Во-первых, чтобы быть риальным патсаном, фары должны быть или линзованные (как на дорогих авто) или цветастые с переливом или ультра узкие. Иначе кореша не примут в расерский нигчт-клуб.

Во-вторых, на рынке огромный спрос на ксенон. Люди не понимают, что под ксенон существует специальный цоколь. И это не H1 и не H3 и вообще не "H" (т.е. галоген). Кто-то однажды ляпнул про "если линза, то можно пихать ксенон" и понеслось... Начали совать китайские ксеноновые лампочки во все линзованные ПТФ под цоколи "H". В том числе досталось нормальным Хелловским линзованным модулям для галогеновых ламп. Это неправильно.


Вообще, я советую почитать:
1) ГОСТ Р 41.19-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения противотуманных фар для автотранспортных средств
http://www.dbases.ru/cgi-bin/catalog/catalog.cgi?i=8690&l=

2) ГОСТ Р 41.99-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств
http://www.dbases.ru/cgi-bin/catalog/catalog.cgi?i=8826&l=

Домашнее задание: Какие типы цоколей у ламп требует ГОСТ для газоразрядных источников света?

как раз на этой фотке видно под данным углом часть птф скрываеться за углом бампера, а если угол больше, то и скрывать больше будет, т.е углы режут свет, надеюсь понимаешь о чем я

ошибка адресом

d2s, d2r -это понятно и я в большинстве согласен, мозг вроде есть

Нет, не понимаю... Скрытость внутреннего угола левой фары компенсирует пучок правой, скрытость внутреннего угола правой - пучок левой. А наружные углы вообще не скрыты.

Тебе сколько градусов нужно для счастия?

180? или сразу все 360?

Вот такую ширину пучка мы имеем при утопленных фарах без подпиливания бампера:

ПТФ



Для сравнения ширина пучка фар ближнего света:

БС



При этом задняя часть фары упиралась в дно выемки в бампере. Т.е. нельзя было повернуть ПТФ по горизонтали. Это мешало откручивать ПТФ и менять лампы. Позже я полностью спилил дно.

После этого, фару можно еще дополнительно повернуть. Но зачем?!!! Тебе малого этой ширины пучка?!!!

а так вообще ничего компенсиоровать не нужно, светоодача на 100%, как это наружные углы не скрыты, на фото четко видно, что примерно 20% перекрываеться правой фары,и 60-70% левой, это жевидно невооруженным глазом

по сравнению с киржачем, широко, а в общем не ахти, мне обочину нужно видеть вплоть до машины, и темные пятна побокам ни как не устраивают, а если можно сделать свет шире, так чего его не зделать?

Походу у меня такие с салона стояли, фотки есть в этой теме.

Я сделал так:
Были куплены ПТФ HELLA FF50 и изготовлен переходник для закрепления их на машине.
Получилось так:











По поводу света... Хелла, она и есть хелла.

Антонио
Хорошо сделал, качественно. Вот только, я так понял, они не регулируются.

На 3-й картинке кронштейн с вертикальным пазом. Мордочка противотуманки сидит неподвижно, а задняя чать по пазу ходит вверх-вниз.

Антонио
респектно замутил, браво!!!

Антонио
Чертежи ф студию

и цену хелы
посмотрел тут еще туманки за 400 р. и калиновские. так за 400 там дефлектор какой-то как в крапинку. не идеально ровный. а калиносвкий был как зеркало. но и цена в рубель.
так что дешевого света не получится буду жить пока на своих туманках. светят хорошо. весь низ освещает

Хелла обошлась в 2400 по-моему. Брал в руси. На сайте у них ее можно найти. Обойму под ПТФ и кронштейны делал сам, т.к. работаю программистом станков с ЧПУ. Дизайнов сделал несколько, остановился на этом. Чертежи скоро сделаю - выложу. Можно было кстати было взять хелловские Micro DE. Говорят, они были бы еще лучше. Но и от этих приход мне понравился. А вообще в это место можно впихнуть любые ПТФ, лишь бы по размеру они были меньше штатных.

Антонио
Тебе надо ПТФ на заказ делать))))

А как светят они? Сделай фото на стене и на дороге.

Совершенно не обязательно. Hella Comet 450 немного больше штатных ПТФ (без рамки) по ширине и высоте. Главное, чтобы ПТФ помещалась в углубление в бампере.

Антонио. Респект. но утопленые туманки дают более узкий пучек, что не есть гуд.
На выходных снял пару фоток как светят мои п.т.ф. , вынесены немного вперед для нормальной ширины пучка




вот такие дела

я не понял смысла фото света птф при включенном ближнем

это габариты галогеновын осрам или филипс

тогда пипец на фотике яркость завышена...
в реале намного темнее 100%

на фото эти габариты на фарах БОШ получаются очень яркими... и даже в реальности может показаться что горит ближний свет...

ну понеслась, на самом деле яркость получилась немного боле чем в реале,лампы стандарт Н7, как уже писал туманки хелла фф75, фотал на телефон , но суть даже не в яркости, а в ширине пучка, по сравнению утопленых в бампер MikeSа

Антонио, великолепная работа!!!

Если не сложно, выложи пост или ссылку здесь: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=218690
И чертежи там будут ближе к теме.

Подарили Хелловские ПТФ

Есть вопросы:
1. На ПТФ отсутствуют колпачки на лампах, а цоколь не герметичен. Че придумать? Закрепить колпачек не на что - отражатель гладкий.
2. Крепления расположены не в стороны "ушками", а вдоль отражателя (по ходу авто). Подозреваю сто отсутствует пластиковый кожух. Как крепить?
3. В отражателе снизу сделан слив для воды. Может его заглушить? А то стоят они низко, и он может стать не "сливом", а "заливом"

Фотки скоро сделаю.

Кто может выложить фотки как светит?

Каким герметиком лучше прибомбасить стекло ПТФ?