Вчера решил перекинуть колеса в гараже. Скажу сразу, что весной на ТО-15 мне набрызгали на всю ступицу медной смазки. Через неделю после того я переобулся (со штамповки зимней одел диски литые).
Итак вчера начал с переднего левого колеса. Литой диск КиК оказался прикипевшим насмерть!!!Что только я вчера не делал, балончик вд-40 почти полностью улил и катался со слегка накрученными гайками по гаражу взад вперед с резкими тормозами, рулем туда сюда крутил от упора до упора, ездил по улице виляя - бестолку. Баллончик вд-40 на исходе уже был, когда я в сердцах на домкрате, стоя задом к колесу начал просто долбить со всей дури по колесу ногой всей подошвой. Минут через 10 долбления - отошло. Боялся в крыло попасть или бампер.
Итого на колесо 1,5 часа.
На заднее с этой же стороны, взял бензин, керосин, остатки Вд-40 - пофигу. Ездил с резкими тормозами, с ручника пробовал торнуться - пофигу. Собралась коммисия из соседей о гаражу. Было очень весело. Лица были у всех такие . Сам первый раз с таким встречался. Все сошлись на том, что медь (в смазке) вступила в корозийную реакцию с аллюминием (в литых дисках)
Кто то предложил тормозуху. Благо стоит два флакона у меня. Керосин закончился. Стали лить тормозуху шприцом и потом бензин. Чередовали. Час прошел - колесо отошло с ноги. Обе ноги вывихнуты, кросовки, хоть и дешевые, но в хлам, жалко.
Также было и с колесами с другой стороны авто.
Итого: две вывихнутые ноги, кросовки в хлам, неизвестно что с подвеской после такого, балончик вд-40, керосина грамм 400, 0,5л бензина, флакон тормозной жидкости. 4 часа 20 минут времени.
Выдерну с корнем руки, если на очередном ТО увижу что мне опять ступицы обрабатывают медной смазкой.
Приеду с бидончиком солидола на ТО и ложкой, буду заставлять по очереди есть, что бы запомнили на всю жизнь
А вот если бы я на темной трассе проколол бы колесо.....езжу то с ребенком (2 недели назад еще второй родился)............

пипец
а зачем ступицу на ТО мазать смазкой?

за этими слесарюгами надо глаз да глаз

видел подобное на шиномонтажке
ох и долго там колесо у Фокуса выбивали

спроси их. Я не ипу вообще. Видел только как он из балончега мне ступицы поливал. Что не ржаваели сами ступицы наверное при соприкосновении со стальным штампованным диском.....

VLV

а может не в смазке дело, а месть крыса?

Крыс, скатина уйобищная, нассал недавно 2 раза мне прям на стол и больше не появлялся - видно отомстил и ушел по англиски

VLV
в теплые края убежал)

А паяльной лампой прогреть диск, прямо там, в гаражах не советовали?

Блин, чета походу ты не первый с такой проблемой... вон у чувака тоже самое http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,17913.0.html ... прям один в один)

Nakats
у них даже ники и аватарки один в один!
вот что значит обшая проблема))))

Обычно зачищается средней наждачкой сама сткпица от грязи\мусора по возможности, а посадочное место - ободок вокруг ступичной гайки слегка литолом проходится и все, смазка даст небольшой нанозазор, яб ездить спокойно не смог, мало-ли

Когда купиш штамповку на свою, у меня налазила на ступицу впритирку с ободком ступичной гайки, проездил зиму, а начал снимать - хрен там, не снимается и все, хоть убейся. Каждое колесо снимал сьемником, отстреливало страшно, часа по полтора-два. Пришлось потом напильником расшаривать в центре, чтобы одевались на будущее без проблем.

Nakats

она уже есть, родная. Зиму отходила прошлую, снималась нормально.
По 12-ке такое было как у тебя, когда диски купил новые впритирку по ободку

VLV
че ты весь инет зафлудил?

нее, просто совпадение!

здесь же самое авторитетние мнение будет..нахера на каком то клубе еще спрашивать че та

VLV
Помажь графиткой. Или "Шрус-4" для гранат. Заодно и болты колесные. Колеса будешь менять в удовольствие.

теперь уже буду конечно. Благо есть в гараже три тюбика

там, если б колеса литые были родные киавские - сразу бы на гарантию всем форумом послалиб.

не знаю че там за медная смазка такая, что прикипает нах)))
у меня есть медная паста LM, мажу ей направляющие в суппортах и нерабочую сторону колодок, также мазал болты соединяющие приемную трубу и катализатор, через год эти болты откручивались как по маслу, без смазки прикипают так, что только срывать или с немеряными усилиями откручивать. Так что левак там тебе набрызгали на не медную пасту, у нормальной медной пасты температура каплепадения 1200 градусов С, и применяется она в основном как смазка тормозных механизмов

аллюминий там был?

+1 и нех ибать мозг

да, да, я знаю, что на станции, да по гарантии сделают всё и вся и лучше

сигареты