При замене ремня ГРМ-а нужно ли менять натяжной ролик?

А.. если старый ещё жив, то не обязательно, но обычно меняют вместе с ремнём и ролик.... чтоб вдруг мозга е.ать не начал в процессе ))

Зависти от сотояния самого ролика.
Но по идее можно и заменить, вообщем все завист от тебя.

Вот и я думаю, если никаких признаков заболевания нет, то зачем менять?

По инструкции меняются в комплекте ремень ГРМ + ролики.

У знакомого 9-ка, пришло время менять ГРМ заодно и махнул ролик как типа положено, прошу заметить ролик до замены работал отлично: ни гримел, ни скрипел. А вот новый заскрипел причем ролик был какой то фирменный. Пришлось менять еще раз соответственно покупать новый ролик. Вот в чем вопрос. Если уж он роботает хорошо так может и нет смысла его менять?

Можно и ремень не менять, ока не оборвется. А ресурс есть ресурс.

Ремень дело понятное. Но вот ролик если он работает, то его ведь сразу заклинить неможет. Он сначало какие нибудь признаки заболевания покажет.
Дело не втом что я хочу с экономить, поменять ролик проблем нет, просто хочется понять на сколько это оправдано. Ведь нет гаранти что новый будет работать Ok!

Заклинить, к сожалению, может и сразу. Но даже если он будет вращаться, но с усилием, может посрезать зубцы на ремне.

Риск не оправдан! Лучше поменять!

Спасибо! Убедили, заменю.

Ресурс на ролики какой??? Такой же как на ремень 70тык ? Меняют ремень обычно через сколько? ~25-30 тык? Как мне кажется имеет смысл ролики менять через раз. Хотя ХЗ, я пока всего 13 тык на матрехе накатал, лучше спросить у тех кто накатал больше. Мне в сервисе ролики при смене ремня менять не стали, сказали что эти еще хорошие (машину брал не новую, ремень менял на 25 тык пробега).

меняю через раз, т.е один раз менял ролики на 60000 (один ролик был еще в норме)

Тогда нужно говорить о том, через какой пробег менять ролики. Честно говоря я не понимаю, зачем раньше времени менять ремень. А в принципе можно и после каждой поездки менять и масло, фильтр, ремень, тосол, тормозуху и т.д.