ну и че непонятного то ?
Уступаешь всем и сразу. Вообще насколько я понял, это типично московская схема дороги с дублирующим проездом через двор. Значит уступать нато тем кто с двухполосной едет. Да и в правилах же описывается такая ситуация "Проезд осуществляется по договоренности водителей" Ну или как то так.

Щас проезжал, там гайцы эти знаки фоткали - видимо им тоже не понравилась организация движения.

Ваще-то, для тех кто не учился в автошколе, здесь явным образом указана главная дорога - с разделительной, самая широкая.
Именно этим признаком пользуются все автолюбители закончившие автошколу при непонятках со знаками.

Если едешь снизу вверх, то уступаешь тем кто мчится по прямой но нижней горизонтальной, и тем кто налево поворачивает с большой дороги.

какой знак об это говорит или какое правило?

В правилах тоже не написано, что главная - самая широкая, но да это ладно, можно считать, что это выезд с прилегающих территорий.
А вот второй перекресток, где везде висит знак уступи дорогу - вобще муть какая то.

И в правилах НАПИСАНО, что "главность" дороги определяется её шириной по отношению к остальным дорогам и её покрытием, грунт, щебень, асфальт.
Так что в школу, бегом.

"Главная дорога" - дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

Сегодня обнаружил на вечнопустом перекрестке аварию

"Главная дорога" - дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 или 5.1,

Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

Как уже говорилось, по мнению ГАИ отсутствие разметки не дает разрешения на обгон по встречке (разворот, поворот налево) на дороге с 4-мя полосами и более. Допустим, мы согласились с ГАИ. Давайте считать. Согласно СНиП 2.05.02-85 «Автомобильные дороги» ширина полос определяется категорией дороги и может быть 3,75 м, 3,5 м, и 3 метра. В СНиП 2.07.01-89 (Застройка городов) допускается полоса 2,75 для проездов. Об этом же сказано в ГОСТе Р 52289-2004 (Технические средства организации дорожного движения), «ширина размечаемой полосы движения должна быть не менее 3,00 м. Допускается уменьшать ширину полосы, предназначенной для движения легковых автомобилей, до 2,75 м при условии введения необходимых ограничений режима движения.» Итого, при ширине дороги менее 12 метров (4*3 м) говорить о наличии 4 полос на дороге бессмысленно.
Много это или мало? Ширина ВАЗ-2110 с зеркалами 1875 мм, т.е. 4 автомобиля займут 7,5 метров. Пускай между ними промежуток 0,5 метра. Итого, для разъезда «вплотную» нужно примерно 9 метров. Вот этим и пользуются нерадивые инспектора: четыре машины разъедутся? Разъедутся! Значит 4 полосы, значит 12.15.3! Будьте внимательны, не стесняйтесь, меряйте ширину дороги.
Вдогонку, а вы сможете «на глаз» определить середину дороги шириной 12 метров без разметки? А вот инспектора ГАИ могут! Причем, стоя на обочине за десятки, а то и сотни метров от места действа.
После Пленума ВС от 24.10.06 г. все вопросы сняты: нет разметки – нет нарушения.

13.11. На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

Согласись, раз везде знаки - значит дороги равнозначны.

теперь потратили бабло на знаки и стало только хуже.

Согласись, раз везде знаки - значит дороги равнозначны.

Если едешь снизу вверх, то уступаешь тем кто мчится по прямой но нижней горизонтальной

Если едешь слева но нижней горизонтальной. Должен уступить тому кто едет снизу вверх,