Влияние давления на расход(невероятно, но факт) Стёб Trofimа
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
@Shumaher@
# 14 Октября 2009 13:39
Почитай другие форумы там много на эту тему написанно я думаю попробывать как нибуть ROFL
harddriver
# 14 Октября 2009 14:08
Span1el писал(а):

Потому и ездить надо ТОЛЬКО!!! на двух левых колесах!!!


Правильно! Мотоциклисты так и делают. Отсюда крошечный расход на мото! gpn
Span1el писал(а):

А если перевернуть машину, то на ХХ будет вообще 0!!! Это ж физика, БЛЯ!!!!


Это не физика, это клиника! Кто же вверх ногами на крыше ездит? Razz lol1
Trofim писал(а):

Так это я думаю все знают! Черная машина просто прогревается быстрее!


Истину глаголишь! У меня темная машино, так расход ваще небольшой был... Пока не спустил колесо... cry Багажник у меня тоже заварен, а там качок хранится... Про друга с болгарой, думаю, вы в курсе... Sad
Авто 21099 писал(а):

а еще налейки спарко


Наклейки Спарцо - это грязный магический хак! Поэтому должен применяться только в самых крайних случаях.
harddriver
# 14 Октября 2009 14:24
harddriver писал(а):

Наклейки Спарцо - это грязный магический хак! Поэтому должен применяться только в самых крайних случаях.


Забыл предупредить, что частое злоупотребление ими влечет за собой необратимые изменения в психике злоупотребляющего. Все, наверное, таких наблюдали: дерганый ритм движения, частые перестроения из ряда в ряд, повышенные децибелы из салона, рев из пердачка (чаще всего используется большая старая консервная банка из-под повидла). Так что, ПОЛЬЗОВАТЬСЯ С ОСТОРОЖНОСТЬЮ! vfac
Trofim
# 14 Октября 2009 15:20
harddriver писал(а):

harddriver писал(а):

Наклейки Спарцо - это грязный магический хак! Поэтому должен применяться только в самых крайних случаях.


Забыл предупредить, что частое злоупотребление ими влечет за собой необратимые изменения в психике злоупотребляющего. Все, наверное, таких наблюдали: дерганый ритм движения, частые перестроения из ряда в ряд, повышенные децибелы из салона, рев из пердачка (чаще всего используется большая старая консервная банка из-под повидла). Так что, ПОЛЬЗОВАТЬСЯ С ОСТОРОЖНОСТЬЮ! vfac



+100 ROFL
Авто 21099
# 14 Октября 2009 15:28
не спарко а сралко
olegg_177
# 14 Октября 2009 16:23
я под столом ROFL
Дмiтро
# 14 Октября 2009 17:42
Я так понимаю, если колёса с машины снять, то расход будет стремится к бесконечности? Или я неправильно понял и расход будет стремится к нулю? pst
Span1el
# 14 Октября 2009 18:12
Дмiтро писал(а):

будет стремится к нулю?


Это если двиг снять))

Нормальная экономия получитттся hehe
GoodOK
# 14 Октября 2009 18:39
Модер, закрой тему. Автолада превращается в сборище укурков и психов.
harddriver
# 14 Октября 2009 18:52
Span1el писал(а):

Дмiтро писал(а):
будет стремится к нулю?

Это если двиг снять))

Нормальная экономия получитттся hehe


Нехилая экономия также будет, если выкинуть ключи от машины... Вариантов - масса, выбирай себе по вкусу. Для меня, например, снятие двигла не катит (см. выше)... nea

GoodOK писал(а):

Модер, закрой тему. Автолада превращается в сборище укурков и психов.


Че, пост насчет спарцо зацепил? Razz
ТЕВ
# 14 Октября 2009 19:21
Дмiтро
# 15 Октября 2009 08:54
GoodOK писал(а):

Модер, закрой тему. Автолада превращается в сборище укурков и психов.



Народ к пятнице готовится pst
Kirux0
# 15 Октября 2009 09:12
GoodOK писал(а):

Модер, закрой тему. Автолада превращается в сборище укурков и психов.

Не читай епт, а модер тебя по головке не погладит за твои ценные указания 63
Trofim
# 15 Октября 2009 11:15
Итак, внесу немного ясности в тему.
Расход, как таковой, не столько зависит от самого давления в шинах, сколько от географических характеристик.
Все, что я говорю, относится к Москве. Как все наверное знают средняя высота над уровнем моря составляет 156 м. Наивысшая точка находится на Теплостанской возвышенности и составляет 255 м. Таким образом изменение давления в шинах, пусть на микроны, но изменяет данную высоту. Это актуально только для инжекторных автомоблей после 2007 г.в.
@Shumaher@
# 15 Октября 2009 11:18
Trofim писал(а):

Итак, внесу немного ясности в тему.
Расход, как таковой, не столько зависит от самого давления в шинах, сколько от географических характеристик.
Все, что я говорю, относится к Москве. Как все наверное знают средняя высота над уровнем моря составляет 156 м. Наивысшая точка находится на Теплостанской возвышенности и составляет 255 м. Таким образом изменение давления в шинах, пусть на микроны, но изменяет данную высоту. Это актуально только для инжекторных автомоблей после 2007 г.в.


Такой вопрос когда лезишь в горы расход уменьшаеться или растет?
Thomas
# 15 Октября 2009 11:23
Trofim писал(а):

Итак, внесу немного ясности в тему.
Расход, как таковой, не столько зависит от самого давления в шинах, сколько от географических характеристик.
Все, что я говорю, относится к Москве. Как все наверное знают средняя высота над уровнем моря составляет 156 м. Наивысшая точка находится на Теплостанской возвышенности и составляет 255 м. Таким образом изменение давления в шинах, пусть на микроны, но изменяет данную высоту. Это актуально только для инжекторных автомоблей после 2007 г.в.


Все я щас помру нахрен hehe pst
Дмiтро
# 15 Октября 2009 11:32
Trofim писал(а):

Итак, внесу немного ясности в тему.
Расход, как таковой, не столько зависит от самого давления в шинах, сколько от географических характеристик.
Все, что я говорю, относится к Москве. Как все наверное знают средняя высота над уровнем моря составляет 156 м. Наивысшая точка находится на Теплостанской возвышенности и составляет 255 м. Таким образом изменение давления в шинах, пусть на микроны, но изменяет данную высоту. Это актуально только для инжекторных автомоблей после 2007 г.в.



Надо будет зимой подсыпать щебеночки под место парковки авто. Глядишь, пока прогревается, сэкономлю лишний литр-два бензина pst
Trofim
# 15 Октября 2009 11:41
@Shumaher@ писал(а):

Такой вопрос когда лезишь в горы расход уменьшаеться или растет?



Уменьшается конечно же. Но не стоит думать, что если поднять машину 1км вверх, расход упадет в 2 раза.
Это кстати одна из причин того, что на многоуровневых парковках верхние места стоят дороже!
@Shumaher@
# 15 Октября 2009 11:45
Оборудую место стоянки эстакадой метра на 3 высотой Это чистоя эканомия!!! rlzz
SeGa4852
# 15 Октября 2009 12:14
оооооооооо wwow
да мне повезло...
ROFL я как раз авто на третьем этаже ставлю! Smile
Thomas
# 15 Октября 2009 12:19
SeGa4852 писал(а):

я как раз авто на третьем этаже ставлю!


ROFL hehe hehe hehe
ТЕВ
# 15 Октября 2009 12:31
Trofim писал(а):

Таким образом изменение давления в шинах, пусть на микроны, но изменяет данную высоту.


Trofim писал(а):

Но не стоит думать, что если поднять машину 1км вверх, расход упадет в 2 раза.


даже если это и есть на самом деле, то теперь посчитай пропорцию, на сколько должнен измениться расход hehe hehe hehe

кароче

Последний раз редактировалось: ТЕВ (15 Октября 2009 12:33), всего редактировалось 1 раз
SeGa4852
# 15 Октября 2009 12:32
ТЕВ
ROFL ой много экономлю теперь!
@Shumaher@
# 15 Октября 2009 12:32
На спичках экономим на водке пропиваем ROFL
SeGa4852
# 15 Октября 2009 12:33
Может на чертвертый этаж перебраться pst ещё экономнее будет... ребят... подскажите.. стоит?
Только пока едешь до 4 этажа больше бензину потратишь pst
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 4
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •