такое впечатление что покупка новой сцепы рулетка, обгаживают как дешевые так и дорогие))) поглядим скока мой крафт продержится

Мой выбор-ВИС...

Так оно и есть на самом деле. Много субъективных факторв, влияющих на её работу. Стаж, манера езды, город-трасса, фарс-мажор... Я стоковый ВИС убил за 28800 км. Первая машина, учился водить и всё такое... На природе почувствовал себя джипом и... Или машина со мной в глубоком овраге, или новое сцепление. Но этот ВИС меня и до этого доставал постоянной регулировкой троса. Приятное впечатление оставил стококовый выжимной - ни единого постороннего звука! Жалею, что выбросил. Потом была Pilenga. Офигенные фрикционные свойства. Ни разу не учуял запаха горелости. Но через 10000 км сильно захрустел и зашумел выжимной из комплекта, а ещё через некоторое время начался дикий расколбас двигателя при трогании с первой передачи, вплоть до её выбивания. Поменял только из-за этого, прошла 53000 км. Год назад поставил Sachs. Пока доволен (ттт), но выжимной своим шумом ужЕ даёт о себе знать.

рулетка и еще раз рулетка, у каждого все ходит по разному, кто то ездит жостко, кто-то на левоту нарвался, однозначно выбор сделать трудно, сам последнее время пользую KRAFT, потому как ВИС у нас последнее время стал попадаться левый(в основном корзинки, заниженые по нажимному диску)

С этими зимними застреваниями, подпалил себе сцепление, подбуксовывает теперь, вот надумал менять. Из-за сравнительной дороговизны ремонта(3000руб. просят за работу), решил делать сам. сегодня смотрел Люк, но вот какая штука, во первых в одном месте стоит 1900 в другом 3200, что мне кажется очень странным, такой разлет в ценах? и еще во втором магазине ко мне пристали с вопросом "какая у меня коробка стоит, 10-ая и 8-ая?" а я в душе не представляю какая. есть разница? прочитал много тем про это, такого не нашел. если разница есть, то как узнать какая у меня коробка? и еще, остановился на Люк, что скажите?

Отличия КПП 2110 от КПП 2108 в картере сцепления и креплении стартера (данная КПП разрабатывалась для двигателя ВАЗ-2112 (16кл.) маховик которого больше маховика двигателя ВАЗ-21083, венец соответственно тоже, поэтому,если поставить КПП 2110 на маховик двигателя 21083, стартёр до него недостанет).

КПП у тебя скорее всего 08, если двиг 2111.
А по ценнику - за 3200 может в комплекте с корзиной?
И ещё, не ставь Люковский выжимной, лучше стоковый.

+1
37 тык выжимной в хлам, корзина в гавно....ведомый - нормуль хотя и работало относительно нормально...
зы: 1900 это похоже по ценнику для 08 коробки...

Коробка у тебя 9-я
Узнать просто. Только на 10-й коробке стартер крепиться на две шпильки.(на 8-й и 9-й - на 3) На 9-й коробке сапун спереди, а на 8-й -
сзади.13 14 15 модели на 99% комплектуются 9-й коробкой.

Померяй в магазине диски сцепления.Самый верный метод.Снял,приехал,померял,купил.От 083-093,диск немного меньше,чем от двенашки или другой.А 2111 эт тот же самый дрыг,с минимальными изменениями.

kirill.korobov
Как собираешься менять??? со снятием КПП или просто отодвинуть КПП и сменить сцепу???
По сабжу я за Ваз оригинал к томуже щас у них диск идёт нового образца (усиленный, конструкция крепления демпфирующих пружин изменина и пружинок в окне стало 2)и также у нас впродаже видал нового образца выжимной(грят заипатый)
Ну неуважаю я весь этот типа импорт

я валео катаю уже 10тык...ну сказка просто..мягкое классно в пробках и не буксует на резком старте

+ Многа сам на Валео (оригинал 100% сравнивал на сайте) сцепа хорошая, ценна 2300 за все в сборе. по мягкости могу поспорить Крафт мягче ИМХО

это который "вазинтерсервис"?

Да его на заводе ставят вроде поправте если не прав

Скажу, что Люк у меня сдох где-то за 35 тык ( начал заметно проскальзывать). Хотя по всем приметам был не поддельный (маркировка на заклепках и т.п.). Сервисмены заявили, что якобы диски у него подгорают ( ну это на их совести). У поставленного взамен по их же совету ВИСа через неделю завыл выжимной. , был заменен на Корам, остальное вроде ничего пока ( тьфу в деревяшку 3 раза). Для сравнения - родное заводское 135тык отходило....


З.Ы. 3000 за работу - это они припухли что-то, я 1700 летом отдавал.

В декабре поставил себе Люк. Брал за 1900 в КОМИСе. Откатал 2000 и никаких проблем (Только на холодную коробку 1-я передача включается трудновато. Когда прогреется - все нормально).
Кстати, про работу:
1. Сервис на Коломенском шоссе за работу зарядили 2400 = 2200 (работа) + 200 (технологическая мойка).
2. На Ленинградке в сервисе за работу зарядили 2000 (Номер остался. Если нужен, пиши в личку).
P.S. Мне на работе слесарь поменял за 800.

Сразу после покупки авто сломалось сцепление. Выбор пал на Валео исходя из репутации производителя ЗЧ. Установил. В итоге через 10ткм начались рывки при трогании, через 20 ткм началась пробуксовка сцепления,. Снял сцепу. визуально корзина изношена мало, диск тоже. Купил ведомый диск НАЧАЛО. И сравнил со своим бу. Валео оказался на 2,5 мм тоньше Начало, то есть он сновья был тоньше положенного на 1,5 мм. Вот вам и Валео.

Не буду начинать новую тему.
Короче поменял сцепление из-за того, что начал сильно гудеть выжимной и при нажатии сцепления он иногда похоже клинил, вплоть до того, что машина глохла. Корзина и диск ВИС (проверял по коду по телефону, сказали оригинал), выжимной купил какой то AV, написано итальянский (упаковка отличная, запаяный пакетик с логотипом), еще предлагали курский что-ли. Старый выжимной превратился в почти не крутящийся подшипник без смазки, с трудом проворачивается рукой, который еще и стирал лепестки на корзине. В общем недолго я радовался тишине, новый выжимной опять как будто трет так же как и предыдущий. В чем может быть причина, кроме того что запчасти гавно? Даже не знаю что думать, может проволочная пружинка на которой какая то не такая, какую она функцию выполняет, кроме удерживающей.

Не буду начинать новую тему.
Короче поменял сцепление из-за того, что начал сильно гудеть выжимной и при нажатии сцепления он иногда похоже клинил, вплоть до того, что машина глохла. Корзина и диск ВИС (проверял по коду по телефону, сказали оригинал), выжимной купил какой то AV, написано итальянский (упаковка отличная, запаяный пакетик с логотипом), еще предлагали курский что-ли. Старый выжимной превратился в почти не крутящийся подшипник без смазки, с трудом проворачивается рукой, который еще и стирал лепестки на корзине. В общем недолго я радовался тишине, новый выжимной опять как будто трет так же как и предыдущий. В чем может быть причина, кроме того что запчасти гавно? Даже не знаю что думать, может проволочная пружинка на которой какая то не такая, какую она функцию выполняет, кроме удерживающей.

надо брать родные запчасти
да и подшипник такая вещь, что если сломался родной, значит все....можешь взять новый, а он не будет работать

+1 заводские
-1 вот это зря , ибо наши выжимные считаются на сегодняшний день надёжнее, хоть и гудят, зато ходят , а весь типа импорт разваливается тока в путь

Dranik
собираюсь снимать коробку.... есть совет как потом сцепу отцентровать? вроде как "втулочки" продаются для центровки за 200 р, купить?
че-то теперь тоже думаю все таки ставить Вазовское сцепление. у многих поспрашивал, уж больно по доглу люди на нем ездят. САКС конечно венец счастьтя, но цена........:+)))
p.s. хотя отец вчера по телефону вообще сказал," купи фередо и наклепай сам, я так всегда делал" - это конечно вообще лютая затея, хотя зато очень бюджетно выйдет:+)))) но думаю все таки куплю комплект от ваза.

Неделю. До замены загудевшего нового выжимного. И опять платил за работу по полной. Хотя заводское очень долго ходило. Так что - удачи в лотерее "ВИС"

kirill.korobov

да любым подходящим размеров всунуть да выставить диск.
Вообще есть спец центровки
+много , я за него и точка
Имхо далеко не факт прям реально.
бери комплект вазовской сцепы и непарься тока бери в нормальном- проверенном магазине, Диск усиленный , окошко с пружинками прекрыто шоб пружинка невылетала+пружинок стало две(одна в одну),выжимной нового образца и будет счастье