Привет Дорогие форумчане, пишу Вам ибо уже руки опустились и сил. нет. Была проблема с тормозами.а именно с цилиндрами передними. работали как под душе прийдется, то закисаали, то откисали. то тормозили вправо то влево.... надоело. ПОменял все цилинды и главный тоже и задние и передние. колдун меняли в прошлом году. и вуаля я полный радости сажусь за руль и начинаю ехать.ю но не тут то было, у меня все тормозит нормально а правое заднее колом. машину разворачивает влево. колодки сзади справа стерты сильнее чем сзади слева. спереди-новье. затянули колдун до упора, и перестало колесико блокироваться, но влево машину ведет не так сильно но ведет( при торможении). куда глядеть, что трогать я не знаю. подскажите куда ветер дует.

А мусорок в трубочку тормозную попасть не мог ?

А барабаны в каком состоянии,может справа большая выработка была на барабане вот и подклинивало тормозной цилиндр,при большой выработке бывает что даже поршеньки наружу вылезают,но тогда заметна течь тормозной жидкости.

Смущает такае:

Ничего не путаешь?А то и ответы будут такими!

Барабаны новые, выработок нет. Одинаковые. Мусора в системе скорее всего тоже нет. все прокачивали трижды. Я грешу на колдуна все же. НИЧЕГО Я НЕ ПУТАЮ ИМЕННо правое заднее блокируется отсюда и юз морды влево при резком торможении.

МОжет это колдун? поясните пожалуйста

морда тогда должна вправо юзать

Денчик, так не бывает, чтобы справа ботинок жал и ты заварачивал влево. Тачку будет крутить по любому вокруг заблокированного колеса. И колдун не зря назвали колдуном. Тот еще механизм. Причина может быть в неправильной установке колодок - не тот зазор. У меня было - блокировка не по детски. У самого глаза были по полтиннику, Переставил по мурзилке и прошло.

насчет колодок они у меня по - разному стерты. Справа сзади стерты сильно, слева сзади как новые( это потому-что старые цилиндры работали по разному). Так че их тупо поменятЬ?

Тогда как объяснить что сторона где колодки стерты сильнее тормозит реально сильнее а того и блокирует колесо заднее правое перед блокировкой передних

Денчик, у тебя авто какое? Саморегулируемые задние цилиндры пошли с пятерок, а до этого эксцентрики крутили

совсем я плохой , забыл написать ваз 2107, 1.5. 1988 выпуска. Двиг 03.

Заполняй профиль,и еще раз по порядку.Замена троса ручника был?

mastervictor
+1

нет трос ручника родной, заводской. Но когда меняли цилиндры то смотрели как раздвигается ручником Колодки и работает одинаково с обеих сторон, вроде. Вот. Когда ручник опущен колеса крутятс рукой хорошо, не цепляются ни За что. кстати вот Даже до замены цилиндров на заднее левое колесо давалось давление гораздо меньше чем на правое, сужу по стертости колодок. Слева как новые а справа тонкие.

может это колдун не дает на одну сторону давление
?

[Денчик]может это колдун не дает на одну сторону давление[/quote]
Нет, давление от главного идет на колдун, от него на тройник, а от тройника на колеса, на каждое колесо(т.е. на тормозной цилиндр) - своя трубочка. Так что если при прокачки тормозная бежала одинаково, то тут все нормально.

Загадко однако! А что за главный тормозной цилиндр поставили? Ну в смысле производителя.

Все вазовское. опыт говорит что ничего другое ставить нельзя. Вот а кстати по прокачке ЛЕвая сторона прокачивалась на порядок туже чем остальные стороны

как раз с левой стороны прокачала шла хуже. медленне педаль проваливалась при открытии штуцера.

ИМХО: В колдуне проблема

эх. грустно пащему-то. а к жизни вернуть его никак низя? все-таки не такой уж и старый. год только плюс минус пол года. старый 9 лет стоял и работал.

Трубку снять слева посмотреть, продуть, может чем забита.

Прежде,чем снимать посмотри-может сдавлена(чем нибудь стукнуло)
Тогда просто заменить.