Термостат 082[схемы подкл.] (Орёл или ПРАМО?)+рабочий краник

Dranik

На форуме 17 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 10 Ноября 2009 15:55

ST_13

ST_13 писал(а):

Ну я думаю не может медный так сильно влиять на прогрев салона хотя хз.

Но факт остается фактом что прошлой зимой было теплее в машине, без термостата и теплоизоляции.

Сделал по стоковой схеме но сейчас попробую переделать по второй чтоб обратка в термос шла.

Выкидывай медный радик накуй, ставь сток ДААЗ , у медного грят нет в нутри завихрений как на стоке вот греет стрём.
Систему нетрогай больше оставь сток схему, панель скинешь сразу проверяй все соединения сопел обдыва с воздуховводами.
Помпа электрическая накуй ненужна когда сделаешь всё как положено будет и так жара как в бане поверь. Good

ST_13

На форуме 15 лет Сообщения: 2051 Откуда: Нижневартовск Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.

# 10 Ноября 2009 16:29

Dranik писал(а):

ставь сток ДААЗ

У меня тек тосол в салон, тек краник, потом смотрю на педали попадало сразу подумал на радик, поменял даже не проверил старый на дыры, сейчас взял его с гаража принес домой засунул в воду, одну дырку закрыл во вторую начал задувать воздух, и пузырей небыло, значит он герметичен или ужно давление сильное ?
Еще слышал что радики тонким слоем паролона заматывают, есть толк?
Еще вопрос такой, я как понял с этим новым термостатом можно краник закрывать. Так же?
А нето думаю заслонку тепло холод открыть и закрепить, а краником пользоваться или лучше наоборот но тогда летом капец будет.
А нето у меня сейчас подозрения на все уже идут. Smile

Alex[bot]

На форуме 15 лет Сообщения: 502 Откуда: г.Каменск-Уральский Авто: 2115-продал. Калина-2117 Норма

# 10 Ноября 2009 17:06

ST_13 писал(а):

Но есть плюсы
Стала быстрей нагреваться, и температуру держит стабильно.

Так и должно быть.

ST_13 писал(а):

Ну я думаю не может медный так сильно влиять на прогрев салона хотя хз.
Но факт остается фактом что прошлой зимой было теплее в машине, без термостата и теплоизоляции.

Была аналогичная фигня после установки медного. Щас поставил алюминиевый, душна цука, но тепло я люблю Smile

ST_13 писал(а):

Еще вопрос такой, я как понял с этим новым термостатом можно краник закрывать. Так же?

можно, от чего нельзя.

ST_13

На форуме 15 лет Сообщения: 2051 Откуда: Нижневартовск Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.

# 10 Ноября 2009 17:17

Alex[bot] писал(а):

душна цука, но тепло я люблю

В прошлом году сам в -15-17 с приокрытыми окнами ездил потому что духота была и жарко Smile

.

А есть у кого нибудь инфа как снять радиатор без снятия панели? я летом попытался как говорят открутить саморезы но чето нихера не получалось в итоге быстрее снял всю панель и заменил его так.

ST_13 писал(а):

одну дырку закрыл во вторую начал задувать воздух, и пузырей небыло, значит он герметичен или нужно давление сделать посильнее?

И тосол более текуч чем вода вроде.
Как вы на это ответите?

Alex[bot]

На форуме 15 лет Сообщения: 502 Откуда: г.Каменск-Уральский Авто: 2115-продал. Калина-2117 Норма

# 10 Ноября 2009 19:11

ST_13
Старый не ставь, мало удовольствия менять радики....

ST_13 писал(а):

как снять радиатор без снятия панели?

На практике не пробовал, грят можно просто открутив панель, приподнять правую часть, и заменить радиатор. Теоретически реально, на практике думаю что будет гемор, хотя умеючи....

ms747

На форуме 15 лет Сообщения: 578 Откуда: 12 RUS Авто: АЗЛК 2141(87 г.в.)/ВАЗ 2104(87 г.в.)/ВАЗ 21099i(01 г.в.)/ваз 21723(08 г.в.)

# 10 Ноября 2009 20:20

Alex[bot] писал(а):

Теоретически реально, на практике думаю что будет гемор, хотя умеючи....

Да не сказать,что геморой.Два раза снимал печку таким образом.

Dranik писал(а):

Помпа электрическая накуй ненужна когда сделаешь всё как положено будет и так жара как в бане поверь.

А на помпу ты это ты зря нагоняешь.От нее реальная польза.Недавно проверял работоспособность печки.На улице -3.Машина работает на холостых.Температура двигателя 88 градусов.Печка на второй скорости.Из боковых дефлекторов дует горячий воздух,что руку долго держать реально больно.

ST_13

На форуме 15 лет Сообщения: 2051 Откуда: Нижневартовск Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.

# 10 Ноября 2009 20:29

ms747 писал(а):

На улице -3

Что за температуры у вас такие при -3 у меня у самого жара неимоверная даже на медном и без всяких термосов 82.

Alex[bot] писал(а):

Старый не ставь, мало удовольствия менять радики....

Так если он нормальный, хотя на полик мой хз откуда капало. от радика бы и не достало.

Alex[bot] писал(а):

На практике не пробовал, грят можно просто открутив панель, приподнять правую часть, и заменить радиатор. Теоретически реально, на практике думаю что будет гемор, хотя умеючи....

Я сам пробовал чет не вышло, мешает этот поганый карман над контролером. Могли бы сделать его короче или вообще не делать.

ms747

На форуме 15 лет Сообщения: 578 Откуда: 12 RUS Авто: АЗЛК 2141(87 г.в.)/ВАЗ 2104(87 г.в.)/ВАЗ 21099i(01 г.в.)/ваз 21723(08 г.в.)

# 10 Ноября 2009 20:35

ST_13 писал(а):

Я сам пробовал чет не вышло, мешает этот поганый карман над контролером. Могли бы сделать его короче или вообще не делать.

Панель надо чуть вверх поднять и на себя потянуть.Все хорошо вытаскивается.

Dranik

На форуме 17 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 10 Ноября 2009 20:41

ms747

ms747 писал(а):

А на помпу ты это ты зря нагоняешь

да просто ненужна она при полностью исправной системе Good

жара и так куячит так что дышать нечем Razz

с окошками окрытыми езжу всю зиму.

ST_13 писал(а):

мешает этот поганый карман над контролером. Могли бы сделать его короче или вообще не делать.

как вариант ваще отрезать его и тогда радик будет меняться за 5 сек сказка Smile

ms747

На форуме 15 лет Сообщения: 578 Откуда: 12 RUS Авто: АЗЛК 2141(87 г.в.)/ВАЗ 2104(87 г.в.)/ВАЗ 21099i(01 г.в.)/ваз 21723(08 г.в.)

# 10 Ноября 2009 20:45

Dranik писал(а):

как вариант ваще отрезать его и тогда радик будет меняться за 5 сек сказка

А если машина впрысковая?Куда карячить предохранители системы впрыска?

Dranik

На форуме 17 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 10 Ноября 2009 21:27

ms747
я непомню как на высокой панели Pardon

но на евро надо всего лишь отбрезать перчаточную полку под бардачком и радик будет доставаться так .

ST_13

На форуме 15 лет Сообщения: 2051 Откуда: Нижневартовск Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.

# 10 Ноября 2009 21:36

Dranik писал(а):

но на евро надо всего лишь отбрезать перчаточную полку под бардачком и радик будет доставаться так .

Тут так же, только к ней прикручивается контролер, вообще нельзя было придумать чтоб он с другой стороны выходил я в шоке с них. Если педаль мешает то проще ее открутить нежели панель снимать бараны млять.
Сколько лет уже их штамповали эти машины, и вечная эта проблема и нихера не сделали, другие машины выходят новые, по внешнему виду и не сказать а изменений полно, а у нас это п***** какой то.

У меня друг рассказывал как он снимал клапанную крышку и изнутри на ней было написанно "Кто читает тот лох". Ну о чем это может говорить какие олени там работают.

ms747

На форуме 15 лет Сообщения: 578 Откуда: 12 RUS Авто: АЗЛК 2141(87 г.в.)/ВАЗ 2104(87 г.в.)/ВАЗ 21099i(01 г.в.)/ваз 21723(08 г.в.)

# 10 Ноября 2009 22:23

ST_13 писал(а):

Сколько лет уже их штамповали эти машины, и вечная эта проблема и нихера не сделали, другие машины выходят новые, по внешнему виду и не сказать а изменений полно, а у нас это п***** какой то.

Ну это уже из другой оперы.Давайте не будем захламлять тему.

Alex[bot]

На форуме 15 лет Сообщения: 502 Откуда: г.Каменск-Уральский Авто: 2115-продал. Калина-2117 Норма

# 10 Ноября 2009 23:19

ST_13 писал(а):

только к ней прикручивается контролер

Видал что контролер еще прикручивается к плассмасовой облицовочной херне (та что печку закрывает)
Если извращатся то можно и придумать крепление для этой полки, т.е. чтобы ее можно было открутить когда нужно. Вот только тут одно НО! Боюсь эта полка не малую роль играет в жесткости высокой панели. Она и так не ахти, а без полки грешным делом может вообще треснуть.

ST_13
По поводу течи на педаль газа. в 99 % случаев это течка радиатора. 1 % это если так удачно протекает кран, что он метко бьет под педаль (но это я уж так, домыслы Smile

)
Итог: мой тебе совет, не ставь старый радиатор, вряд ли он за год сам запоялся. По поводу обворачивания паралоном - это нужно чтобы радиатор печки не болтался в кожухе печки, а не для предотвращения течи.

ST_13

На форуме 15 лет Сообщения: 2051 Откуда: Нижневартовск Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.

# 11 Ноября 2009 16:20

Alex[bot] писал(а):

чтобы радиатор печки не болтался в кожухе печки, а не для предотвращения течи.

Само сабой это течь не остановит Smile

я ни это имел ввиду, а то что он остывать дольше будет.

Alex[bot]

На форуме 15 лет Сообщения: 502 Откуда: г.Каменск-Уральский Авто: 2115-продал. Калина-2117 Норма

# 11 Ноября 2009 22:31

ST_13 писал(а):

а то что он остывать дольше будет

Для этого его полностью обматывать шерстью надо, вот только как через него воздух проходить будет? Wink

ms747

На форуме 15 лет Сообщения: 578 Откуда: 12 RUS Авто: АЗЛК 2141(87 г.в.)/ВАЗ 2104(87 г.в.)/ВАЗ 21099i(01 г.в.)/ваз 21723(08 г.в.)

# 11 Ноября 2009 22:40

Alex[bot] писал(а):

Для этого его полностью обматывать шерстью надо, вот только как через него воздух проходить будет?

Поролон по бокам расположен и движению воздушной массы не мешает.

Alex[bot]

На форуме 15 лет Сообщения: 502 Откуда: г.Каменск-Уральский Авто: 2115-продал. Калина-2117 Норма

# 12 Ноября 2009 13:18

ms747 писал(а):

Поролон по бокам расположен

Я в курсе. Wink

Речь шла о том что с радиатором сделать, чтобы в нем тепло лучше сохранялось Smile

ST_13

На форуме 15 лет Сообщения: 2051 Откуда: Нижневартовск Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.

# 12 Ноября 2009 13:56

Сегодня видел в магазине радиатор алюминь Buntler чет такое, в желтой коробке, на коробке еще тягач MAN нарисован 600р стоит.
Радиатор наш русский, Московский вроде как, кто че слышал о нем ?

ms747

На форуме 15 лет Сообщения: 578 Откуда: 12 RUS Авто: АЗЛК 2141(87 г.в.)/ВАЗ 2104(87 г.в.)/ВАЗ 21099i(01 г.в.)/ваз 21723(08 г.в.)

# 12 Ноября 2009 14:28

Alex[bot] писал(а):

Речь шла о том что с радиатором сделать, чтобы в нем тепло лучше сохранялось

На не заведеной машине?Или всегда?

Konokrad

На форуме 16 лет Сообщения: 408 Откуда: Сибирь Авто: 21099, карб., 2000 г., европанель

# 12 Ноября 2009 22:18

а термос чьего производства лучше брать и с каким индексом (в конце 10, 11, 14...)?

в чем вообще разница между ними?

Alex[bot]

На форуме 15 лет Сообщения: 502 Откуда: г.Каменск-Уральский Авто: 2115-продал. Калина-2117 Норма

# 12 Ноября 2009 22:25

Konokrad
Считай дырки, если шесть - это то что нужно Smile

ms747
Забей Smile

Хотя... Сегодня заметил кое что. При недавней замене радиатора печки, я сплен наляпал только на боковины, а не подковой (как был наляпан штатный паралон). Так вот, из под крышки радиатора с водительской стороны не хило так холодным воздухом фигачит. Ногой канечно не чувствуется, но вот руку подносишь - неприятненько. Надо бы утеплить тут на досуге Smile

ST_13

На форуме 15 лет Сообщения: 2051 Откуда: Нижневартовск Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.

# 14 Ноября 2009 18:52

Alex[bot] писал(а):

По поводу течи на педаль газа. в 99 % случаев это течка радиатора.

ПРоверял я его опять нифига он не течет.

Есть такой вариант как попало на педаль, у меня текло с патрубков, и по радиатору переходило на мою сторону, и капало на педаль. Не вариант просто 600р. отдовать если радиатор нормальный, и не факт что не хреновый куплю.

Alex_2114

На форуме 15 лет Сообщения: 2775 Откуда: Екб, Угрюм-Урал Авто: ВАЗ-111730, 2010г.в., 1,5л + 6-ступка

# 17 Ноября 2009 12:30

На первой странице темы фото установленного термостата. Как вы его приделываете к двигателю? У меня двигатель 2111, термостат висит на патрубках и жесткого крепежа не предусмотрено.

Летом менял краник и радиатор отопителя, но патрубки оставил старые... Заметил, что уровень тосола чуток уходит, глянул под пассажирский коврик, а там тосол! Sad

Пытался определить место течи, но не смог Sad

Патрубки сухие, стыки сухие, краник сухой. Сухое все, кроме ковриков! На стоячей машине поднимал обороты до 4000, но никаких подтеков не обнаружил... Как определить место течи?

Сегодня было -12, но в машине не жарко... Чую в -20 будет холодно, а в -30 окалею Sad

Dranik

На форуме 17 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 17 Ноября 2009 13:16

Alex_2114

Alex_2114 писал(а):

Как вы его приделываете к двигателю?

сам термос к голове и крепится напрямую, свой тройник на катором сейчас у тя старый термос висит уберается.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ