Тема для флуда 1 (часть 2) - Дополнительное оборудование, тюнинг

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 08 Октября 2009 14:22

denisk3004
bboyan

Trucker

На форуме 17 лет Сообщения: 1377 Откуда: Пенза Авто: 21124 05г.в=> 2108i 87гв=>2114 16v 04г.в.

# 08 Октября 2009 18:40

что то я не догоняю каким образом получается 1.7 ???
http://www.meta-s.ru/product_105.html

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24336 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 08 Октября 2009 19:09

У меня простой компрессометр, который держать надо - нормальный прибор ИМХО, и стоит копейки, нах заморачиваться. Минус конечно что сам компрессию не измеришь - но лично мне всегда есть кого попросить подержать его.

mofo

На форуме 17 лет Сообщения: 2919 Откуда: Реутов Авто: ВАЗ 21134 (16в, 1.7) | Kia Cerato Koup

# 08 Октября 2009 19:16

Trucker писал(а):

что то я не догоняю каким образом получается 1.7 ???
http://www.meta-s.ru/product_105.html

ну если на 78 колене получается 1.66, то логично предположить что на 80 колене помойму как раз и получается 1.7

Trucker

На форуме 17 лет Сообщения: 1377 Откуда: Пенза Авто: 21124 05г.в=> 2108i 87гв=>2114 16v 04г.в.

# 08 Октября 2009 20:20

читай внимательнее :
При установке со штатным шатуном и коленвалом 75,6 в высокий блок 197,1 мм позволяет получить V=1.7 л

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24336 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 08 Октября 2009 20:41

Trucker писал(а):

читай внимательнее :

При установке со штатным шатуном и коленвалом 75,6 в высокий блок 197,1 мм позволяет получить V=1.7 л

да опечатка там, вверху написано что поршень под 80 колено, а потом пишут при "установке с 75,6"

Trucker

На форуме 17 лет Сообщения: 1377 Откуда: Пенза Авто: 21124 05г.в=> 2108i 87гв=>2114 16v 04г.в.

# 08 Октября 2009 22:28

а про такие поршни кто, что думает???
http://www.meta-s.ru/product_672.html

SOF

июньский жук

На форуме 17 лет Сообщения: 4676 Откуда: ZHUKOVSKY Авто: 21130 old school

# 08 Октября 2009 22:56

alex83i писал(а):

покоцалась сама когда вкручивал соф ? ROFL я пользую с резиновым наболдашником supercool

))

_083 писал(а):

соф говорил что резьба в свечных колодцах покоцалась, и вообще понял что не точный. (Ребята бочку катили на "ДРУГа"), или взять его?
примениьт на инно можно егго? один и тот же- отечественный машины и инно?

бери с резинкой)
только не резьбовой nea

а то башку скидывать придется

epatazh

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 12094 Откуда: Казань Авто: Управляю мечтой

# 08 Октября 2009 23:12

Цитата:

а то башку скидывать придется

проверишь заодно направляйки

gRemL1N

На форуме 17 лет Сообщения: 1729 Откуда: г. Воронеж Авто: 21099i 16V докатго

# 08 Октября 2009 23:48

Trucker писал(а):

а про такие поршни кто, что думает???
http://www.meta-s.ru/product_672.html

хорошие поршни в приору-позволяют ставить палки чтоб клопы не гнуло Pardon

Trucker

На форуме 17 лет Сообщения: 1377 Откуда: Пенза Авто: 21124 05г.в=> 2108i 87гв=>2114 16v 04г.в.

# 09 Октября 2009 01:05

gRemL1N писал(а):

Trucker писал(а):

а про такие поршни кто, что думает???
http://www.meta-s.ru/product_672.html

хорошие поршни в приору-позволяют ставить палки чтоб клопы не гнуло Pardon

стоит замутить в 124 мотор?
или лучше колено 78 взять?

зы: прост регламент у меня на синхронках, обьем ограничен...

gRemL1N

На форуме 17 лет Сообщения: 1729 Откуда: г. Воронеж Авто: 21099i 16V докатго

# 09 Октября 2009 01:29

Цитата:

стоит замутить в 124 мотор?
или лучше колено 78 взять?

мож я чё не понимаю а как одно с другим связанно ?
на приоре шатуны дрругие и при смне палок на нестандартные идёт не загигиб а отрывание клопов к чертям без разрыва ремня грм, и поршни оч детонации боятся, те по сцылке позволяют ставить тюячие палки без опасений за клопы...
зачем их присирать в 124й блок мне не доконца ясно

_08_brOther

На форуме 15 лет Сообщения: 5772 Откуда: иркутская обл Авто: 2108/УАЗ/ЛИФчик

# 09 Октября 2009 06:23

Спасибо)) Рад, что меня ещё не забыли на форуме))

Если не сложно, передай пожалуйста Кириллу, что пока меня разбанивать рано, ещё надо сессию летнюю закрыть))) А клонов создавать мне лень, да и не хорошо это.

от
КуZZмич

Г.у.М.а

На форуме 16 лет Сообщения: 4741 Откуда: Тюмень Авто: 2114 -->Opel Astra

# 09 Октября 2009 07:07

Мужики возник срочный вопрос: предлагают валик СТИ2 11,2мм на 8вэ.
1)Встает ли он без доработок?
2)Каков ХХ будет примерно?
3)Со скольки валить начинает примерно?
4)До скольки его можно будет крутить, если вся остальная начинка сток?
5)Что посоветуете установить попутно?

SOF

июньский жук

На форуме 17 лет Сообщения: 4676 Откуда: ZHUKOVSKY Авто: 21130 old school

# 09 Октября 2009 07:48

Г.у.М.а писал(а):

Мужики возник срочный вопрос: предлагают валик СТИ2 11,2мм на 8вэ.

ты бы фазу и величину перекрытия озвучил Smile

но как я припоминаю
у таких сти фаза узкая
значит моментный валик с сильной серединой и ровным хх
900 об supercool

без доработок должен встать
потому как крутить в косстмас его незачем то и пружины клапанов думаю стандартные поживут

SOF

июньский жук

На форуме 17 лет Сообщения: 4676 Откуда: ZHUKOVSKY Авто: 21130 old school

# 09 Октября 2009 07:52

"Новости
Сегодня в новостях 07:51

* все
* Москва

1. 1. Renault готов поделиться с «АвтоВАЗом» технологиями"

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 09 Октября 2009 08:36

SOF
Они поделятся дизайнером, который создавал Логан

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24336 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 09 Октября 2009 09:29

SOF писал(а):

потому как крутить в косстмас его незачем то и пружины клапанов думаю стандартные поживут

разве что роспустить их, преславутыми нижними арелками бай классего...
SOF, ты мне так и не ответил про ценник Шриков, или я пропустил...

denisk3004

На форуме 15 лет Сообщения: 298 Откуда: Краснодар Авто: 2114, 16v, 1.6turbo, Honda FIT

# 09 Октября 2009 10:27

Уважаемые, подскажите, стоит ли менять ресивер Passik 3л
http://tuningsport.ru/market/product_info.php?products_id=540
на 128?
http://tuningsport.ru/market/product_info.php?products_id=1215
Приход будет, или пофиг, ничего не изменится? И еще, поместится ли он под капот 2114?

gRemL1N

На форуме 17 лет Сообщения: 1729 Откуда: г. Воронеж Авто: 21099i 16V докатго

# 09 Октября 2009 10:32

denisk3004 поисг рулед, торгмаш спорд бери или такой
http://shop.b-tuning.ru/shop/UID_298.html

denisk3004

На форуме 15 лет Сообщения: 298 Откуда: Краснодар Авто: 2114, 16v, 1.6turbo, Honda FIT

# 09 Октября 2009 10:35

gRemL1N
не... это уж чересчур... надо что-то подешевле!!!
Были бы деньги - обязательно взял бы! А так.. 40 тыс... пипец..

SOF

июньский жук

На форуме 17 лет Сообщения: 4676 Откуда: ZHUKOVSKY Авто: 21130 old school

# 09 Октября 2009 14:53

х123ас писал(а):

SOF, ты мне так и не ответил про ценник Шриков, или я пропустил...

4.000 р
двойные
б/у естественно)
supercool

новые гдето 9.5-10 hehe

Trucker

На форуме 17 лет Сообщения: 1377 Откуда: Пенза Авто: 21124 05г.в=> 2108i 87гв=>2114 16v 04г.в.

# 09 Октября 2009 15:28

gRemL1N писал(а):

Цитата:

стоит замутить в 124 мотор?
или лучше колено 78 взять?

зачем их присирать в 124й блок мне не доконца ясно

затем что поршневая получится легче за счет этого можно поднять хар-ки мотора...

а 78ое колено при-том, что по деньгам приоро поршневая всанет примерно так же как мотор на 78ом колене...

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 09 Октября 2009 16:29

Скажите, а совместить каналы ГБЦ путем подгонки каналов именно в ней, без снятия реально сделать? Если вручную, с зеркальцем, в каналы тряпку смоченную маслом запихнуть чтобы потом опилки собрала?
З.Ы. Еще хочу рога шлифануть.

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 09 Октября 2009 18:38

Trucker писал(а):

gRemL1N писал(а):

Цитата:

стоит замутить в 124 мотор?
или лучше колено 78 взять?

зачем их присирать в 124й блок мне не доконца ясно

затем что поршневая получится легче за счет этого можно поднять хар-ки мотора...

а 78ое колено при-том, что по деньгам приоро поршневая всанет примерно так же как мотор на 78ом колене...

а с шатунами чё ?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ