21124, на реле стартера нет управляющего сигнала с ecu
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
xroev
# 24 Ноября 2009 15:22
народ помогоите разобраться, купил машину(12ую) с опаленной проводкой панели и сист. управления двигателем. панель евро, блок январь 7.2(нпо-интелма). проводку приобрел с рук, с такой же 124(европанель)
Проблема в следущем не идет масса с блока управления на катушку реле стартера. подаю массу проводом(с кузова) стартер крутит но искры нет. Бензонасос работает. cry
jecson
# 24 Ноября 2009 16:24
иммо може т глюкнул
Serg_x
# 24 Ноября 2009 16:32
Реле стартера в стоке нет с завода. Если на стартере стоит реле, значит это либо иммо либо сигналка. ЭБУ можно подкинуть на такую же машинку для проверки.
ortodox
# 24 Ноября 2009 17:45
Киньте ссылку на схему с Янв. ?.2 . посмотрим че там за дела.
serg_42
# 24 Ноября 2009 18:17
ortodox писал(а):

Киньте ссылку на схему с Янв. ?.2 . посмотрим че там за дела.



Тут лежит: http://www.autoelectric.ru/auto/vaz/2113-15-101-104/2113-15-101-104.htm

Нижняя схема. Реле защиты стартера - 43 позиция.
Gloom
# 24 Ноября 2009 18:46
Serg_x писал(а):

Реле стартера в стоке нет с завода.


не знаем, молчим. Wink
Serg_x
# 24 Ноября 2009 18:52
Gloom писал(а):


не знаем, молчим. Wink


Мы говорим о реле стартера или о реле защиты стартера? Я вроди четко написал.
Gloom
# 24 Ноября 2009 18:57
Serg_x писал(а):

Мы говорим о реле стартера или о реле защиты стартера? Я вроди четко написал.


если под реле стартера ты подразумеваешь бендикс
тогда есть и реле защиты стартера.
причем ЭБУ хитро с ним управляется
Serg_x
# 24 Ноября 2009 19:02
Gloom
Тогда я имел ввиду реле бендикса hehe
На матрехах втягивающее хавает ток напрямую через замок.
А на зубилах стояло реле. По-сути у автора стоит такое-же реле, только его масса заведена куда-то где ее нет supercool
Gloom
# 24 Ноября 2009 19:05
Serg_x писал(а):

На матрехах втягивающее хавает ток напрямую через замок.


это было до Я7.2
сейчас линия разрывается реле стартера по (время + обороты)/температура двигателя
Serg_x
# 24 Ноября 2009 19:06
Gloom
о круто, не знал Wink

но все-таки думаю у автора заводом реле не было предусмотрено. А какое эбу стоит он не признается.
olegus74
# 24 Ноября 2009 19:08
Gloom писал(а):

тогда есть и реле защиты стартера.

причем ЭБУ хитро с ним управляется



+1, проводил опыты на своем авто.
Gloom
# 24 Ноября 2009 19:11
Serg_x
# 24 Ноября 2009 19:16
Serg_x писал(а):

Gloom
А какое эбу стоит он не признается.


мля во я слепой
Gloom, хочешь сказать на Я7.2. реле стартера стоит штатно?
Оно снимает нагрузку с замка или стоит последовательно ему?
Gloom
# 24 Ноября 2009 19:18
Serg_x писал(а):


Оно снимает нагрузку с замка или стоит последовательно ему?


последовательно
Serg_x
# 24 Ноября 2009 19:19
Gloom
Как всегда pst

Что мешает сделать + на обмотку с замка, минус - с ЭБУ, а клеммами плюс с аккума на втягивающее...
Gloom
# 24 Ноября 2009 19:25
Serg_x писал(а):

Как всегда


и часто встречается подгоревший замок на авто не 10и летнего возраста?
Serg_x
# 24 Ноября 2009 19:41
Gloom
Мой старый замок подгорел за 5 лет. Когда потерял комплект ключей и поменял замки - сразу закрутило без проблем и на холодную и на горячую. Поставил реле недавно. Надеюсь проблема решена.
ortodox
# 24 Ноября 2009 20:00
serg_42 писал(а):

Тут лежит: http://www.autoelectric.ru/auto/vaz/2113-15-101-104/2113-15-101-104.htm

Нижняя схема. Реле защиты стартера - 43 позиция.


Спасибо , посмотрел.
Действительно контроллер через 50 ногу дает массу на реле стартера.

Автору советую проверить наличие масс на выводах 3; 53 ; 61 ; 80 контроллера.
А также наличие +12 В на выводах 44 ; 63 при включенном зажигании.
ortodox
# 24 Ноября 2009 20:05
Serg_x писал(а):

Что мешает сделать + на обмотку с замка, минус - с ЭБУ, а клеммами плюс с аккума на втягивающее...


+1
Gloom писал(а):

часто встречается подгоревший замок на авто не 10и летнего возраста?


У меня пока не подгорел (ттт) .
supercool
xroev
# 25 Ноября 2009 00:22
ortodox писал(а):

ortodoxцитироватьЗарегистрирован: 18.02.2006Сообщения: 2066Откуда: UA ВинницаАвто: 21102 99г. М1.5.4
Добавлено: Вт Ноя 24, 2009 21:00    Заголовок сообщения: serg_42 писал(а):Тут лежит: http://www.autoelectric.ru/auto/vaz/2113-15-101-104/2113-15-101-104.htm



Нижняя схема. Реле защиты стартера - 43 позиция.

Спасибо , посмотрел.

Действительно контроллер через 50 ногу дает массу на реле стартера.



Автору советую проверить наличие масс на выводах 3; 53 ; 61 ; 80 контроллера.

А также наличие +12 В на выводах 44 ; 63 при включенном зажигании._________________


Завтра проверю, спасибо за советы. Диагностика говорит что иммо неактивен(но связь через юсб-адаптер постоянно рвется, не могу еепром проверить на наличие "мусора")
xroev
# 25 Ноября 2009 20:35
Всем привет, все плюсы и минусы проверил, все в порядке!!! 50 нога на ecu минуса как небыло так нет
xroev
# 25 Ноября 2009 21:57
извиняюсь что утаил, январь 7.2
Gloom
# 25 Ноября 2009 23:03
xroev писал(а):

извиняюсь что утаил, январь 7.2


как утаил то?
xroev писал(а):

Добавлено: 24 Ноя 2009 14:22
.....панель евро, блок январь 7.2(нпо-интелма).....



xroev писал(а):

50 нога на ecu минуса как небыло так нет


походу ключ в ЭБУ навернулся.
jecson
# 26 Ноября 2009 00:05
пля мужики похоже не в ту сторону копаете,у него даже искры нет!
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 4
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •