електрика : горит лампа зарядки
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
vodilka
# 01 Апреля 2005 10:02
После заводки дв. горит вполнакала лампочка зарядки акб (сначала при вкл.зажигания горит ярко). Что это можбыть ? :-(

Последний раз редактировалось: vodilka (15 Апреля 2005 10:39), всего редактировалось 2 раз(а)
Anatol_2115
# 01 Апреля 2005 10:17
Цитата:

Что это можбыть ?


Диодный мост в генераторе, точнее пробой одного из доп. диодов.
RS_2108
# 01 Апреля 2005 10:23
Скорее всего глюк проводки, у меня такое возникает, когда лампочка малого уровня бензина горит.
Наверное, ЧЯ(блок предохранителей).
А по хорошему надо напряжение на АКБ померить и уровень электролита(может уже АКБ подыхает).
Если 1, не парься.
Хотя может ещё чего....
vodilka
# 01 Апреля 2005 10:41
RS_2108 писал(а):

Скорее всего глюк проводки, у меня такое возникает, когда лампочка малого уровня бензина горит.
Наверное, ЧЯ(блок предохранителей).
А по хорошему надо напряжение на АКБ померить и уровень электролита(может уже АКБ подыхает).
Если 1, не парься.
Хотя может ещё чего....



АКБ то почти новая,зарядка 14.0-14.5 !(vodilka) Shocked
Sergei_093
# 01 Апреля 2005 14:13
Регулятор напряжения могет не фурычить. Это такая черная фигня на генераторе и к ней идет один проводок. Видно прямо сверху. Там в сборе то ли диод, то ли транзистор и 2 угольные щетки, когда щетки подгорают, то она начинает пудрить мозги.
Проверь контакт этого проводка (разъем), померяй напряжение подзарядки аккума (при раб. двиг-ле, при этом погазуй) Если подзарядка слабая, значит оно.
vodilka
# 01 Апреля 2005 18:59
Sergei_093 писал(а):

Регулятор напряжения могет не фурычить. Это такая черная фигня на генераторе и к ней идет один проводок. Видно прямо сверху. Там в сборе то ли диод, то ли транзистор и 2 угольные щетки, когда щетки подгорают, то она начинает пудрить мозги.
Проверь контакт этого проводка (разъем), померяй напряжение подзарядки аккума (при раб. двиг-ле, при этом погазуй) Если п
одзарядка слабая, значит оно.




Это тож отпадает,смотрел. Surprised
Кастен
# 02 Апреля 2005 15:12
Сто пудово диодный мост.У меня такая-же фигня была,горела лампа в полнакала.И зарядка при этом шла.Только продолжалось все это не долго,в скором времени зарядка исчезла совсем и лампа загорелась на всю катушку.Так-что меняй мост пока не поздно.Правда заеб***ся до него добираться,надо весь генератор до винтика разобрать
u313
# 02 Апреля 2005 15:46
Похоже на мост в генераторе. Можно еще посмотреть, насколько падает напряжение при включении фар + обогреватель заднего стекла и сравнить с исправной машиной. Напряжение смотреть на клеммах аккумулятора.
dito
# 11 Октября 2009 17:14
Что-то с форумом сегодня, все утро не мог отправить сообщение ((

У меня такая проблема - лампа разрядки аккума горит, но начинает он гореть, когда машина еще не заведена и холодная. На горячую не загорается. Горит лампа именно вполнакала, все остальное на приборке горит нормальным светом. Когда заведешь - лампа разрядки продолжает также гореть вполнакала. Бывает уже прогреешь, поедешь и только тогда эта лампа потухнет. Но если до заводки несколько раз повключать зажигание и поймать момент, когда лампа загорится в полную силу, то после заводки она тухнет сразу. Как думаете, это просто плохой контакт где-то под приборкой и забить на это или начальные симптомы чего-то посерьезнее?
LcL
# 11 Октября 2009 21:04
Авто подкинуло сегодня задачку:

При заведенном двигателе на панели приборов тускло горит сигнал АКБ (низкий уровень заряда). При повышении оборотов горит ярче!
При этом бортовой вольтметр (низкая панель) ведет себя нормально - при повышении оборотов напряжение бортовой сети немного повышается, при нагрузке просаживается.

Сначала грешил на трехуровневый регулятор, поменял на стоковый рабочий, картина не изменилась.

Как на зло в тестере села батарейка, поэтому заряд АКБ померить вечером не смог. Проехал около 10 км - все в норме кроме этой лампы на приборной панели.

P.S. Днем ковырялся пару часов под капотом - менял сирену сигнализации: скидывал "-" клемму пару раз, но прикрутил на место (проверил). Также снимал реле стартера.
Michail_09
# 12 Октября 2009 07:59
dito писал(а):

Горит лампа именно вполнакала, все остальное на приборке горит нормальным светом. Когда заведешь - лампа разрядки продолжает также гореть вполнакала. Бывает уже прогреешь, поедешь и только тогда эта лампа потухнет. Но если до заводки несколько раз повключать зажигание и поймать момент, когда лампа загорится в полную силу, то после заводки она тухнет сразу. Как думаете, это просто плохой контакт где-то под приборкой и забить на это или начальные симптомы чего-то посерьезнее?


Когда без заводки горит вполнакала, выдерни разъем от гены (61 контакт вроде бы) и соедини его с корпусом.
Если также горит в полнакала, то проблема в чя (для НП) или приборке (для ВП).
Если горит наполную, а в гене опять вполнакала, то махни реле-регулятор - возможно гдето в его щетках беда.
Павлик-журавлик
# 12 Октября 2009 08:24
еще ремень проверить не грех
LcL
# 12 Октября 2009 11:07
LcL писал(а):

Авто подкинуло сегодня задачку:

При заведенном двигателе на панели приборов тускло горит сигнал АКБ (низкий уровень заряда). При повышении оборотов горит ярче!
При этом бортовой вольтметр (низкая панель) ведет себя нормально - при повышении оборотов напряжение бортовой сети немного повышается, при нагрузке просаживается.

Сначала грешил на трехуровневый регулятор, поменял на стоковый рабочий, картина не изменилась.

Как на зло в тестере села батарейка, поэтому заряд АКБ померить вечером не смог. Проехал около 10 км - все в норме кроме этой лампы на приборной панели.

P.S. Днем ковырялся пару часов под капотом - менял сирену сигнализации: скидывал "-" клемму пару раз, но прикрутил на место (проверил). Также снимал реле стартера.



Сейчас проверил тестером - идет недозаряд АКБ 10-11,5 В на оборотах.

Электролит в аккумуляторе в норме, ремень натянут. Реле-регулятор менял, не помогает.
Sergei_093
# 12 Октября 2009 11:25
LcL
а как себя чувствует сам аккум?
плотность? напруга?
LcL
# 12 Октября 2009 11:29
Sergei_093
Не знаю. Как/где/чем померять?

Напряжение тестером - это понятно...
vazbl4
# 12 Октября 2009 12:12
bboyan bboyan bboyan .диодный мост реле регулятор массы почистить если не помогло то менять статор или какт там эт называется т.е. проболо проводку в нем. проверить провод от гены. я сам с 3 раза собрал разобраный мною же рабочий генератор притом собрал с утра не хотелось пешком идти вечером как не крутился не получилось проблемма думаю в контакте массы была.
dito
# 12 Октября 2009 15:28
Michail_09 писал(а):


Когда без заводки горит вполнакала, выдерни разъем от гены (61 контакт вроде бы) и соедини его с корпусом.
Если также горит в полнакала, то проблема в чя (для НП) или приборке (для ВП).
Если горит наполную, а в гене опять вполнакала, то махни реле-регулятор - возможно гдето в его щетках беда.



Ок. Попробую так проверить. А НП и ВП - это низкая и высокая панель?
LcL
# 12 Октября 2009 15:39
vazbl4
Да, замена диодного моста помогла.
Michail_09
# 12 Октября 2009 21:22
dito писал(а):

Michail_09 писал(а):


Когда без заводки горит вполнакала, выдерни разъем от гены (61 контакт вроде бы) и соедини его с корпусом.
Если также горит в полнакала, то проблема в чя (для НП) или приборке (для ВП).
Если горит наполную, а в гене опять вполнакала, то махни реле-регулятор - возможно гдето в его щетках беда.



Ок. Попробую так проверить. А НП и ВП - это низкая и высокая панель?

Ну да. Суть в том, что при НП резистор, параллельно которому подключена контрольная лампа, стоит в чя, а для ВП он установлен в самой приборке (вроде бы). Pardon у меня НП.
dito
# 13 Октября 2009 01:21
Догадка была верной Smile У меня высокая. Пока провод с гены не скидывал, т.к. пришел поздно и уже было темно, но вот какая штука - сел завести машинку - все как всегда: опять лампа зарядки горит вполнакала. Но на этот раз даже многократное вкл.-выкл. зажигания не заставило эту проклятую лампочку загореться в полную силу, как это бывало прежде. И еще сейчас не загораются верхние сигнализаторы приборов при включении зажигания. Припоминаю, что лампочка зарядки прежде загоралась как положено ей вместе с загоранием этих сигнализаторов. Значит они как-то связаны? Смотрел аккум. - горит на нем зеленый свет: стало быть с зарядкой все нормально? Куда копать, вскрывать панель приборов или что-то надо чинить в ЧЯ?
Ole~G
# 15 Октября 2011 11:41
Такая вот проблема, вчера ехал - перестали работать передние дворники (задний работает) и стала постоянно гореть лампочка заряда аккумулятора + перестали работать датчики на панели приборов - вольтметр, уровень топлива, датчик температуры охлаждающей жидкости, эконометр... при включении зажигания ничего не загорается, после запуска горит только лампа зарядки аккумулятора. в общем не спеша доехал домой... сам полный чайник в авто... подскажите пожалуйста кто знает в чем проблема
kotmu
# 15 Октября 2011 13:12
Ole~G писал(а):


Такая вот проблема, вчера ехал - перестали работать передние дворники (задний работает) и стала постоянно гореть лампочка заряда аккумулятора + перестали работать датчики на панели приборов - вольтметр, уровень топлива, датчик температуры охлаждающей жидкости, эконометр... при включении зажигания ничего не загорается, после запуска горит только лампа зарядки аккумулятора. в общем не спеша доехал домой... сам полный чайник в авто... подскажите пожалуйста кто знает в чем проблема




ничего страшного... проверь контролькой предохранители все.. сгорел пред на панель приборов.... после замены - все станет о.к. какой конкретно пред, я не помню... проверяется просто:
1 включаешь зажигание
2. провод контрольки сажаешь на массу
3. иглой контрольки тыкаешь в верхние контакты преда
надо найти прел, у которого на 1-м контакте лампочка светится, а на другом нет - он и будет битым...
т808
# 15 Октября 2011 14:00
Ole~G писал(а):

- перестали работать передние дворники (задний работает) и стала постоянно гореть лампочка заряда аккумулятора + перестали работать датчики на панели приборов - вольтметр, уровень топлива, датчик температуры охлаждающей жидкости,


kotmu писал(а):

сгорел пред на панель приборов..


Да.Скорее всего не сгорел,а подгорели его контактные колпачки из-за слабого сжатия лапками.
Предохранитель №5 на 8 Ампер,а Блок предохранителей видимо старый с круглыми предохранителями.
Ole~G
# 15 Октября 2011 19:45
Дак предохранители первым делом смотрел еще тогда вроде норм были, правда визуально, контрольки у меня нет... На другом форуме посоветывали почистить блок предохранителей... Вобщем снял сегодня монтажный блок (плата была веся закисшая) и прочистил его спиртом, и поменял почти все предохранители - работает )))

Всем спасибо за ответы!!!
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •