Модернизация системы охлаждения "по-калиновски" !!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 49 из 107
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Кир-кук
# 19 Декабря 2008 15:24
Сопутствующие темы.

Доработка термостата. Байпас канал.
Доработка системы отопления (печки)
Отопитель и доп помпа от Газели
Термос: замена 5-ти дыр. на 6-ти дыр. (фото)

--------------------------------------------------------------------------------------

Пока в соседней теме ожидаюцца специалисты с ВАЗа,
сидеть без дела скучно - разгребём чтоль сами hehe ???

Всем привет supercool !!!

Не прошло и года, как в открытой мной теме у калиноводов, появились ответы,
и какие wwow
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=169401&postdays=0&postorder=asc&start=0

Смысл "перезагрузки".
На Калине расширительный бачёк запитан на большой круг,
соответственно - мы его не греем до 85гр.
Как оказалось, из радиатора отопителя нет пароотводящего шланга,
а пароотвод основного радиатора - тоже начинает "пароотводить" только с открытием большого круга supercool

Вопросы wwow
Если мы перекинем расширительный бачёк на большой круг,
то не получим ли мы наводнение в бачке от пароотводов supercool ???

Ну что, граждане Кулибины и его младшие братья,
модернизировать "по-калиновски" будем i9 ???
==============================================
Попутно, в теме проводится
Открытый ЧЕМПИОНАТ Всея ТАЗии по БЫСТРОМУ ПРОГРЕВУ ДВС !!!!!
Условия участия в первенстве :

1. Мороз на улице -10-15, мотор не запускался 10 часов.
2. СОД заправлена ОЖ по мануалу авто.
3. Греем авто до 85гр, те - до начала открытия большого круга.
4. Результат - время прогрева с -10 до +85.

Чемпионат проводицца с 21 стр сей темы
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=200776&postdays=0&postorder=asc&start=400
ПыСы. На правах почётных гостей, участие иномоторов - допускаецца gpn

Последний раз редактировалось: Кир-кук (04 Января 2009 16:51), всего редактировалось 1 раз
Glan
# 04 Ноября 2009 20:05
Ну шо... пришла зима...
Калина СОД показала сцуко что законы физики ей неведомы абсолютно...
О переделке уже много раз передумал, моя старая схема с зауженным до 4 мм байпасом и обраткой печки на термос была куда температурно стабильнее и теплее... но это не главное... главное то, что она не имела проблем с пробками...
дк вернемся к нашим баранам.

Калина СОД, изза высокого положения радиатора отопителя совершенно не пригодна для наших матрех...
Даже когда удается выдавить воздушые пробки, и печка реально начинает жарить, достаточно прокатится километра 3 - и вуаля - пробки снова с нами - а с ними и негреющая на ХХ печка....
Ускоренного прогрева как не ждал - не увидел.. обыдно...
но хочется все таки добить ее... как боролись с постоянным появлением пробок? я точно знаю что я не одинок с этой проблемой
leon112
# 04 Ноября 2009 20:46
Естественно не одинок.
Борюсь с тем же и имею тоже.
Решить проблему пока не удалось.
Абсолютно не понятно откуда берутся пробки. wwow

На Калине штатная печка рабоатет на ура. Правда и заправка тосолом там еще заводская.
Кир-кук
# 04 Ноября 2009 20:47
Glan писал(а):

я точно знаю что я не одинок с этой проблемой


Ага, Леон112 ещё никак парилку не включит ROFL
Glan писал(а):

но хочется все таки добить ее... как боролись с постоянным появлением пробок?


Никак не боролись, потому как - не было их, и фсё.
У меня сейчас на подогреве ДУ висит :
ДУ, газовый редуктор и Гейзер.
Эта магистраль получилась в 3 метра примерно.
Подключая недавно Гейзер, честно говоря, боялся, что запробит...
- Нормально всё, продул магистраль и качает аж бегом supercool

Не знаю я, что у вас не получаецца. Мне бы самому посмотреть... supercool
Да..., чуть не забыл,
если грешите на свой старый радиатор, то воздушится не из-за него Smile
leon112
# 04 Ноября 2009 21:01
Кир-кук писал(а):

если грешите на свой старый радиатор, то воздушится не из-за него


Да эт понятно, не понятно из-за чего снава появляется пробка. И стоит в ДУ. На ХХ поток через него не идет. Почему - ХЗ.

Кир-кук писал(а):

Мне бы самому посмотреть...


Может и придется приехать Pardon
Glan
# 04 Ноября 2009 21:19
Кир-кук писал(а):

Не знаю я, что у вас не получаецца. Мне бы самому посмотреть...


ну смотреть... что конкретно ты бы хотел посмотреть, вернее что ожидал бы увидеть.
как кстати и где глушил пароотвод печки. и когда с момента заправки. и какой уровень ОЖ в бачке и как он себя ведет до открытия и после открытия большого круга
Кир-кук
# 04 Ноября 2009 21:34
Glan писал(а):

ну смотреть... что конкретно ты бы хотел посмотреть, вернее что ожидал бы увидеть.
как кстати и где глушил пароотвод печки. и когда с момента заправки. и какой уровень ОЖ в бачке и как он себя ведет до открытия и после открытия большого круга


Я бы хотел посмотреть - как сливаецца ваша ОЖ с блока.
Ну и фсё, дальше уже не смотреть, а заливать её надо обратно Smile
Перед заправкой,
я бы обязательно сдёрнул патрубок уходящий с ДУ на сакс.
Это самая верхняя точка в системе supercool
С неё, кстати, ОЖ может и не потечь на заправке, но воздуха нигде не будет.
Дальше - пуск мотора,
как из патрубка хлынет, одеваем его на место
и supercool до прогрева мотора, попутно наблюдая за системой.

Пароотвод печки глушил сразу до заправки - болтом в шланге
(ну лениво ковырять всю жабу, чтобы глушить на радике)
и манометром - на бачке.
ОЖ в бачке увеличиваецца с открытием большого круга, читай - расширяется при нагреве supercool
leon112
# 04 Ноября 2009 22:07
Кир-кук
Ну всё как написал, так и сделал, однакож.... пока не айс nea
olbr
# 06 Ноября 2009 11:54
leon112 писал(а):

Правда и заправка тосолом там еще заводская.


Считаешь это имеет значение?
У Кир-кук двигатель, насколько я помню, 1.8? Может в этом причина?
Кир-кук
# 06 Ноября 2009 12:04
olbr писал(а):

У Кир-кук двигатель, насколько я помню, 1.8? Может в этом причина?


Нет, не в этом. Я, помимо своего, ещё моторов 5 переделал.
Правда, 8кл там не было и все они не старше 2004 года, те печки там были н/о supercool

В этой теме переделывал СОД со старой печкой один человек - Реалматроскин.
Вот у него бы спросить - как дела Smile
olbr
# 06 Ноября 2009 12:31
Кир-кук
Остается валить на радиатор печки с/о Pardon
leon112
# 06 Ноября 2009 13:11
olbr писал(а):

Кир-кук
Остается валить на радиатор печки с/о Pardon


Я ХЗ на что валить!!! Но и на радиатор врят ли.
Пробка стоит в ДУ в самом верху. Причем если ее выгнать, то день можно проездить в конкретном ташкенте!!! Жарит мама не горюй, можно еще и улицу отапливать и прогревается быстро и температуру держит четко 90 град. по БК.
Зато на утро та же ботва, та же пробка, чуть теплый воздух из сопел и температура гуляет 94-97 град по БК.
Вот куй знает ЧЁ ей не хватает. cry

Где Матроскин???

olbr писал(а):

leon112 писал(а):
Правда и заправка тосолом там еще заводская.

Считаешь это имеет значение?


Это я говорил про Калину. Т.к. на форумах тоже встречаются сообщения, что народ борется с пробками. Т.к. у Калины нет пароотвода.

Последний раз редактировалось: leon112 (06 Ноября 2009 13:21), всего редактировалось 1 раз
olbr
# 06 Ноября 2009 13:17
leon112
А радиатор печки н/о и с/о находятся на одном уровне?
leon112
# 06 Ноября 2009 13:24
olbr писал(а):

А радиатор печки н/о и с/о находятся на одном уровне?


Если не ошибаюсь, то немного по другому расположен радиатор, но он еще и больше по размерам. Мож в нем по другому трубки проложены. ДА ХЗ.
olbr
# 06 Ноября 2009 13:28
leon112
Могу только предположить ,что если он ниже по уровню ДУ, отсюда пробочка.
leon112 писал(а):

Где Матроскин???


В личку писал?
leon112 писал(а):

Это я говорил про Калину


Я это понял, что ты тосол заводской имел ввиду, или то, что в СОД ни кто не лазил?

Последний раз редактировалось: olbr (06 Ноября 2009 13:31), всего редактировалось 1 раз
leon112
# 06 Ноября 2009 13:30
olbr писал(а):

Могу только предположить ,что если он ниже по уровню ДУ, отсюда пробочка.


У калины вообще в самом низу....
347
# 10 Ноября 2009 11:19
leon112 писал(а):

Я ХЗ на что валить!!! Но и на радиатор врят ли.
Пробка стоит в ДУ в самом верху. Причем если ее выгнать, то день можно проездить в конкретном ташкенте!!! Жарит мама не горюй, можно еще и улицу отапливать и прогревается быстро и температуру держит четко 90 град. по БК.
Зато на утро та же ботва, та же пробка, чуть теплый воздух из сопел и температура гуляет 94-97 град по БК.
Вот куй знает ЧЁ ей не хватает. cry

Та же фигня. Я вот только не пойму. если пробка в ДУ почему печка не греет ? Значит и в печке тоже. Уже думаю мож прокладка пробита ? хотя даже со старым термосом такоего не было
Кир-кук
# 10 Ноября 2009 12:48
Кто-нибудь...
со старой печкой и Калинос-СОД, заглушите подогрев ДУ supercool !!!!
347
# 10 Ноября 2009 13:54
Кир-кук
Сегодня наверное попробую. Главное чтоб заслонка не примерзла src
leon112
# 10 Ноября 2009 14:04
Кир-кук писал(а):

Кто-нибудь...
со старой печкой и Калинос-СОД, заглушите подогрев ДУ supercool !!!!


Здарова!!!
Меня так достало это кроилово. Что даже желания нет пробовать.
Увеличил уровень выше ремня на 1 см и все пришло в норму.
Пароотвод осн радиатора открыл. Пароотвод печки закрыт.
Уровень ОЖ в бачке от прогрева двигателя не меняется. Даже странно.
Когда было по ремень, уровень то уходил, то поднимался.
Загадка природы. Pardon
olbr
# 10 Ноября 2009 14:09
leon112 писал(а):

Когда было по ремень, уровень то уходил, то поднимался.


Вот они волшебные пузырьки откуда!
Получается от уровня в расширителе зависит завоздушивание.
leon112 потести еще с таким уровнем, может на правильном пути?
Кир-кук
# 10 Ноября 2009 14:24
leon112 писал(а):

Загадка природы.


Пилять, я совсем забыл, у вас же и бачки с\о - децельные ROFL
olbr писал(а):

Вот они волшебные пузырьки откуда!


Очень может быть supercool
leon112 писал(а):

Меня так достало это кроилово. Что даже желания нет пробовать.


Ты ещё ничего не кроил, жёсткое кроилово описано в начале темы.
Кстати, мороз тогда был некуёвый, никак не выше -10-15 ROFL
leon112
# 10 Ноября 2009 14:51
Кир-кук писал(а):

leon112 писал(а):

Загадка природы.


Пилять, я совсем забыл, у вас же и бачки с\о - децельные ROFL
olbr писал(а):

Вот они волшебные пузырьки откуда!


Очень может быть supercool
leon112 писал(а):

Меня так достало это кроилово. Что даже желания нет пробовать.


Ты ещё ничего не кроил, жёсткое кроилово описано в начале темы.
Кстати, мороз тогда был некуёвый, никак не выше -10-15 ROFL



Ну насчет децельный/недецельный, вопрос спорный. Но меньше вашего, хотя имхо и не намного.
Перечитал первую старницу заново, чет не увидел я там жесткого кроилова. nea Не больше моего и Глана. Совсем не айс зимой с холодной печкой. Pardon Я уж и обратно старый термос хотел втыкать, но очень не хотелось. Тем более, что эта переделка получилась красивой. Drinks or Beer
Но я реально не понял природу волшебных пузырков. nea

Зато как грамотно сделана печка у Калины
Кир-кук
# 10 Ноября 2009 15:21
leon112 писал(а):

Перечитал первую старницу заново, чет не увидел я там жесткого кроилова.


Первая страница в этой теме ни разу не начало ROFL
leon112 писал(а):

Зато как грамотно сделана печка у Калины


Калину вообще будто другие люди делали Smile но из тех же материалов ROFL
leon112 писал(а):

Но я реально не понял природу волшебных пузырков.

Поезди, посмотри...
возможно, к печке с\о нужно подкидывать ещё и бачок н/о supercool
!Lnur
# 10 Ноября 2009 16:09
leon112 писал(а):

Пробка стоит в ДУ в самом верху. Причем если ее выгнать, то день можно проездить в конкретном ташкенте!!! Жарит мама не горюй, можно еще и улицу отапливать и прогревается быстро и температуру держит четко 90 град. по БК.
Зато на утро та же ботва, та же пробка, чуть теплый воздух из сопел и температура гуляет 94-97 град по БК.
Вот куй знает ЧЁ ей не хватает. cry


Кир-кук писал(а):

Кто-нибудь...
со старой печкой и Калинос-СОД, заглушите подогрев ДУ supercool !!!!



У меня конечно не Калинос-СОД, но подогрев ДУ заглушен уже давно.
Заглушен перед термосом и на саксе отрезками трубок с болтами, хомутами.

Можете смело глушить.

Правда незначительный подогрев дросселя у меня всё-таки реализован...
я пустил пароотвод радиатора через ДУ Pardon

Печка старого образца, байпас в термосе уменьшен до 5мм, в пароотводах на входе в бачок жиклёры. В машине ташкент, температура воздуха на выходе печки на 1 скорости 60-70 градусов независимо от оборотов Good
На второй скорости печки на ХХ карлосон не включается - печка отнимает всё лишнее тепло. hehe
serg40in
# 10 Ноября 2009 16:14
Народ, не пинать.... Напишу в этой теме.... В прошлом году начитался о важности уменьшения диаметра пароотвода печки.... На прогретой, открыл бачег, посмотрел да из пароотвода ОЖ бежит непрерывной струей, заглушил его намертво пробкои внутрь шланга, не бежит.... два месяца отьездил эффект ноль, взял убрал все нафег.... Могет у меня что, не так... Правда термос поставил 6 дыр, но шестую дыру просто заглушил....
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 49 из 107
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •