Здравствуйте!Проблема заключается в следующем. Двигаясь на автомобиле выжимаешь сцепление выключашь скорость и обороты на хх падают до 400 до 600 примерно и двиг колбасит он пытается заглохнуть но не глохнет, но стоит только тронуть педаль газа(нажать её на 2-3млм) хх сразу же нормализуется всё ок. И ещё двигаясь на 1или 2 скорости при отпущенной педали газа авто начинает жутко дёргат но стоит поднять обороты до 1200 примерно всё нормализуется.ДУ чиситил, Фильтр,сетка,свечи хорошие.Авто Ваз 2115 инжектор. вот грещу на Датчик положения дроссельной заслонки???Каковы ваши мнения?

Год выпуска, пробег, тип контроллера, скальпель, зажим, спирт, спирт, спирт...... ???

Скорее всего он.На моей также бывало.Смотрю,обороты какие-то не очень,двигатель как-то работает на холостых не так-по БК 2% открытия дросельной заслонки.Если во время пуска 4%,то не заведется.Пару раз ловил такой глюк по БК.
Сейчас доп массу кинул,получше стало.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=231139&highlight=

2003г. 100тыс км, Ителма 5.1. И ещё авто при поогреве в холодное время года троит немного т.е заводишь 10 сек ровной работы далее 10-15 примерно тоит далее ровная работа может это как- то связано?А да Чек не горит.

jawa
Как вариант свечи, ДПДЗ, датчик фаз. Имхо

Вот ссылка.Там тема про это.В ней же я описал свой случай.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=231111&highlight=&sid=67e051cb3881074b96b06e189aaed9fb

гавна много было? дмрв не забрасывает ?

Это на рхх похоже

имхо за 100 тык рхх и дпдз можно поменять

ЗЫ. У тебя просадка оборотв появилась до или после чистки ДУ ?

ДУ был не очень грязный. Но после его чистки влечился глюк зависания оборотов а вот падение оборотов оставлось. И причём наблюдается не постояноо а время от времени особенно когда жарко и сыро.