Чем мне ГРАЗЯТ ошибки 0300 и 0302??? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

SID2302

На форуме 19 лет Сообщения: 331 Откуда: Челябинск Авто: Ford Focus II Ghia хэтч 1.8

# 20 Апреля 2006 19:52

На холодную заводится, потом на несколько секунд наинают плавать обороты, потом либо все нормуль... либо глохнет (глохнет редко). Потом загарается "CE" и спустя 10-15 минут гаснет.
Ездил на гарантию, там сказали "Вот когда приедешь на 3-х цилиндрах... тогда и будем разбираться, а щас стенд показывает все ОК!"
вот так...
К чему мне готовиться?

moonchild

На форуме 21 лет Сообщения: 2625 Откуда: Верхняя Салда, ВСМПО-АВИСМА Авто: Lada 112 16v 1,5 Ell, УАЗ Патриот Лимитед бензин

# 20 Апреля 2006 20:40

..к пожару...в самом худшем случае!...

Евгений26

На форуме 19 лет Сообщения: 746 Откуда: г. Подольск Авто: Kia Rio FL HB

# 20 Апреля 2006 21:16

ГРАЗЯТ исправте.

Tom669

На форуме 19 лет Сообщения: 5105 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2112 1.5 16V. Ford Focus 1.8 Ghia 2008 KIA Sportage 3

# 20 Апреля 2006 22:06

Пропуски зажигания во втором цилиндре. Или пробита свеча или катушка. Для начала замени свечи на нормальные, если не поможет то тогда меняй катушку.

SID2302

На форуме 19 лет Сообщения: 331 Откуда: Челябинск Авто: Ford Focus II Ghia хэтч 1.8

# 21 Апреля 2006 13:38

У меня из 10 запусков на холодную, такое бывает 1 раз (примерно, а то и реже), стоит щас мне суетиться... или ждать когда затроит? и тогда ехать на гарантию?

SID2302

На форуме 19 лет Сообщения: 331 Откуда: Челябинск Авто: Ford Focus II Ghia хэтч 1.8

# 21 Апреля 2006 13:39

Кстати свечи менял, ситуация повторялась!!!
Наверное либо катушка 2-го целиндра, либо форсунка?
Пральна я мыслю СПЕЦЫ?

snоw

На форуме 19 лет Сообщения: 99 Откуда: Петрозаводск

# 21 Апреля 2006 13:47

форсунка то причем? у тебя пропуски зажигания таки...
Едь на СТО и заставь менять по гарантии

lotus97

На форуме 19 лет Сообщения: 471 Откуда: Киев Авто: 21113 16V жемчуг -> Ford Focus II

# 21 Апреля 2006 13:57

Страдал этим в морозы , прошло полностью после замены воздушного фильтра.

morino

На форуме 19 лет Сообщения: 225 Откуда: Украина Авто: VAZ 21103 1.5L 16V

# 21 Апреля 2006 14:17

SID2302 писал(а):

На холодную заводится, потом на несколько секунд наинают плавать обороты, потом либо все нормуль... либо глохнет (глохнет редко). Потом загарается "CE" и спустя 10-15 минут гаснет.

Были такие же симтомы, только "СЕ" сама не гасла, надо было сбрасывать. Копм показывал "ошибка ДПКВ", поменял ДПКВ - через некоторое время началось опять. Ушло после перепрошивки ЭБУ. Confused

ANDYS

На форуме 18 лет Сообщения: 1735 Откуда: Москва Авто: hatchmobille

# 21 Апреля 2006 14:54

1. Массовые перебои во всех цилиндрах.
2. Массовые перебои во 2-м цилиндре.
У меня так бывает, либо во 2-м, либо в 3-м, знаю что это катушка, в моторе 1.5 их грубо говоря две, объединенные в один модуль.
Менять катушку по гарантии вряд ли получится, поскольку дефект плавающий, надо ждать пока совсем умрет, но скорее всего это будет не скоро.

_moderator_

На форуме 18 лет Сообщения: 19 Откуда: Moscow Авто: Lada_21103

# 21 Апреля 2006 18:38

SID2302 писал(а):

Чем мне ГРАЗЯТ ошибки 0300 и 0302???

Пишется ГРОЗЯТ. Проверочное слово угроза.

Сергио

На форуме 16 лет Сообщения: 3151 Откуда: Тамбов Авто: Таз 21124 1.6 16V, люкс, 2007г.в.,Гур, 380ХХХ ткм, Multitronics SE-50, Янв 7.2.(HLDO54)

# 13 Октября 2009 13:14

Вот и у меня сегодня вылезли эти ошибки(0300 и 0302).
Еду сегодня утром уже минут 15, машина прогрелась уже до отметки 90 гр. Останавливаюсь на светофоре, и вдруг машинку начинает колбасить. Через нескольколько минут запищал Джеки Чан, БК выдал ошибки 0300 и 0302. Ну я заглушил авто, сбросил ошибки через БК, завожу.... Все ок. Поехал дальше, все вроде без проблем.
Свечи меняю каждые 10 тык, нареканий до сего момента небыло.
Попробую катушку местами махнуть, посмотрим что получиться.
Собственно вопрос: может ли это быть из-за говеного бенза?
Или еще из-за чего - нибудь?

coolboy

На форуме 17 лет Сообщения: 954 Откуда: Псков Авто: РЕНО

# 13 Октября 2009 13:22

Слушаем сюда!!!

Пропуски зажигания могут быть из-за:
- электрической составляющей этого процесса (переставляем провода/катушки свечи и смотрим)

- из-за недостатка/избытка бензина - форсунки забиты!!!

Так как дефект пропадает --> смотри форсунки, а конкретней - снимай и чисти их, как много раз, в фотонрафиях, это тут обсуждалось!!!

УДАЧИ!!!!

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 13 Октября 2009 13:44

coolboy

coolboy писал(а):

Так как дефект пропадает --> смотри форсунки

С точностью до наоборот -> смотри электрическую составляющую.

coolboy

На форуме 17 лет Сообщения: 954 Откуда: Псков Авто: РЕНО

# 13 Октября 2009 14:10

Serg_x писал(а):

coolboy

coolboy писал(а):

Так как дефект пропадает --> смотри форсунки

С точностью до наоборот -> смотри электрическую составляющую.

Объясню почему грешу на форсунки:

Имел такой дефект на холодную, при разогретом моторе все налаживалось, смотреть электричество конечно надо, но просмотр весь заключается в смене местами проводов и свечей!!!!!

Если 2 цилиндр, после смены, остается, то лезть в форсунки....

Вариант обрыва цепи управления форсункой не рассматриваю!

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 13 Октября 2009 14:17

coolboy
Как раз при прогреве материалы расширяются и где-то либо пропадает, либо появляется контакт Wink

coolboy

На форуме 17 лет Сообщения: 954 Откуда: Псков Авто: РЕНО

# 13 Октября 2009 14:23

Serg_x писал(а):

coolboy
Как раз при прогреве материалы расширяются и где-то либо пропадает, либо появляется контакт Wink

О чем спорим то, оба варианты одинаково возможны!!!
Тем более свой вариант я лицезрел на своей машине!!!

VLADVIN

На форуме 18 лет Сообщения: 231 Откуда: г. Ижевск Авто: ВАЗ 2115

# 13 Октября 2009 20:25

Недавно несколько машин с такими ошибками посылал компрессию мерять, как правило в тех цилиндрах где была ошибка были увеличены зазоры в клапанах, у некоторых были прогоревшие. Сам столкнулся года 2 назад на своей машине с этими ошибками, тоже был прогоревший клапан. Второй раз, когда выскочила такая ошибка, сразу знал надо ехать на регулировку, но пришлось уже на замену. Для начала рекомендую проверить компрессию, а дальше если все в норме и компрессия ровная искать: свечи, МЗ, провода.

coolboy

На форуме 17 лет Сообщения: 954 Откуда: Псков Авто: РЕНО

# 13 Октября 2009 21:12

VLADVIN писал(а):

Недавно несколько машин с такими ошибками посылал компрессию мерять, как правило в тех цилиндрах где была ошибка были увеличены зазоры в клапанах, у некоторых были прогоревшие. Сам столкнулся года 2 назад на своей машине с этими ошибками, тоже был прогоревший клапан. Второй раз, когда выскочила такая ошибка, сразу знал надо ехать на регулировку, но пришлось уже на замену. Для начала рекомендую проверить компрессию, а дальше если все в норме и компрессия ровная искать: свечи, МЗ, провода.

+1 Мудрое предложение!!!!

Гомер Симпсон

На форуме 21 лет Сообщения: 665 Откуда: 11 регион Авто: Cube Analog 26 (black)

# 14 Октября 2009 07:57

если авто относительно новое, то просто замени модуль зажигания (стоит около 1000 руб), а если старое, или пробег больше 70 тыс, то придется еще и форсунки чистить и сменить АЗС.

ЙОПС!!!!! АФФТАР, ты спрашиваешь про свой фикус или про ТАЗ? Shocked

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 14 Октября 2009 08:39

Гомер Симпсон писал(а):

ЙОПС!!!!! АФФТАР, ты спрашиваешь про свой фикус или про ТАЗ?

будь внимателен !!!
Тему продолжил Сергио у него 124-ый, вот от этого и отталкивайся, естественно у него нет модуля зажигания, есть катушка.

coolboy

На форуме 17 лет Сообщения: 954 Откуда: Псков Авто: РЕНО

# 14 Октября 2009 09:00

да уже все разжевано и говорить не о чем, разве, что, пофлудить

egoIUBT

На форуме 18 лет Сообщения: 99 Откуда: Krasnoyarsk Авто: 21103

# 14 Октября 2009 11:35

У меня возникают такие ошибки после того как при холодной заводке (когда двигатель температурой от 0 до 8 градусов тепла) двигатель резко глохнет, то есть заводится отлично выходит на прогревочные 1300 об/мин и херак резко глохнет, вот после второй заводки машина троит и выскакивают ошибки 0300 и ей сопутствующие, 03001 итд. Очевидно что в этом случае свечи по какой-то причине заливает. Мне до сих пор непонятно по какой. Форсы промыты, ду промыт, расход в норме. Прогретая машина работает нормально, если не считить слабых подергиваний на разгоне на оборотах в районе 1900-2100 об/мин. Есть идеи?

Andrey 21114

На форуме 19 лет Сообщения: 1095

# 14 Октября 2009 12:17

Чтобы мсключить катушку - поменяй ее местам и с первой. Вылетит ошибка 301 - значит катушка. Нет - меняй местами свечи. Дальше остается форсунки проверить, тут уже сложнее.

Yuri UA

На форуме 19 лет Сообщения: 144 Откуда: Украина Авто: ВАЗ-21114 16V,1.6 Я7.2 октябрь 2005 г.

# 08 Ноября 2009 20:48

Проблема аналогичная на 2 цилиндре. Менял местами катушки и свечи. Ошибка 0300 и 0302 все равно периодически возникает. Если поможет с форсунками, буду, конечно, благодарен за наводки, хотя не понятно каким боком топливоподающая система мешает електрической цепи?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ