FAQ:

Фары Бош или Киржач, копья ломаем тут.

Так что же нужно сделать с фарами Киржач чтобы светили!?

Заменил стекло фары, результат - кардинально новый свет

ВАЗ-2110:Конкретная инфа про фары и свет

Красим киржачи или дело было вечером. Отчет (+фото)

Поддельные фары Киржач! Как отличить. (много фото)

Убейте меня ставлю фары BOSCH....

Обсуждение фар Бош или Киржач (наподобии Асоми - СС-20).
Пока прилеплена, а там посмотрим по активности.

Типа мини отчёт, сравнение киржач с бошем
Сегодня внимательней рассмотрел купленные фары киржач, сравнил со своим бошем...
Снаружи всё качественно сделанно, удобные крутилки регулировок, поудобнее крышки ламп показались... Открыл крышки, жуть, калхоз какойто... Джелезные такие отражатели с дурацкими проволоками держателями ламп Не сразу и понял как ставить лампу... Разъёмы показались какимито несерьёзными все клеммы болтаются...
Включил от зарядника ближний... И окуе.л... Ширина луча раза в 1,5 больше боша Просто идеальная СТГ... Галки настоящии неслепит совсем если смотреть сбоку или сверху... Сияет лиш матовый сектор на линзе из-за малой его площади ненапрягает со стороны...
Когда включил ближний вот тогда и заметил, отпечатки пальцев на линзе и налёт кокогото гуамна... Фары выпущенны в сентябре 2009г. значит нечего неизменилось
Дальний включил. Светит плотным сфокусированным лучём, нетаким размазанным пятном как бош Правда лиш чууть повыше ближнего... Иии тоже неслепит!!!!!! Точнее науровне боша на ближнем если смотреть конечно нев фокус отражателя...
Значит предстоит разборка фар полюбому, чистка всего и поднятие дальнего...

суммарно хелла лучше киржача... особенно когда ее освещенеия хватает - то есть по сухому асфальту... но платить по 1700 за модуль и иметь геморой с переходниками - ну его нах - никому не рекомендую

Поднять дальний, как советуют в журнале за рулём, а именно скобу что является направляюшей при регулировке вправо, влево, поставить между отражателем и железякой усечённым конусом в торце которого стоит линза, не представляется возможным т.к. этот конус и отражатель прикреплены друг к другу клёпками... и вся эта конструкция уже болтапи крепится к регулировочной пластине... Ломать эти клёпки неудобно да и страшно... я конкретно боялся поцарапать всё и вся...
забил... Фара стоит на машине 2000г. значит всегда было так... А в За рулём умолчали о том что нужно ломать клёпки.... Если кто ломал эти клепки скажите как легче и безопаснее?!

Деревянный
ты несешь ахинею. модуль ближнего держится на четырх болтах, скоба - на двух из них.
заклепки что ты увидел - только для "сборки" модуля ближнего света.

Хотя тут подумал, что если ставить так ка советовал журнал. Т.е. скобу между корпусом линзы (усечёный конус) и отражателем то получим что фокус отражатела будет находится не по центру линзы.... Похоже что в зарулём балбесы работают и тупо ошиблись по незнанию. И никто не уточнил.... нужно было писать что скобу нужно ставить между регулировочной плвстиной и консрукцией отражатель-конус... самое что поганое я смотрел на фоты в той статье и понял что нужно ставить так как они писали... прокоментирует кто?!
Вот ссылко http://www.zr.ru/a/12099/

Деревянный
мля.. ты че тупишь то...





еще какие вопросы?
накуя это писать если модуль ближнего света не разборный!!!!

вам че, сделать фото отчет подробный как ближний поднимать в киржаче?

Деревянный
Написано там чуток не корректно, но по фотке все понятно:

Ага только напильничком или наждачком доработать надо бока модуля ближнего света. А так сложностей никаких.

leon112
зачем?

а что если обернуть модуль ближнего фольгой от шоколадки?

21см удовольствия
будет модуль ближнего света, обернутый фольгой от шоколадки

Butcher47
эта пять!

Мужики, вы тут фары не по одному разу разобрали, да еще в оптике сечете.Влезу с вопросом.Была тут моя тема про фары АИС годовалой давности, светят нормально, езжу по городу в основном, но недавно и по трассе проверил.Ночью 140 без напряга, все видно, с ПТФ вообще отлично.Но блин, настроить я их настроил, все бы ничего, НО только недавно заметил что на правой фаре при нормально настроенном свете линза стоит сильно неровно, вверх и вправо.Понимаю что какой то косяк, походу в сборке.Подскажите че там может не так быть?Наверно полезу разбирать.Вот фото (правда фара левая), красным кружочком (если увеличить видно) нарисовал примерное положение линзы.

киндер сюрприз сцуко

А потому что совет-то от ЗР правильный, да вот только без подпиливания, как они рекомендуют, не поставишь.
Не один модуль так доработал, знаю что говорю.
Не далее как вчера очередную фару перебирал, переставлял пластину корректора.

leon112
Странно какие то доработки с киржачами, я купил вместе с maksson в Пензе новые ,никаких доработок, линзы чистые, дальний светит как и положено, единственно раздражает в правой фаре на ближнем, с газоразрядной лампой свет "трясется" на кочках, хотя есть мнение, что так и должно быть. Ну и конечно модуль ближнего мог бы и получше светить, hella рулит.

И всеже хотел бы выслушать теорию про фольгу от шоколадки

тебе же сказали что ты мудак.какие еще вопросы?

olbr

отчего трясется не выяснили? так быть не должно, наверное, в левой же не трясется.

вообще то ксенон так и трясется

СПС очень вразумительно, даже тиории не нада

Glan
На ино такая же хрень? Сколько ездил в ино не замечал. Да и на левой фаре этого нет.

Как сказал наш главный модератор, за слово "ксенон" пора давать плюшки!!!

наскоклько мне показалось - зависит это от ламп.

можете меня банить... но ...

Ближний. Киржач Huella DE90 галоген


Ближний. Киржач Huella DE90 xenon


на словах... типа стало ярче... но... светораспределение нарушилось... свет ушел от центра к краям... ехать не комфортно ни разу... визуально на лампах фокусное "спирали" смещенно... переделать не представляется возможным...
но при этом бля тажа "фанатично" очерченная СТГ и совершенно не слепящие линзы и соответственно темень выше СТГ

кароч... не айс ни разу... xenon на галогеновой оптике теперь сто процентов в мусорный бак
поставил обратно галоген.