кому как ) для меня например очень полезная.

изначальный заводской вариант, т.к. в двери водителя нет активатора.

Во-первых, функция блокировки дверей после включения двигателя отключаемая (вернее подключаемая при установке сигнализации, а значит владелец сам хотел ее ). Во-вторых, эта функция поможет если вас на светофоре захотят выкинуть из машины (или вытащить сумку).

на самарах-2 это реализовано ключом водительской двери и грибком.
Ничего не мешает пассажиру потянуть грибок вверх и выйти из авто штатным способом.
А многие из нас блокируют все двери, садясь в авто?
У нас городок небольшой и барсетки на светофорах не тырят и гопота из машины не выкидывает.
Блокировка дверей при запуске двигателя - программируемая штука сигнализации, но не ЦЗ.
Закрывать, открывать дверь с брелка - удобст[
во и не более того.

Линейка с крючком рулит, т.е. имея навык можно открыть дверь и без личинок.

зы: а вообще мне кажется ты путаешь саму функцию ЦЗ - и функцию управления ЦЗ с сигналки (дистанционного пульта).
Причём блоки сиги иногда позволяют не имея блока ЦЗ в авто, реализовать функцию управления актуаторов в дверях через блок сигнализации. Зачастую так и делают на самарах и классике.

ребят все спасибо за совет! нашел предохранитель, заменил и все ок!