Машинка ваз 2112 16V. На холостом ходе в сырую погоду .. именно в сырую.. плавают обороты от 300 до 800 соответственно двигатель словно выпрыгивает из-под капота. Если проехать метров 300, то минут на 5-6 обороты стабилизируются, потом все снова ( Дорога до офиса была замечательной, особенно в пробке. Комп ошибок никаких не выдает. Что было сделано? Поменял ДМРВ, РХХ и Датчик детонации.
Где то чувствую, что проблема где то на поверхности либо в проводке либо еще где... Вообщем выскажите свое мнение если несложно.. завтра буду проверять то что предложите...

Мужики не бросайте в беде, меня эта машина уже за....ла.

в/в провода попробуй поменять на заведомо исправные

а если wdшкой обработать поможет?

Под РХХ, что понимаеш? РХХ или ДПДЗ? Попробуй датчик положения дроссельной заслонки поменять (ДПДЗ). Я вчера поменял на GMовский. Разницу почувствовал. Раньше при движении на первой и малых оборотах, т.е. в районе холостых чувствовались дерганья - не адекватно как то движок взвывал при малом нажатии на педаль, особенно из нулевой точки. Поменял я ДПДЗ, пол дня ездил и по свежему снегу и по асфальту, дерганий нет. У тебя конечно судя по иписаниям, обороты плавают поболее, но и наверно пробег уже побольше. У меня без копеек червонец. Проверь и контактики на разъемах. Возможно подокисленны, поэтому и плавают. Бензонасос тоже бы проверить, надо. 8-)

под РХХ я понимаю, регулятор холостого хода.. разве ДПДЗ влиеят на холостой ход? ИМХО только если обороты держаться больше чем 800-900, из-за того что он не открывается до конца...
а может быть такое из-за фильтра тонкой очистки?

У меня не 16кл,но сколько народ про это говорил-многие останавливались на ВВ проводах,обматывали их скотчем чтоль и все ок...

разве скотч не сделан из материала, который концентрирует статическое электричество?
спсибо за совет.. если не найду провода попробую обматать