Разрешите поинтересоваться, что есть "нормальный автомобиль"(имья, в смысле марку) и сколько он новый в Ойропе стоит?

Приоро на Украине 262 134 рэ.
Приоро в РФ 303 345 рэ.
Логан на Украине 243 673 рэ.
Логан в РФ 299 000 рэ.
Логан в Румынии 256 858 рэ. но рестайлинговый, с АБС и т.д.
Логан, у котрого капот почему-то не гниёт, задним пассажирам не надо класть головы в карман, да с АБС и за ценник Калины без оного АБС. С чего бы это?
Дальше можно покопаться в ТОП-10 самых дешевых.

То есть "нормальный автомобиль" и не "унылое говно" - это Логан?
Новый Логан на сайте dacia.ro стоит от 5900 евро. Logan 1.4 MPI 75 CP - это "голейший Логан".
Опять лезем на dacia.de и тихо фигеем - оказывается в "истинной Ойропе" Логан стоит от 7300 ойро (317 т.р.). Кто мешает в России купить так понравившийся Логан по вполне европейской цене? Религия? Очередей на Логаны нет. Выбор Приора-Логан каждый вполне без выкручивания (и заламывания) рук может сделать.

и всё таки раз встал вопрос о недееспособности ВАЗа-значит делали не то или не за ту цену.вот и весь расклад.“Бог шельму метит“(с)-народ

Была уже тема, где приводились убедительные примеры того, какой автомобиль можно купить за рубежом, по цене нашемарок.
Вывод однозначный - небо там и грязь тут.

.

Да ну?

Значит, слова "ABS in serie" после цены "5900" по-румынски значат "И не надейтесь на АБС!". Ясно.

А меня не интересует выбор Логан - Рено. Меня интересует, с каких пор заградительные пошлины перестали быть выкручиванием рук и если при нашем феодализме так любят бредить о рынке и демократии, то где от них хоть воспоминания?

Ну и нах это румынофрацузское говно ?

АБС есть - Бош. Но это минимальная версия нового Логана. Самая дешевая. И ценник в Румынии. А в Германии, что характерно, совсем другой ценник.
Вообще же цена и себестоимость - несколько разные понятия. Рынок - штука такая.

Вам, крепостным, не понять, что пошлины - вполне себе рыночный инструмент. В частности стимулирует инвестиции в местное производство. Что мы сейчас и наблюдаем. Или в России невозможно тот же Логан купить? Причем даже местного производства.
И действуют те же пошлины не только в России. Смотрим тот же Китай - пошлина на новые авто 25% (после вступления в ВТО и лет 10 просто суперзаградительных пошлин в сотни . У нас сейчас 30% (аж на 5% больше,но в ВТО мы не вступили).
И есть еще во вполне рыночных странах разные поправки Джексона-Веника, квоты на ввоз (риса в Японию например) и туева хуча других ограничений и лимитаторов. Ничего нового у нас не придумали по этой части.

В говн..., пардон, в базовой Приоре АБС Бош? Не за 5900, случаем?

В базовое говнище поставили АБС ? Ну какие проблемы, купи себе говнище, если так хочется.

Госпидя - как трудно прекратить выпуск авто без АБС
Самый дешевый ВАЗ с АБС сейчас видел по 286 282 рубля, - сейчас это где-то 6600 ойро (когда ойро был подороже - 6300 тех же ойро) - намного дешевле, чем Логан в Германии стоит. К
Но по дешевой кухонной логике - как же должны стонать несчастные жители Германии, видя такую офигенную разницу в цене Логана в фатерлянде и какой-то Румынии... Меркель уж конечно обикаться должна.
ЗЫ Конечно же "истинный кухонный (не феодальный) рынок" подразумевает продажу любого товара по типу "5% к себестоимости"