Ростехнадзор будет рекомендовать разработку нового проекта гидроэлектростанции на месте Саяно-Шушенской ГЭС, серьезно пострадавшей при аварии 17 августа, в результате которой погибли 75 человек. Об этом заявил в понедельник журналистам глава Ростехнадзора Николай Кутьин.

0,33 - и ни сантиметра вжопу. Такъ победимъ олкоголизм!
Сентябрь 11th, 2009

Жаль, не решился пойти до конца - не объявил Зломъ стеклотару.
Пиздануццо - и это моя страна. Тут кому хотишь могут позвонить и сориентировать - “Слышь, кароче. У нас там бля плотинка одна чета пиздой накрылась, ну и себестоимость тонны люминя чейта нездоровая какая-то, умники мне посчитали, доложили, я бля аж охуел. Не, быстро починить не выходит. Да я ебу штоли, вот ты доебался! Вот бля я щас метнулся, плотинки эти рассматривать, нахуй они мне всрались! Да не, мы там гномиков нагнали, базару нет, но у них чета там не клеится нихуя… Ну, я тебе че и звоню: ты там давай придумывай уже ченибудь, епта… Матпомощь там выпиши, с понтом на ремонт, еще там чегонить. Че бля, тока с бюджета?! С того года?! Да ты ебнулся, меня за такое время с такой себестоимостью пиндосы нахуй отовсюду повыдавливают! Не, так не пойдет нихуя. Давай уже шевели батонами, принимай меры, иначе нахуй ты там нужен - сидеть штоле, щеки надувать? О, епта, придумал! Приколись: ты короче завтра выйдешь к ботве, заявишь там, типа ну епта россиянчеги, пора типа нам с синькой завязывать - и под эту хуйню заряди такую тему, типа чтоб ноль пять стеклобутылку - все, запретили нахуй. И сиськи бля эти, по два, по полтора литра - чтоб тоже нахуй.Чтоб один ноль тридцать три объем остался. Понял, нет? Пивники же хуй быстро перестроятся, и будут нашу банку хавать почем халва! А там и бюджет твой примут, зашлешь бабла, и починим эту хуету…”

СШГЭС будут сносить и стороить заново.

Ты сам-то понял, что глупость ляпнул?

Вань это что? Телефонный разговор Дерибаски с сауны записали? ...

СШГЭС будут сносить и стороить заново.

Ростехнадзор будет рекомендовать разработку нового проекта гидроэлектростанции на месте Саяно-Шушенской ГЭС

В аэропорт Братска из Санкт-Петербурга грузовой самолет Ан-124 -100 "Руслан" доставил новое рабочее колесо для гидрогенератора N13 Братской ГЭС, сообщили в пресс-службе "Иркутскэнерго".

Это последняя замена рабочего колеса в рамках инвестиционной программы ОАО "Иркутскэнерго" для повышения надежности и эффективности работы оборудования станции. Диаметр рабочего колеса составляет 5,58 м, высота 2,7 м, вес - 85 т. Мощность на валу новой гидротурбины составляет 255 МВт, что позволяет увеличить выработку электроэнергии при более высоком коэффициенте полезного действия.

В октябре 2004г. между ОАО "Иркутскэнерго" и ОАО "Силовые машины" был подписан контракт на поставку шести рабочих колес для модернизации гидротурбин Братской ГЭС. Первое рабочее колесо (для гидроагрегата N16 БГЭС) было доставлено в Братск 6 октября 2006г., 20 марта 2007г. гидроагрегат был включен в сеть после капитального ремонта, в сентябре проведены натурные испытания, по результатам которых получен заявленный КПД - 95,3%. Второе рабочее колесо - для гидроагрегата N17 - доставлено в Братск 10 октября 2007г., с 28 марта 2008г. - в работе. Третье рабочее колесо (для гидроагрегата N14) доставлено в Братск 11 апреля 2008г., с 1 октября 2008г. - в работе. Монтажные работы четвертого рабочего колеса (для гидроагрегата N18, доставленного в Братск 29 декабря 2008г.) окончены. В настоящий момент ведутся монтажные работы пятого рабочего колеса, которое было доставлено 15 апреля 2009г. Окончание всех работ по проекту замены 6-ти рабочих колес на Братской ГЭС намечено на июль 2010г.

С целью повышения надежности и эффективности гидроагрегатов на Братской ГЭС производится заменена шести старых рабочих колес, которые были смонтированы первыми и пущены в период пониженных напоров в 1961-1964гг. при заполнении водохранилища до проектных отметок.

Суммарные инвестиции на замену колес - порядка 560 млн руб., дисконтированный срок окупаемости проекта - 7 лет. Дополнительная выработка электроэнергии на шести гидроагрегатах составит 815 млн кВт/ч в год.

вот кто то волновался как оборудование тащить для ГЭС.
Цитата:
В аэропорт Братска из Санкт-Петербурга грузовой самолет Ан-124 -100 "Руслан" доставил новое рабочее колесо для гидрогенератора N13 Братской ГЭС, сообщили в пресс-службе "Иркутскэнерго".

Это последняя замена рабочего колеса в рамках инвестиционной программы ОАО "Иркутскэнерго" для повышения надежности и эффективности работы оборудования станции. Диаметр рабочего колеса составляет 5,58 м, высота 2,7 м, вес - 85 т.

Может в разобранном виде перевезут

из теперь сушить будут или менять

СШГЭС будут сносить и стороить заново.

25млрд. бабла уже ушло на ремонт!

25млрд. бабла уже ушло на ремонт!

Иными словами, сейчас кардинальное разрешение проблемы паводка этого
года и всех последующих может быть только ценой постепенного и
целенаправленного разрушения плотины. Для этого нужно в глухой
правобережной плотине начать прорубать сквозной вертикальный канал,
позволяющий сбрасывать воду. Канал должен прорубаться с таким расчетом,
чтобы струя воды попадала в водосброс. Разборка глухой правобережной
плотины должна вестись с таким расчетом, чтобы после сброса
водохранилища до определенного уровня можно было приступить к
прорубанию нового канала, для дальнейшего сброса.



Это безвозвратный сброс водохранилища, и дальнейшие шаги могут быть
только в сторону дальнейшей постепенной разборки всего тела плотины.
Отметку водохранилища нужно довести до отметки 400-380 метров, то есть
до строительных водосбросов, после чего можно будет приступить к
демонтажу всего гидроузла, включая и Майнскую ГЭС.



Этот вариант хоть как-то гарантирует, что не произойдет
крупномасштабной катастрофы, с уничтожением рукотворным цунами сразу
нескольких городов. Он тоже весьма рискован, требует немалых сил и
затрат, но по крайней мере, при спуске водохранилища до 380 метров, уже
можно быть уверенным, что масса воды не обрушится на голову.



Дмитрий Верхотуров, 16 января 2009 г.