Выбор Октан Корректора (Октан, СилычЪ, Михайлова и пр...) - Электронные системы (ЭСУД, иммобилизаторы, МК)

7289

На форуме 19 лет Сообщения: 103 Откуда: Москва, Теплый Стан Авто: 21074

# 24 Май 2006 14:07

Kirgudu писал(а):

Уже больше года стоит Силыч. Со старами прошивками плохо работал, с новыми не ура! Я доволен. Забыл что такое детонация, да и 4-ую можно легко на 30-ти км включить и ехать (правда нафига двигатель насиловать?).
Но это только для карбов, для инжектора не актуально.

Я согласен с Арамисом Smile

Assaif

На форуме 19 лет Сообщения: 249 Авто: Лада Калина (11184)

# 24 Май 2006 18:53

Если уж и ставить, так, чтобы не заморачиваться с прошивками и т.д., это СКЕ-1.
http://magister.smr.ru/travel/cke.html

leha

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 2705 Откуда: сызрань-самара Авто: 21154,млечка.HL\HRDO57

# 26 Май 2006 02:28

zlexx писал(а):

Датчик детонации (ДАД)

датчик детонации-ДД,а ДАД-датчик абсолютного давления.
Силыч бредовая затея,т.к. работает как по уровню шумов в двигателе(широкополосный датчик),а чего там будет греметь в двигателе,у каждого своё,да и шумы с износом изменяются.при нормальном УОЗе до границы детонации есть запас и работа двигателя на грани детонации не есть гуд.ДД аварийный датчик

leha

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 2705 Откуда: сызрань-самара Авто: 21154,млечка.HL\HRDO57

# 26 Май 2006 02:38

Assaif писал(а):

Если уж и ставить, так, чтобы не заморачиваться с прошивками и т.д., это СКЕ-1.
http://magister.smr.ru/travel/cke.html

ха ,а тут в мурзилке вообще нормально сказано,что меряется разряжение в задроссельном пространстве,хотя отбор вакуума идёт от трубки карбера,который на наших тазах никогда задроссельным не был,а есть наддроссельный.и не пойму зачем оставлен вакуумник на трамблёре?а как класно сказано "на 5 передаче в горку 110...150км.ч.очередной развод

ГенВик

На форуме 18 лет Сообщения: 1934 Откуда: Орел Авто: ваз2101,1972г.в., ваз21043,1998г.в."Михайловское"зажигание, карб,4ступка, ковкаВСМПО"Пантера",ТОРН

# 26 Май 2006 14:12

Так можно ли использовать БЗМ совместно с Силычем, или обно исключает другое?

Nik_2101

На форуме 19 лет Сообщения: 526 Откуда: Kiev

# 26 Май 2006 16:46

leha В принципе согласен, что Силыч работает на грани детонации, уже с появлением оной корректирует УОЗ. Что не есть хорошо, всё таки детонация уже появляется и происходит!!! (пусть и кратковременно). Но при установке УОЗ немного меньшим чем рекомендует изготовитель Силыч тоже является подстраховкой от паршивого бензина. С тех пор как поставил ГБО проблема с детонацией вооще исчезла, т.к. у газа детонационное число 103-105, а настройку оставил как для 95 бензина.

Ну так посмотри на разницу в цене... Силыча я поставил за (360/5=) 72 долляра, а MPSZ полный кумплект за (800/5)=160 у.ё. - больше чем в два раза... (цены для Киева). А многие и этим не заморачиваются... Laughing

leha

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 2705 Откуда: сызрань-самара Авто: 21154,млечка.HL\HRDO57

# 28 Май 2006 08:19

Nik_2101 писал(а):

Ну так посмотри на разницу в цене... Силыча я поставил за (360/5=) 72 долляра, а MPSZ полный кумплект за (800/5)=160 у.ё. - больше чем в два раза... (цены для Киева). А многие и этим не заморачиваются...

но и мпсз,заметь,функциональнее более чем в два раза,нежели силыч.за эти деньги(мпсз) это очень приемлемо.я считаю уж лучше мпсз чем силыч.и не известно как силыч корректирует угол на больших оборотах,когда на не новом движке шумов мама моя.

Nik_2101 писал(а):

всё таки детонация уже появляется и происходит!!! (пусть и кратковременно). Но при установке УОЗ немного меньшим чем рекомендует изготовитель Силыч тоже является подстраховкой от паршивого бензина. С тех пор как поставил ГБО проблема с детонацией вооще исчезла, т.к. у газа детонационное число 103-105, а настройку оставил как для 95 бензина.

насчёт газа не скажу,не газун я.лично у меня что и до установки мпсз не было никакой детонации,при правильно установленом зажигании.с мпсз можно добиться детонации если уж слишком лишка задрать уоз.детонации нет,так и не стал даже подключать ДД.а вообще каждому самому решать чем нашпиговать своё авто.

zlexx

На форуме 19 лет Сообщения: 4175 Откуда: Москва-город Герой Авто: Diesel AWD

# 31 Май 2006 18:21

Цитата:

Силыч бредовая затея,т.к. работает как по уровню шумов в двигателе(широкополосный датчик),а чего там будет греметь в двигателе,у каждого своё,да и шумы с износом изменяются.при нормальном УОЗе до границы детонации есть запас и работа двигателя на грани детонации не есть гуд.ДД аварийный датчик

Не знаешь, не городи ерунду! На инжекторных машинах применяют широкополосый датчик детоноции.... Работа двигателя на грани детонации есть очень большой гуд, т.к. используются все резервы опережения зажигания , на счет шумов в блоке "Силыча" есть фильтр.
Короче изучи мат часть , а потом разглагольствуй , что гуд, а что не гуд. Блин понахватаются верхушек...... :-D

Tune

На форуме 21 лет Сообщения: 344 Откуда: Москва Авто: 21074, Accent

# 31 Май 2006 18:46

leha писал(а):

zlexx писал(а):

Датчик детонации (ДАД)

датчик детонации-ДД,а ДАД-датчик абсолютного давления.
Силыч бредовая затея,т.к. работает как по уровню шумов в двигателе(широкополосный датчик),а чего там будет греметь в двигателе,у каждого своё,да и шумы с износом изменяются.при нормальном УОЗе до границы детонации есть запас и работа двигателя на грани детонации не есть гуд.ДД аварийный датчик

Не все так просто. Работает там не на грани. Помимо ДД там угол регулируется по определенному алгоритму, например как в трамблерах от картюнинга. В Силыче ДД считай тоже аварийный.

Tune

На форуме 21 лет Сообщения: 344 Откуда: Москва Авто: 21074, Accent

# 31 Май 2006 18:47

ГенВик писал(а):

Так можно ли использовать БЗМ совместно с Силычем, или обно исключает другое?

нельзя
Утройство и алгоритмы работы абсолютно разные.

Knauf1986

На форуме 19 лет Сообщения: 419 Откуда: Москва, Отрадное Авто: ВАЗ 21053, 2000 г.в.

# 20 Июня 2006 14:58

Мужики- немного не в тему. Приобрел сегодня БСЗ. Правда без катушки. Можно ли использовать родную катушку? Спрашиваю, потомучто в магазинах проются наборы (БСЗ и катушка). Какие свечи лучше поставить? В магагзине ничего хорошего мне не ответили. (((Спасибо...

Женя 21063

На форуме 18 лет Сообщения: 1492 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21140 2005г. astra 5d astra 4d

# 20 Июня 2006 15:04

Knauf1986
тут где-то огромная тема про БСЗ была, короче там вроде катушка 8-чная нужна.

morgion

На форуме 20 лет Сообщения: 496 Откуда: Санкт-Петербург

# 20 Июня 2006 15:06

Не- катуха нужна новая зубильная. Старая может полететь и искру мощную давать полюбому не будет! Кстати- стандартно на зубильной катушке разъёмы Б и К перевёрнуты друг относительно друга. Хотя если держалку разжать, можно и перевернуть!

Сергей Мельников

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 23 Откуда: Екатеринбург Авто: Патриот

# 19 Декабря 2008 12:53

leha писал(а):

zlexx писал(а):

Датчик детонации (ДАД)

Силыч бредовая затея,т.к. работает как по уровню шумов в двигателе(широкополосный датчик),а чего там будет греметь в двигателе, у каждого своё,да и шумы с износом изменяются.при нормальном УОЗе до границы детонации есть запас и работа двигателя на грани детонации не есть гуд.ДД аварийный датчик

Сильно пинать человека не надо, доля истины в суждении есть, тем более, что разбирается, что говорит.
"работает как по уровню шумов в двигателе" - как и инжекторные контроллеры.
"шумы с износом изменяются" - есть автоподстройка, кстати, к 23февраля появится новая версия АОК для очень "тихих" машин, может быть что-то придумаем в плане презента (можно и с форумов предложения выслушать-одобрить)
"при нормальном УОЗе до границы детонации есть запас" - дак все октан-корректоры этот запас и выбирают, в этом их принцип, без него они - ничто. Эффект сказочный, соответственно, неоткуда взять - все нормальные производители по топливу больше 5% не обещают.
Принцип работы поясняет диаграмма:
<img src=" http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/047b4b30f8998afff39fbe414a828de8/view.pic " alt="Диаграмма УОЗ">

АОК "СилычЪ" немного отличается от других ОК тем, что он:
-автомат,
-штатная система может быть восстановлена через 10секунд после открытия капота,
-не требует дополнительных датчиков, кроме ДД, хотя, несомненно, дополнительные датчики могут несколько улучшить характеристики, но они значительно ухудшают цену.

Ну вот у нас и получился такой компромисс. У него своя аудитория, не претендующая на какой-то абсолют. Но все устройства у нас автоматические: вентилятор, жалюзи, электрокорректор фар, автозапуск

drap

На форуме 15 лет Сообщения: 825 Авто: 2107, 1.5, Solex 053, БСЗ, >125000

# 09 Ноября 2009 19:12

захотелось мне поставить О.К. (надоело крутить трамб., то бензин х.,то на низах звон то на верхах), посоветуйте пожалуйста что и какой фирма взять, чтоб и хорошо и надежно и недорого :-©. P.S. рассмотрим все варианты, от и до очень крутых (типа с разными датчиками и т.п.)

a.borisoff

На форуме 17 лет Сообщения: 219 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: 4х4

# 09 Ноября 2009 20:53

у меня стоит Импульс 310 - 250 руб.

drap

На форуме 15 лет Сообщения: 825 Авто: 2107, 1.5, Solex 053, БСЗ, >125000

# 09 Ноября 2009 21:43

и какие ощущения? если можно тех. данные, или ссылку на него.

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 09 Ноября 2009 22:21

У силыча сайт сменился:
http://silich.ru/products/AOK

Темку заново перечитай, там много чего написано. У меня Силыч стоял на 21074 карб. Впечатления только приятные, за два года трамблер (БСЗ) ни разу не трогал. Бензина тоже жрала по минимуму, заводился в любой мороз.

Да и думать головой не надо, повернул ключег, завелсо. Со временем хочется нажать на большую красную кнопку, на которой написано "Сделать зашибись" и забыть. Wink

drap

На форуме 15 лет Сообщения: 825 Авто: 2107, 1.5, Solex 053, БСЗ, >125000

# 10 Ноября 2009 01:41

прочитав инфу. на разных форумах понял: по стоимости мне выбирать между .октан., .пульсар. или .импульс.. кто-что посоветует, если можно с обьяснениями худших и лучших сторон каждого. чуть не забыл, есть .октан. с коммутатором сразу (я так понял) вроде 4E-035 + 4E-015, так его обьязательно так ставить или можно к тому комм. что есть уже прицепить? типа дешевле будет. извините если задал глупый вопрос, НЕ СО ЗЛА, ПО НЕ ЗНАНИЮ!

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 10 Ноября 2009 07:47

Для начала определись, зачем тебе ОК?

drap

На форуме 15 лет Сообщения: 825 Авто: 2107, 1.5, Solex 053, БСЗ, >125000

# 10 Ноября 2009 17:56

О.К. мне нужен для подстройки УОЗ в завис. от бенз., и условий экспл., установить один раз и навсегда не выходит (много мешающих факторов (для меня лично)). думал про автоматический, но начитался ужасов про датчики их работу и установку, решил что-то проще надо. думаю .октан. взять, толъко их несколько- не разобрался еще толком в них.

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 10 Ноября 2009 18:16

drap писал(а):

О.К. мне нужен для подстройки УОЗ в завис. от бенз., и условий экспл., установить один раз и навсегда не выходит (много мешающих факторов (для меня лично)). думал про автоматический, но начитался ужасов про датчики их работу и установку, решил что-то проще надо. думаю .октан. взять, толъко их несколько- не разобрался еще толком в них.

Ну для этого ставил Силыч. Один раз настраивал, заправлялся где придется. Детонации не слышно было практически (хорошо крутил УОЗ), в добавок двигатель становится более приемистым. Остальные тоже курил, крутил. Не устраивает одно, постоянное тыканье в настройки. От части это минус, кое когда, наверное, плюс.

Sany_Omsk

Предупреждений: 1

На форуме 17 лет Сообщения: 1794 Откуда: оWCк Авто: Веста CVT 2020 г.в.

# 10 Ноября 2009 19:28

Прочитал всю тему, так и не понял есть польза от ОК. Тоже призадумываюсь на счёт "Силыча". Опять-же мнения деляться прямо пропорционально: кто-то хвалит, кто-то говорит, что бесполезный девайс.
Стоит ли вкидывать 1800р.?

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 10 Ноября 2009 22:36

Sany_Omsk писал(а):

Прочитал всю тему, так и не понял есть польза от ОК. Тоже призадумываюсь на счёт "Силыча". Опять-же мнения деляться прямо пропорционально: кто-то хвалит, кто-то говорит, что бесполезный девайс.
Стоит ли вкидывать 1800р.?

Ну я уже все написал. Что зажигание за 2 года ни разу не выставлал - это большой плюс. В принципе... 2 тыщи не такие большие деньги. На мой взгляд _СУБЪЕКТИВНЫЙ_ - вещь оказалась полезной. Читал волговский форумы, там этот девайс более востребован, т.к. ЗМЗшный двигатель постоянно детанирует и с ним приобретает новое дыхание. На нашем двигателе это менее заметно.

Решать тебе. По мне постоянно менять УОЗ в ручную - нафиг не надо, да и надаедает.

drap

На форуме 15 лет Сообщения: 825 Авто: 2107, 1.5, Solex 053, БСЗ, >125000

# 10 Ноября 2009 22:41

есть мнение (не мое, но хорошее), что ОК. с автоматикой (типа ДД и т.п) хорошо себя ведут на классно отрег. двиг. (без лишних стуков и звонов)., мой к сожалению не идеал. для меня практичней ОК без датчиков ИМХО. думаю что лучше .импульс. проще и дешевле или .октан., дороже но с кучей примочек, надо-ли они?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ