбофос писал(а):
Sprite писал(а):Можно сделать управление кнопкой багажника в одном направлении (закрывать кнопкой, а открывать будет сига. при отключении зажигания), но тогда понадобиться 5-ти контактное реле.
Реле уже на фоксе, нарисуй, пожалуйста, схему - буду осуществлять сей вариант.
вот так можно реализовать описанное выше с помощью 5-контактного реле.
Ты не спеши, есть мыслишка, как реализовать двухсторонее управление. Сегодня некогда. Завтра если рожу - выложу.
Sprite
На форуме 17 лет
Сообщения: 1623
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ 21099i, 2004 г.-> Chevrolet AVEO 2007 г.в., 1,4L, 16V, 94 л.с.
=Moroz= писал(а):вот так можно реализовать описанное выше с помощью 5-контактного реле.
Именно про это я и говорил, но
=Moroz= меня опередил со схемой.
Карбофос
На форуме 17 лет
Сообщения: 1283
Откуда: Воронеж
Авто: 21103, 2000г
=Moroz=
=Moroz= писал(а):вот так можно реализовать описанное выше с помощью 5-контактного реле.
Ага, спасибо!
=Moroz= писал(а):Ты не спеши, есть мыслишка, как реализовать двухсторонее управление. Сегодня некогда. Завтра если рожу - выложу.
Давай, мне не к спеху. Было бы здорово..
Sprite писал(а):Именно про это я и говорил, но =Moroz= меня опередил со схемой.
Всё равно спасибо!
BOTANEG
На форуме 17 лет
Сообщения: 1402
Откуда: Тюмень
Авто: 21123 продано
=Moroz= писал(а):вот так можно реализовать описанное выше с помощью 5-контактного реле.
в этой схеме применять реле нет необходимости. Кнопка багажника имеет 3 переключающихся контакта
. Реле разве что для того чтобы контакты разгрузить
=Moroz=
На форуме 16 лет
Сообщения: 2057
Откуда: Москва-Обнинск
Авто: Ваз 21104, 2005г. => Nissan Primera 1,8 hatch, 2005г. => Hyundai Tucson 2.0 4WD АКПП 2006г.
BOTANEG писал(а):в этой схеме применять реле нет необходимости. Кнопка багажника имеет 3 переключающихся контакта . Реле разве что для того чтобы контакты разгрузить
+ многа.
Просто голова была забита именно тем, что было сказано - реализовать с помощью 5-контактного реле..
Карбофос
На форуме 17 лет
Сообщения: 1283
Откуда: Воронеж
Авто: 21103, 2000г
Да? Тады расскажите, на какие контакты чаго цеплять!
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы