Почитав пару темок по вопросу "дерганий на горячий двигатель, после пары включений карслона в пробке" были советы надеть гофру на пластиковую трубку (корпус, где воздушный фильтр стоит) типа горячий воздух двиг сосёт отсюда и дергания.
У тестя на 2114 8клап 2005г.в. помнится гофра такая была с завода надета и выведена по моему вверх, т.е. воздух забирало получается из под капотного пространства.
У меня на ВАЗ 21093i нет никакой гофры! Обычная короткая пластиковоя трубка, чуть изогнутая и направлена в сторону фары со стороны водителя, как у всех в общем.
Знакоому посоветовали в сервисе такую гофру надеть чтоб продлить жизнь ДМРВ, мол влаги меньше будет до него доходить.
Стоит попробовать поставить гофру? и куда вывести, так же "лицом" к верху (к капоту)?

Трубочку убрать, чтоб не соснуть воду в хорошей луже. Приход от гофры - на уровне религии...

Играй гармонь значит!

Ну видать так. просто ты тут еще новенький, местных не знаешь....

Короче не заморачваться по этому вопросу?

трубочка вродекак достаточно высоко стоит, воду сложно соснуть ей. Если реально направлена в сторону фары, т.е. забирает воздух не в районе радиатора - расслабься и забей.
А вот если трубка неправильно направлена, либо вообще нет- ставить гофру, крепление - по месту смотреть. приход очучается по сравнению с "заборника вообще нет"

Ещё в дросельном узле отверстие какое-то делают большим диаметром, тоже фигня?

...ДУ большой...там можно много чо насверлить...
...где конкретно сверлят ? и для чего ?

Млин... я закрыл ту тему что читал.. для избавления от дерганий автомобиля. если я прально понял.

...c дерганием ты ничего не сделаешь...сверлить бесполезно...

Ясно!

Насколько помница не в дросселе а в корпусе фильтра.

А в корпусе фильтра зачем?

Увеличить поток воздуха, видимо чтобы легче дышалось движку. Сам не пробовал потому эффекта от сего действа незнаю, просто тема такая была сдесь на форуме.

Хм...
Дырки то в трубке наделать, т.е. до воздушного фильра?

...гггыыы...так ты ща все баяны поднимешь из праха )))
...восставшие баяны - это будет ужоснах )))

...корпус фильтра просверлить...дуршлаг сделать...дуршлак от слова "дурак"...

с таким же успехом можно вообще эту трубу снять, иль отрезать половину

AMAROCK
ну извиняйте мужики! Не виноватЫЙ я!

...у меня было вырезано днище коробки фильтра )))

да ладно!!!!!!!!
так всё г..но сосало поди.. это фильтр раз в месяц менять надо!

...не я вырезал...устранил сей тюненх сразу-же )))

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=3688060#3688060
вот она ссылочка по свердению отверстия в ДУ!!!!

AMAROCK
Т.е.вырезал отверстя.. а потом сразу заделал ??? а что же так? Приход был.. но отрицательный?

...где отверстия ? в ДУ ?
...я в ДУ ничего не дырявил...хватило ума попользоваться поиском и учесть ошибки других )))
...у меня просто не было дна у коробки возд. фильтра ))) я поменял ее на стоковую и поставил металлобумажную гофру с штатным грибком на штатное место...
...отстутствие дна у фильтра добавляет свист на впуске...звук прикольный и больше ничего )))

всё ясно!