спасибо Игорек....

как видно у меня порог идет вместе с боковиной

evacuatorТам еще усилитель с круглыми дырками,на фотках видно ,ржавый весь.С боковиной это наружная часть.

ну куда же без него то =)))

Может лучше свариь пороги с боковиной,ориентируясь по двери,а потом дно приварить.

боковину я целую варить так и так не буду... если варить целую то нада крышу отфигаривать рамку ветрового стекла.... боковина у меня будет от нижней петли у двери сзади где 3-я дверь от крыши даже чуток по ниже а с боку от середины проема между дверью и стеклом

evacuator
Даже не целую,суть не меняется.Каркас точно сварить,на него днище.Дно не самый силовой элемент,не много оно задает,а порог упустишь,и все ,проем кривой.Может тебе лучше на спецфорумах поспрашать?Ссылки дам,хоть в личку.

давай сюда мало ли кому еще понадобиться=)

evacuator
здесь

спасибо...

evacuator
Круто ты замутил
Порекомендую трубу 40мм вварить в порог, между передним лонжероном и задним до силовых элементов
И остатки от передних поддомкратников надо было до установки пола поменять и лонжерон восстановить

остатки поддомкратников уберу так как будет там новое железо

Эт понятно что новое, просто с установленным полом ето сложно будет сделать

пол еще не установлен.... он на саморезах=))

Очень лень будет патом пол снимать чтобы лонжероны востоновить
я поленился и машину патом просто на бок ставил

я его уже раз пять снимал и ставил так что не лень

новые фотки

трубы-усилители внутрь дверей поставь.
шовчик на стыке стойки и крыши убирать будешь? Я тут намедни с мастером разговаривал на эту тему. он посоветовал лудить это место, а не шпаклевкой заделывать.

поставлю к счастью там есть крепления

не знаю до него еще не дошел... когда придет его время видно будет

Без шпатли все равно не обойтись, вопрос сколько ее будет. Чтобы минимум, стяни тонкими болтами чтобы стык листов идеально совместить. Я бы это место проварил швом, а не точками. На крайняк строчкой, но шов лучше в том плане, что шпатля будет защищена от влаги сзади. Сейчас будут говорить, что металл поведет - фигня это все.

металл поведет если швом делать без промежутков (ну короче начал в начале машины а закончил в конце машины)а если варить прихватами в разных местах то не уведет металл....

короче фиг знает как и объяснить... =)))

удачи тебе))) если будут вопросы по краске,обращайся в асю. я кагбэ в теме

Artem0
хорошо спасибо

народ вопрос такой чем лучше обрабатывать новое железо что б не гнило? обрабатывать до или после сварки???

я тупо с наружи мастикой ризинобитумной прошёл а в полости мовиль забрызгал по кругу 3 раза перед сваркой всю кузовшину грунтовкой прошёл

тынц