1 брать лучше ЛЮКСовый?
2 при установке на рулевой вал обязательно снимать вал или можно поставить прямо на машине? на валу придетсяделать какие нибудь надрзы пазы или что то подобное?
3 посмотрел на ролике на сайт замок входит в какую то дыру в кузове ее надо самому сверлить или подойдет та, что под вакумником где тормозная педаль.
4 если дыру сверлить встаки придется, то куда она выходит? прямо в мторныйотсек или там щекакая то плстинаотделяет мотор от салона?

максимально защищена личинка и вся конструкция именно у Гарант Блок

хотя есть более доступное решение CL: http://www.ugona.net/item732.html

1. В принципе-то...
2. Муфта "наживляется" на вал, руль ставится в положение "блокировано", выбирается положение блокиратора - выбрать что будет блокировать вращение, что бы установленный блокиратор ни во что ни упирался при установке, и если разблокировать руль не перебил никакой провод.

Лично в моем случае провода оттянуты из зоны блокиратора и одеты в дополнительный "кембрик". Блокиратор входит в "технологическое окно" "металлоконструкции" рулевой колонки. Кто в педали упирает вроде... Насколько помню - должна быть приличная инструкция, в магазине попросить посмотреть-прочитать.

0. Ставил сам заняло 15 минут (есть набор с трещеткой и шестигранниками) если просто шестигранником на 5 минут дольше будет
1. на приоре удобнее люксовый из за того что ПРОЩЕ попадать ключом
2. вал снимать не надо, надрезы не надо, открыл водительскую дверь, подстелил на порог ватник, спиной на ватник и подлезаешь
3. дырка в кузове есть
4. установка занимает 15 минут

я поджал болты так чтобы не болталось и можно было провернуть от руки, затем установил как мне надо руль, вставил гарант подвернул гарант как мне удобнее, вытащил запор и с силой закрепил болты. ВСЕ