Поспорил...проясните,плз! - Дополнительное оборудование, тюнинг

Span1el

На форуме 15 лет Сообщения: 664 Авто: 21093i Baltic GM

# 22 Октября 2009 16:35

Вчера за бутылочкой пивка, этак после пятой, с одним из товарищей завелись, ппц... Короче, мол у него кент поставил на зубило компрессор. wwow

Итог : машина стреляет, как АК-47!! ))) До сотни около 8-ми сек. итд...
Я проорал с него, сказал, что на сток до П%;%ДЫ, хоть турбину с пылесоса оборудуй, прихода серьезного не будет.

Суть спора - я не верю(поспорили на бабки). Он говорит, что там только меняный распредвал, нулевик, прямоток. ВСЕ. Компрессор обошелся с установкой около 6000 грн. (~30 000 рублей). Увижу этот зверьтазомобиль не раньше, чем дня через три. Вот интересно, такое реально?? Мне кажется, что если б это было так, каждый второй бы себе ставил.
Проясните, плз...

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 22 Октября 2009 16:38

Реально, питер вроде делает, Борискена в студию )) и тему в тюненх.... supercool

Span1el писал(а):

каждый второй

не готов отдать 30ку

Димoн

На форуме 17 лет Сообщения: 9006 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Cruze

# 22 Октября 2009 16:41

А что тут нереального? Народ турбины ставит? Ставит. Та же хрень и с компрессором, было бы желание и прямые руки...

Димoн

На форуме 17 лет Сообщения: 9006 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Cruze

# 22 Октября 2009 16:43

-=Worm=- писал(а):

не готов отдать 30ку

Мало того каждый второй не готов отдать ещё 50+ на тормоза, подвеску и коробку, потому что без модернизации указанного это получится машина смерти...

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 22 Октября 2009 16:50

-=Worm=- писал(а):

Борискена в студию

тока снял он этот компрессор очень быстренько.и стал турбу примастыривать.

Димoн писал(а):

А что тут нереального?

поставить то можно.вопрос в том какие переделки к этому ещё нужны в добавок к самому компрессору чтоб действительно валила.и сумма в 1 Кбакс уж смешная какаято.

Jursa

На форуме 16 лет Сообщения: 496 Откуда: СПб Авто: ВАЗ 2115, 2004г, ЭБУ BOSCH M7.9.7, БК "Престиж 12V15"

# 22 Октября 2009 16:54

Span1el
Да, товарищ правду говорит, насчет времени до сотни не скажу, но в целом да. Делает дилижанс, примерно, около, 30 т.р. выходит, правда нужен январь, который нормально шьётся, в последних версия есть заморочки с прошивкой-настройкой.
П.С. Могу дать ссылку, где это в Питере продается Smile

.

Span1el

На форуме 15 лет Сообщения: 664 Авто: 21093i Baltic GM

# 22 Октября 2009 17:00

rg-45 писал(а):

поставить то можно.вопрос в том какие переделки к этому ещё нужны в добавок к самому компрессору чтоб действительно валила.и сумма в 1 Кбакс уж смешная какаято.

Я это и имел в виду. Т.е, пока все точат свои движки, меняют поршневую, ставят 16 вэ, итд, все намного проще?

-=Worm=- писал(а):

не готов отдать 30ку

Имел в виду тех, кто обременен тюнинхом.

Димoн

На форуме 17 лет Сообщения: 9006 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Cruze

# 22 Октября 2009 17:02

rg-45 писал(а):

и сумма в 1 Кбакс уж смешная какаято.

Почему, тазозапчасти дешёвые, компрессор б/у какой-нить, чисто по движку 30 хватит по идее, вопрос качестве и надёжности...

gamer8

На форуме 15 лет Сообщения: 126 Авто: ВАЗ 21093 99 г.р.

# 22 Октября 2009 17:14

до замены масла не доедешь даже.

Jursa

На форуме 16 лет Сообщения: 496 Откуда: СПб Авто: ВАЗ 2115, 2004г, ЭБУ BOSCH M7.9.7, БК "Престиж 12V15"

# 22 Октября 2009 17:28

rg-45 писал(а):

поставить то можно.вопрос в том какие переделки к этому ещё нужны в добавок к самому компрессору чтоб действительно валила.и сумма в 1 Кбакс уж смешная какаято.

Особых переделок в принципе не нужно, он устанавливается так, что даже при отказе можно без проблем ездить, только будет сток Smile

Стоит установочный коплект от дилижанса 26800 руб.
По уму, конечно, нужно ставить валик и выпуск, нулевик по желанию.

Span1el

На форуме 15 лет Сообщения: 664 Авто: 21093i Baltic GM

# 22 Октября 2009 18:03

Так что, походу я на бабки влетел? src

SRGK60

На форуме 15 лет Сообщения: 1616 Откуда: ПИТЕР-ЮЗ Авто: А6; Каrcam Q2;Escort 8500X50INTL

# 22 Октября 2009 18:25

Димoн писал(а):

-=Worm=- писал(а):

не готов отдать 30ку

Мало того каждый второй не готов отдать ещё 50+ на тормоза, подвеску и коробку, потому что без модернизации указанного это получится машина смерти...

Во-во,движок- зверь,тормоза-слабые,коробка-тошнит,подвеска-вот -вот развалится,вобщем ацкий тюненх,зато до 100- 8 сек. вот это по пацански Yeah

MG_And

На форуме 16 лет Сообщения: 3394 Откуда: Вологда Авто: Skoda Oktavia mk2

# 22 Октября 2009 19:30

Span1el писал(а):

Так что, походу я на бабки влетел?

Ты проверь точно ли 8 секунд до 100.

Вот мотор 16V с компрессором. Я так думаю ставить этот компрессор не очень сложно, приводится он ремнём от коленвала.

Span1el

На форуме 15 лет Сообщения: 664 Авто: 21093i Baltic GM

# 22 Октября 2009 19:35

Симпатишно... Твоя?

Span1el

На форуме 15 лет Сообщения: 664 Авто: 21093i Baltic GM

# 22 Октября 2009 19:37

Сори. На подпись не глянул))

MG_And

На форуме 16 лет Сообщения: 3394 Откуда: Вологда Авто: Skoda Oktavia mk2

# 22 Октября 2009 19:38

Нет.

Поршеньковский

На форуме 16 лет Сообщения: 1472 Откуда: Питер

# 22 Октября 2009 20:19

-=Worm=- писал(а):

Реально, питер вроде делает

Делали в Дилижансе у Ферсмана. Теперь вроде нет, я давно не в теме.

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 22 Октября 2009 21:13

В принципе реально, в 8 секунд не очень правда верится, но где-то 8,5-9 это барахло поедет. А не ставят их массово потому что эти компрессоры ненадежное глючное говно за большие бапки. supercool

Поршеньковский

На форуме 16 лет Сообщения: 1472 Откуда: Питер

# 22 Октября 2009 22:02

Kirill111 писал(а):

что эти компрессоры ненадежное глючное говно за большие бапки. supercool

Обоснуйте.

Atomic-DM

На форуме 16 лет Сообщения: 1937 Откуда: Питер Авто: Nissan

# 22 Октября 2009 23:27

Поршеньковский писал(а):

Обоснуйте.

обосуную я. говно и есть говно, а хвалят их только в Питере, потому что никто так и не научился нормальные турбы ставить.

Kirill111
тоже сомневаюсь что 8 сек. на 8кл зубиле... плюс на стоковой поршневой чет сомнваюсь что что-то надует.

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 22 Октября 2009 23:29

Поршеньковский писал(а):

Kirill111 писал(а):

что эти компрессоры ненадежное глючное говно за большие бапки. supercool

Обоснуйте.

Лениво уже, все обсосано в этой самой ветке уже сто раз. Ненадежно, приход за эти деньги смешной. supercool

Atomic-DM

На форуме 16 лет Сообщения: 1937 Откуда: Питер Авто: Nissan

# 22 Октября 2009 23:32

тем кому интересно советую найти тему про компрессоры. была совсем недавно, пару недель назад. мне казалось что путем беседы было доказано, что компрессоры это не очень круто.

Поршеньковский

На форуме 16 лет Сообщения: 1472 Откуда: Питер

# 23 Октября 2009 00:06

Atomic-DM писал(а):

говно и есть говно

А что именно? Какие траблы?

Atomic-DM писал(а):

а хвалят их только в Питере

Кто именно?

Kirill111 писал(а):

приход за эти деньги смешной

однако, кислорода хватает чтоб сжечь клапаны.

Другой вопрос, насколько вообще оправдано ставить комбайн на Самару?

Мехнагнетатели очень прекрасно прижились на ШНивах, их моторам хронически не хватаеет момента. Чтоб тронуться с места на стоке и не заглохнуть надо поднимать двигатель в обороты. Комбайн частично возмещает им генетический рахит.

Последний раз редактировалось: Поршеньковский (23 Октября 2009 00:16), всего редактировалось 1 раз

_snippy_

На форуме 16 лет Сообщения: 178 Откуда: Москва Авто: 2115i

# 23 Октября 2009 00:10

если тачка без салона один ковш, нормальная коробка, хорошая резина и водитель не начинающий, то вполне может и за 8с разогнаться, хотя вряд ли... там должно быть сил 160+ чтоб уверенно ехать за 8с, а это вряд ли

А компрессор говно, тот, что на картинке MG_And
Потому что компрессорная часть от турбины комбайна Дон (что само по себе не оч здорово) должна вращаться со скоростью неск-ко десятков тысяч оборотов в минуту, чтобы хоть какой-то избыток надуть. По этому ей нужен мультипликатор, а его делать нормально не научились. А еще нужны подшипники, которые без масла могут вращаться 100 000 об/мин. Как думаете, большой у них ресурс?

Есть нормальные компрессоры типа Рутс и Лисхольм, их ставят в частности на Мерседесы, фирмы Eaton и на Тойотовских движках тож есть. Толковая вещь, ей не нужно быстро вращаться чтобы много дуть и система смазки там грамотная. КПД довольно высок (50%) но у турбы все равно выше (70+ Confused

. Бюджет установки много больше 30 000р, но едут интересно, как троллейбус)

wraithik

На форуме 18 лет Сообщения: 5485 Откуда: Таганрог + Туапсе Авто: ВАЗ-21703/СС-20 Шоссе/Рейка 3.1

# 23 Октября 2009 11:29

_snippy_ писал(а):

А компрессор говно, тот, что на картинке MG_And
Потому что компрессорная часть от турбины комбайна Дон (что само по себе не оч здорово) должна вращаться со скоростью неск-ко десятков тысяч оборотов в минуту, чтобы хоть какой-то избыток надуть. По этому ей нужен мультипликатор, а его делать нормально не научились. А еще нужны подшипники, которые без масла могут вращаться 100 000 об/мин. Как думаете, большой у них ресурс?

Ну предположим на обороты она выходит. Там у них повушени в раз 10 на двух ступенях. Та турбинка что у них стоит до 74000 крутится если не ошибаюсь. При это она может надавить 1.6 (0.6 сверху).
Но ременный мультиплексор доверия не внушает. Очень большие обороты на нем, ремни для такого не используют.

А про ресурс турбины от комбайна я бы не сомневался. Эта техника пашет 24/7 и ресурс деталей там соотвествующий. Тоже самое относится к любой серьезной коммерческой технике.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ