от карба к инжектору
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 17 из 69
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Shes110
# 02 Ноября 2009 09:23
Ludvig угу, и моновпрыск, за дрочером и после него pst

по сабжу, девайс ставится на ацкие атмомоторы, едущие в костмас, короче, эта приблуда для спорта, на стоковый мотор такое не ставят.

ЗЫ: система питания любого современного спортбайка сделана именно по такой схеме. Wink
allisandr
# 02 Ноября 2009 17:44
седня впервые по трассе по нормальному проехался - 215 км примерно, бенза ушло 13,5 - 14 литров Shocked , раньше уходило 21-22 со средней скоростью 110 км.ч. Smile rlzz
backhand-boy
# 02 Ноября 2009 20:55
allisandr
обалдеть wwow , поздравляю, а если еще и фазированный впрыск сделать прикинь расход будет как на скутере наверно hehe Эхх мне бы теперь воплотить мечту и построить самый экономичный в мире таз на движке не ниже 1.5
allisandr
# 02 Ноября 2009 22:34
backhand-boy
мне вообще понравилось......
если б знал что будет такой приход и экономия бенза с инжектором я б еще давно его собрал Smile он окупится на экономии топлива примерно через год.... и ездить кстати намного приятнее стало...
по ощущениям - разгоняется быстрее чем карб с валом 10.93, но в реале почему то медленнее (седня проверил) видно просто момента на низах добавилось
очень понравилось что трогатся можно почти без газа - очень удобно при маневрировании в дворах.... Good
остальных прелестей и недостатков пока незнаю Pardon
в общем я доволен dns4
х123ас
# 02 Ноября 2009 23:05
эх когда уже я соберу инж себе...
Kirill111
# 02 Ноября 2009 23:09
allisandr
Ну поздравляю, наконец то собрал все как положено Good
alias095
# 10 Ноября 2009 15:39
Всем здравствуйте. Вопрос вот какой у меня есть два двигателя один 1,3л 1990 года выпуска, другой 1.5 л 1992 года выпуска. Интересует можно ли переделать 1,3 литра в инжектор, и что тогда для этого нужно.Просто везде описывается переделка на примере 1,5 л двигла.
Вопрос номер два: второй мой двигатель можно переделать если что?и что мне будет необходимо ?Нужно ли будет менять голову(у меня голова 21083).
Третий вопрос:чем отличаются головы 21083 и 2111?
Просьба не ругать меня в тупости, я только начинающий самаровод))
Sharmet
# 10 Ноября 2009 15:41
а машинка какая,и что с1,5 двиглом,чего 1,3 хочешь переделать???
alias095
# 10 Ноября 2009 15:55
Да машинка изначально с двуглом на 1,3, а второй просто на халяву достался с доками. оба двигда исправные 1,3 прошел обкатку после ремонта, а 1.5 ещё даже необкатан)) мне интересно возможна ли переделка именно двигла 1,3.
Sharmet
# 10 Ноября 2009 15:59
а чё те карб ненравиться?
backhand-boy
# 10 Ноября 2009 16:03
по поводу 1.5 тебе сюда http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=224530

а 1.3 наверно можно инжекторный сделать, только скорее всего прошиваться в онлайне надо будет под него

alias095 писал(а):

Третий вопрос:чем отличаются головы 21083 и 2111?



в 2111 на распредвале шпонка для датчика фаз

п.с. такие темы надо создавать в разделе ДОп. Оборудование и тюнинг там тебе больше подскажут
alias095
# 10 Ноября 2009 18:41
Прочитал всю ветку http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=224530, но там я как понимаю описание переделки 1,5, а меня вот интересует на 1,3. Ещё вопрос что значит "прошиваться в онлайне надо будет" ? многие пишут про это...
backhand-boy
# 10 Ноября 2009 19:35
alias095 писал(а):

Ещё вопрос что значит "прошиваться в онлайне надо будет" ? многие пишут про это...



это значит что надо будет приехать в сервис где делают чип-тюнинг и тебе отпрограммируют твой инжектор типо как на компе виндос устанавливаешь так тебе установят программу в инжекторный контроллер. А в онлайне это значит не готовую программу зальют а в процессе работы двигателя вручную будут настраивать все параметры.
epatazh
# 10 Ноября 2009 20:43
Цитата:

а в процессе работы двигателя вручную будут настраивать все параметры.



на ходу Smile
Atomic-DM
# 10 Ноября 2009 21:03
alias095 писал(а):

Интересует можно ли переделать 1,3 литра в инжектор


можно , у меня на блоге видяшка даже есть 1,3 инжектор

alias095 писал(а):

и что тогда для этого нужно.Просто везде описывается переделка на примере 1,5 л двигла.


все тоже самое что на 1,5

alias095 писал(а):

Нужно ли будет менять голову(у меня голова 21083).


не нужно

alias095 писал(а):

Третий вопрос:чем отличаются головы 21083 и 2111?


21083 отличается лишь навесным + распредвалом. в 2111 стоит распредвал 2110. 21083 это карбовая голова с карбовым восьмым распредвалом.

а вот на 21114 там новый распревал 2110, там уже есть шпонка под датчик фаз.
backhand-boy
# 10 Ноября 2009 21:25
мужики у нас тут в городе нашел объяву продают пятнарик 2005 года модель 2115-20 за 40 штук Clapping хочу купить его, только как узнать на каком она контроллере и какой у нее впрыск мне нужен фазированный, я тут полазил книги и нашел только что это машина с 2умя датчиками кислорода а про контроллер не нашел. Хозяин ниче не знает и впервый раз слышит про датчик фаз и фазированный впрыск Smile выручайте братаны может я наконец поставлю инж dns4
Engineer09
# 10 Ноября 2009 21:37
Atomic-DM писал(а):

на 21114 там новый распревал 2110, там уже есть шпонка под датчик фаз


А можно этот распред в головку 1.3 воткнуть?
Тоже тема переделки 1.3 на инж интересует.
З.Ы. Весь инж в сборе взял уже, осталось присрать к движку gpn
и в этой 1.3, что у тебя в блоге прошиву правили или подошла?
вроде системы с ДМРВ не очень к объему критичны
Engineer09
# 10 Ноября 2009 22:04
есть другая, но делать корч чет не хочу, она мне нравится езжу не ней всегда, просто хочу позлее что бы стала TAZ forever!
или, инж просто воткну на 1.3 двиг, и буду тошнить дальше
Atomic-DM
# 10 Ноября 2009 22:22
Engineer09 писал(а):

А можно этот распред в головку 1.3 воткнуть?


да

Engineer09 писал(а):

Но иногда одолевают просто идеи сделать 1.6 16кл на девятку



ты уж определись что ты хочешь. если в планах 16кл, то по любому надо инж на 1,5 строить.

я бы лучше на 1,5 строил...
Atomic-DM
# 10 Ноября 2009 22:23
backhand-boy
врят ли 40 тыс отобьются... на 40 тыс можно 16кл. инж сделать.

а с этой пятнашки ты сможешь себе снять тыс 15-20 и может что-то продать. в общем просто у тебя лишнего хламу прибавиться. ИМХО.
Atomic-DM
# 10 Ноября 2009 22:25
Engineer09
кстате я бы на твоем месте может быть и не менял бы распредвал. т.е. только ради датчика фаз особого смысла нет заморачиваться. ведь если нет сигнала от датчика фаз, то инжектор работает в попарно паралельном режиме, а это лишь хуже в плане экономичности... да и то не особо.
backhand-boy
# 10 Ноября 2009 22:47
Atomic-DM
да я понимаю просто это очень облегчает мне задачу машина ведь в моем городе это очень удобно и негеморойно все провернуть. Да и задача подбора запчастей отпадает все готовое скручиваю и прикручиваю. Вообщем доплачиваю за удобность работ.
Atomic-DM
# 10 Ноября 2009 22:56
backhand-boy
да не, мы то не против. покупай... с удовольствие будем следить за твоими отчетами... просто будет обидно, если ты купишь за 40 тыс, а потом поймешь что это ты зря сделал.

повторюсь - за 40 тыс ты можешь купить запчастей на постройку 16 кл . с заменой колена, расточками и т.д. + на все масла, винтики и мелочовку хватит.
Atomic-DM
# 10 Ноября 2009 22:57
а на счет торпеды. я вот недавно за 2,5 штуки евроторпеду купил. халява.. но поверь мне халява переодически всплывает...
х123ас
# 10 Ноября 2009 23:10
а чего вы, норм предложение как мне кажется. Конечно надо посмотреть, что там продают, но если салон целый, да плюс мотор и навесное (полюбому всё не будет мёртвое после дтп), да кузов покромсать, целые детали загнать... В общем моё имхо - стоит рассмотреть этот вариант
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 17 из 69
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •