Рено Логан в Авторевю наконец-то прошёл 100 000 км.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Al_Dimich
# 20 Октября 2009 21:28
Renault Logan: 100000 км:

http://www.autoreview.ru/archive/2009/17/logan/

"Буквально на второй день езды на Логане ко мне на стоянке подошел сосед:
«Как ты додумался купить это ведро? Он же облезет после первой зимы! Знаю я, как их там красят и собирают…»
Ворчун уселся в свою Нексию и укатил. Теперь, спустя четыре года и 100 тысяч километров, мне вдвойне жалко того человека — даже несмотря на то, что его прогноз частично оправдался."

Smile

Для сравнения, Калина 100000 км:

http://www.autoreview.ru/archive/2008/20/kalina_longtest/
Limon
# 20 Октября 2009 21:47
Ниче нового не узнал.
Сто раз уже писал что в этом логане, собственно и во многих других иномарках, так называемое качество ни чуть не лучше чем у ВАЗа.
А эта статья только подтвердила мои догадки!
Vlad B
# 20 Октября 2009 21:52
И чо?

Цитата:

Калина! Но лишь на первый взгляд. За 100000 км на ТО и ремонт вазовской машины мы потратили 92043 рубля (АР №20, 2008) против 127639 рублей на Logan. Таким образом, каждый пройденный «французом» километр обошелся редакции дороже на 36 копеек — 1,28 руб./км против 0,92 руб./км. Однако если из ремонтных затрат вычесть поврежденные по неосторожности блок управления двигателем и поддон картера (все-таки не каждый догадается залить мотор водой и скакать по «лежачим полицейским»!), то разница сократится до ничтожных восьми копеек с километра пробега. Это при том, что и запчасти, и обслуживание у дилеров Renault гораздо дороже вазовских. Просто для Логана и запчасти, и визиты к дилерам требуются реже: если Калина за свои 100000 км побывала на сервисе 13 раз, то Logan — девять, два из которых пришлись на «внезачетную» замену поддона и блока управления двигателем.



Логан дороже из-за кривых рук журналюги оказался. supercool
Hudoi
# 20 Октября 2009 21:54
pmp ppc
Al_Dimich
# 20 Октября 2009 21:58
Vlad B писал(а):

Логан дороже из-за кривых рук журналюги оказался. supercool

А у Калины была замена КПП из-за кривых рук сервисменов. И ездили на ней по ямам, не снижая скорости. И на Нюрнбургринге гоняли supercool
Moggucci
# 20 Октября 2009 21:58
А у логана что, даже салонного фильтра нет?!
Moggucci
# 20 Октября 2009 22:00
Эта даже сраный Логан намного дороже в эксплуатации. А лачетти, сиды, фокусы и прочая по..бень в разы дороже в эксплуатации.
Al_Dimich
# 20 Октября 2009 22:02
А ещё эту Калину в Москве обслуживали на самом дорогом сервисе. Нормочас как у новейшего Фольксвагена Пассата! И бензин в неё зачем-то лили только 95-й, а в Логан 92-й. Не кисло, да?
Limon
# 20 Октября 2009 22:03
А почему у Логана движек не разобрали посмотреть что там внутри?
mr1
# 20 Октября 2009 22:04
Цитата:

По Калине расход :
Бензин АИ-95 (7974 л, средний расход 7,97 л/100 км) 161214 руб

По Логану
бензин АИ-92 (8157 л, средний расход 8,16 л/100 км) 156777 руб


Вы не находите, что Калина в эксплуатции ещё дешевле, чем заявили журналюги, ведь она ест 92-ой бензин преспокойно. Запрявляясь 92-м сэкономили бы почти 8000 рублей.
Andrey163
# 20 Октября 2009 22:05
TAZ forever! ppc bbb
Moggucci
# 20 Октября 2009 22:06
Я че-то не понял, а у авторевю синдром вазофобии? Зачем за уши притягивают "если бы да кабы, то тогда логан был бы ненамного дороже в эксплуатации". Логан оказался на 39% дороже в эксплуатации!!! Это при том, что логан ездит с неисправностями, не работает подсветка всех кнопок, а каждая кнопка по 1300 р... На Калине за кнопку с подсветкой в сборе должно быть около 80 р. - это так, для сравнения. И эбу не сгорает когда движок помоешь. И картер не ломается при первом ударе. И учитывая, что на калину лили 95-ый бенз, хотя по факту все льют 92 и вообще не заморачиваются... Так что логан как минимум в полтора раза дороже в эксплуатации.
Johann Halter
# 20 Октября 2009 22:07
што опять в сортах гавна ковырятся будете? bboyan bboyan
Moggucci
# 20 Октября 2009 22:07
И не забываем, что логан переворачивается в поворотах Smile
Al_Dimich
# 20 Октября 2009 22:07
mr1 писал(а):

Вы не находите, что Калина в эксплуатции ещё дешевле, чем заявили журналюги, ведь она ест 92-ой бензин преспокойно. Запрявляясь 92-м сэкономили бы почти 8000 рублей.

Именно. Её восьмиклапанник 1,6 способен работать без детонации даже на бензине А-80. На 92-м отлично ездит она, как и любой другой инжекторный ВАЗ.
Vlad B
# 20 Октября 2009 22:08
mr1 писал(а):

Вы не находите, что Калина в эксплуатции ещё дешевле, чем заявили журналюги, ведь она ест 92-ой бензин преспокойно. Запрявляясь 92-м сэкономили бы почти 8000 рублей.



Лохань кушает 92-ой тоже беспроблемно.

Moggucci писал(а):

И эбу не сгорает когда движок помоешь.



Зато катушки мрут каждая по 1600руб. ROFL

Moggucci писал(а):

Так что логан как минимум в полтора раза дороже в эксплуатации.



Если его дрючить по ухабам.
mikal
# 20 Октября 2009 22:09
Al_Dimich
Где пропадал?
Al_Dimich
# 20 Октября 2009 22:11
Vlad B писал(а):

Лохань кушает 92-ой тоже беспроблемно.

Именно. Но почему-то Логану по деньгам расчитали 92-й бензин, а в Калину заливали заведомо более дорогой 95-й. Жульничество Авторевю налицо.
Vlad B писал(а):

Зато катушки мрут каждая по 1600руб.

Нет в этой Калине никаких катушек. Там обычный модуль зажигания.
Al_Dimich
# 20 Октября 2009 22:12
mikal писал(а):

Al_Dimich
Где пропадал?

Работы много было Smile
Andrey163
# 20 Октября 2009 22:12
о чём речь ваще, скушная машина, народ какую току *уйню не спрашивает supercool но ток не о ремонте
Atrox
# 20 Октября 2009 22:13
Al_Dimich писал(а):

Теперь, спустя четыре года и 100 тысяч километров



Ипать! Какое достяжение! Четыре года простоял автомобиль и ничего с ним не случилось!

Я в акуе!

.
mikal
# 20 Октября 2009 22:14
Al_Dimich писал(а):

Жульничество Авторевю налицо.


А завод то что рекомендует?
Al_Dimich писал(а):

Работы много было


Это хорошо. Smile
SDRIVER
# 20 Октября 2009 22:15
А че эт вы тут делаете? А?! ROFL
Vlad B
# 20 Октября 2009 22:15
Al_Dimich писал(а):

Именно. Но почему-то Логану по деньгам расчитали 92-й бензин, а в Калину заливали заведомо более дорогой 95-й. Жульничество Авторевю налицо.



Что написано по паспорту, то и заливали, так что со своими придирками на завод обращайтесь, на тот, где скоро Логаны собирать будут. hehe

Al_Dimich писал(а):

Нет в этой Калине никаких катушек. Там обычный модуль зажигания.



Каг же таг, старая версия чтоль? lol1
Al_Dimich
# 20 Октября 2009 22:17
mikal писал(а):

А завод то что рекомендует?

А нормочас по расценкам Фольксвагена Пассат тоже завод рекомендует?

Кстати, на Логан производителем рекомендуется бензин 95, но допустим и 92. К реальной жизни эта казуистика не имеет никакого отношения вообще.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 4
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •