На форуме 20 лет
Сообщения: 357
Откуда: казань
На форуме 20 лет
Сообщения: 357
Откуда: казань
На форуме 20 лет
Сообщения: 2916
Откуда: Акрополь
Авто: 2111 8v, BMW 525
На форуме 20 лет
Сообщения: 357
Откуда: казань
На форуме 20 лет
Сообщения: 230
Откуда: г. Киров
На форуме 20 лет
Сообщения: 357
Откуда: казань
На форуме 22 лет
Сообщения: 3547
Откуда: Москва
Авто: Subaru Outback
На форуме 21 лет
Сообщения: 160
Откуда: г. Москва
На форуме 20 лет
Сообщения: 135
И никто из вас не прав.
Нужно конкретно смотреть, что значит "ПЛОХО ДУЕТ"? Не дует вообще, или дует, но не туда?
Десятка очень теплая машина, если конечно собрать там все по уму. Так вот, что бы печка работала по максимум, а не зависела от кривых рук сборьшиков ВАЗа, то нужно либо самому, либо поехва в сервис, разобрать всю елочку и собрать так, как положено, попутно модернизировав механизм управления заслонками. Вот тогда в машине АФРИКА!
Я так делал на старой машине - было здорово!
Поподробнее плз. Что там надо разобрать? Откуда ничинать? Какие материалы потребуются? Сколько времени займет работа?
Что за елочка, в конце концов?
)
На форуме 22 лет
Сообщения: 3547
Откуда: Москва
Авто: Subaru Outback
Само устройство печки там нормальное, но реализация кривая! Просто нужно снять "торпеду", разобрать все воздуховоды, что лежат криво, а криво (т.е. банально нефиговые дырки между ними) там все, потом все это аккуратно (с душой) все собрать, я промазывал герметиком. Затыкал дырку, что греет рычаг КПП (снять кожух с ручки КПП и перед ним будет выход, который якобы для ног задних пассажиров предназначен), после этого станет значительно теплей. Но если делать все самому - то времени займет...дохрена. Если в сервисе, то и времени и денег, потому что нестандартная работа.
У меня было старое управление заслонками - вертикальное. И все сводилось к тому, что бы убрать люфты, их убрал с помощью банальных прокладок из СПЛЭНа
ДА и вообще раньше машины лучше собирались.
Елочка - это такая пластмассовая байды в виде елки, када разберете печку - сразу поймете, там от нее по два с каждой стороны вывода уходит для воздуха...токо он теряется в торпеде
из-за щелей:(
Это заняло 2 полных дня!
А вообще если поиском поискать я яндексе, то я как-то находил пару инструкций как все это проделать.
По-моему даже тут как-то обсуждалось, вот токо не знаю осталось или нет.
На форуме 22 лет
Сообщения: 5029
Откуда: Тюмень
Авто: кот по имени Лёва
На форуме 20 лет
Сообщения: 487
Откуда: Питер
Авто: Mazda 6 MPS + Renault Megane
На форуме 20 лет
Сообщения: 894
Откуда: краснодар
ro70@mail.ru
На форуме 20 лет
Сообщения: 357
Откуда: казань
На форуме 21 лет
Сообщения: 554
Откуда: Самара
Авто: 21120
На форуме 20 лет
Сообщения: 894
Откуда: краснодар
Угу ... И здесь было.
У меня есть схемка доработки системы отоплени в акробате, если интересно, могу намылить. Только, наверное, не раньше понедельника.
можно повторить-винт полетел :ooo: большой плизззз
ro70@mail.ru
На форуме 19 лет
Сообщения: 3914
Откуда: 68 Кочетовка-3, 90 Одинцово
Авто: была:ВАЗ-2111 8 кл., 2001г/в. сейчас:пешеход
На форуме 20 лет
Сообщения: 894
Откуда: краснодар
На форуме 20 лет
Сообщения: 894
Откуда: краснодар
На форуме 19 лет
Сообщения: 3914
Откуда: 68 Кочетовка-3, 90 Одинцово
Авто: была:ВАЗ-2111 8 кл., 2001г/в. сейчас:пешеход
На форуме 20 лет
Сообщения: 894
Откуда: краснодар
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
