Сколько стоит поменять ремень ГРМ, сайлент блоки и сцепление
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Tanya2110
# 03 Декабря 2004 12:05
Сколько стоит поменять ремень ГРМ, сайлент блоки и сцепление на Ваз 21102??? И что будет если ремень порвется?
Колебас
# 03 Декабря 2004 12:26
На восьмиклапаннике порвется- ничего не будет, машина ехать не будет. Стоит рублей 300 поменять, сам ремень по своему желанию.
Сцепление менял давно, стоимость работы не помню, где находятся сайлентблоки не знаю. Удачи!
Tanya2110
# 03 Декабря 2004 12:27
Колебас писал(а):

На восьмиклапаннике порвется- ничего не будет, машина ехать не будет. Стоит рублей 300 поменять, сам ремень по своему желанию.
Сцепление менял давно, стоимость работы не помню, где находятся сайлентблоки не знаю. Удачи!



Спасибо!
Stacid
# 03 Декабря 2004 12:37
замена сцепления 1200-1400р
+ само сцепление примерно столько же стоит.
Tanya2110
# 03 Декабря 2004 12:39
Stacid писал(а):

замена сцепления 1200-1400р
+ само сцепление примерно столько же стоит.



Shocked Чего то как-то дорого очень.... Вы уверены?
Stacid
# 03 Декабря 2004 12:42
абсолютно.
это цены среднего сервиса, в смысле работа. даже в гаражах дешевле 900-1000р не сделают. это трудоёмкая операция. можно конечно поставить и отечественное сцепление - руб за 800, но можно нарваться на некачественное.
Tanya2110
# 03 Декабря 2004 12:44
Stacid писал(а):

абсолютно.
это цены среднего сервиса, в смысле работа. даже в гаражах дешевле 900-1000р не сделают. это трудоёмкая операция. можно конечно поставить и отечественное сцепление - руб за 800, но можно нарваться на некачественное.


А какое лучше всего купить?
Stacid
# 03 Декабря 2004 12:49
sasch, valeo, luk, mapa

я например взял последнее, не самое дорогое, но одно из самых живучих судя по тестам зарулем или авторевю, уже не помню..
Exodus
# 03 Декабря 2004 13:11
Surprised
sav312
# 03 Декабря 2004 13:14
Два дня назад менял ремень на 16 кл. моторе. 700 Р. - ремень "ГУДИЕР"+ его замена, замена сцепления 800 р. + зап/части на твое усмотрение.
ЦЕНЫ НИЖЕГОРОДСКИЕ, КАК У ВАС В ПИТЕРЕ НЕЗНАЮ! УДАЧИ!
tim112
# 03 Декабря 2004 15:07
сайлент блоки 140р + 500р замена
Koba
# 03 Декабря 2004 15:41
Tanya2110 писал(а):

Сколько стоит поменять ремень ГРМ, сайлент блоки и сцепление на Ваз 21102??? И что будет если ремень порвется?


Если ремень ГРМ рвётся на 8-ми клапанном моторе ничего не будет.

Стоимость работ:
- Замена сцепления: 1000- 1200 рэ
- Замена ремня ГРМ: 300- 500 рэ

Комплект сцепления лучше взять: LuK, Valeo СтОит около 2000 рэ
kyzmyk
# 03 Декабря 2004 16:01
Koba писал(а):

Tanya2110 писал(а):

Сколько стоит поменять ремень ГРМ, сайлент блоки и сцепление на Ваз 21102??? И что будет если ремень порвется?


Если ремень ГРМ рвётся на 8-ми клапанном моторе ничего не будет.

Стоимость работ:
- Замена сцепления: 1000- 1200 рэ
- Замена ремня ГРМ: 300- 500 рэ

Комплект сцепления лучше взять: LuK, Valeo СтОит около 2000 рэ



Согласен, лучше ЛУК или Валео!!!!!
Сайленты тебе зачем менять??? Они что умерли в хлам??? Лучше тогда сразу купить балку с усиленными сайлентами и воткнуть ее!
Tanya2110
# 03 Декабря 2004 16:40
kyzmyk писал(а):

Koba писал(а):

Tanya2110 писал(а):

Сколько стоит поменять ремень ГРМ, сайлент блоки и сцепление на Ваз 21102??? И что будет если ремень порвется?


Если ремень ГРМ рвётся на 8-ми клапанном моторе ничего не будет.

Стоимость работ:
- Замена сцепления: 1000- 1200 рэ
- Замена ремня ГРМ: 300- 500 рэ

Комплект сцепления лучше взять: LuK, Valeo СтОит около 2000 рэ



Согласен, лучше ЛУК или Валео!!!!!
Сайленты тебе зачем менять??? Они что умерли в хлам??? Лучше тогда сразу купить балку с усиленными сайлентами и воткнуть ее!



нет, просто когда я покупала машину, мне сказали, что надо бы сайлент блоки поменять, хотя подвеска н стучит... просто надо все поменять
Svalik
# 03 Декабря 2004 16:45
и не слушать никого, что если ГРМ порвется, то 8кл ничего не будет.
как сказал моторист от ВАЗа - "в теории - не должны рваться".
(с) какой-то ЗР
А как оно в реалии будет... Вероятность неприятностей есть.
У 16кл она 99% Smile, а у 8кл меньше на порядки, но не 0, так что за ремнем надо следить.
Да и невесело это - огрести такое в дороге - это же однозначный буксирэвакуатор, сервис, мерзнуть стоять на дороге (а двигатель не завести, холодно). Нафиг.
Менять. С роликом сразу.
Koba
# 03 Декабря 2004 16:45
Tanya2110 писал(а):

нет, просто когда я покупала машину, мне сказали, что надо бы сайлент блоки поменять, хотя подвеска н стучит... просто надо все поменять


Тебе кто это сказал- мастера на сервисе или предыдущий владелец?
Если мастера это одно, а если кто просто ляпнул так и забей... Стуков нет, по дороге не колбасит - не мешай машине работать.
Tanya2110
# 03 Декабря 2004 16:46
Svalik писал(а):

и не слушать никого, что если ГРМ порвется, то 8кл ничего не будет.
как сказал моторист от ВАЗа - "в теории - не должны рваться".
(с) какой-то ЗР
А как оно в реалии будет... Вероятность неприятностей есть.
У 16кл она 99% Smile, а у 8кл меньше на порядки, но не 0, так что за ремнем надо следить.
Да и невесело это - огрести такое в дороге - это же однозначный буксирэвакуатор, сервис, мерзнуть стоять на дороге (а двигатель не завести, холодно). Нафиг.
Менять. С роликом сразу.


А я сразу пойму,что он порвался?
Tanya2110
# 03 Декабря 2004 16:49
Koba писал(а):

Tanya2110 писал(а):

нет, просто когда я покупала машину, мне сказали, что надо бы сайлент блоки поменять, хотя подвеска н стучит... просто надо все поменять


Тебе кто это сказал- мастера на сервисе или предыдущий владелец?
Если мастера это одно, а если кто просто ляпнул так и забей... Стуков нет, по дороге не колбасит - не мешай машине работать.



Мне сказали мастра на сервисе, что ремень пора менять, типа он расслаивается ( это когда я машину смотрела перед покупкой), и про сайлент блоки они сказали
Koba
# 03 Декабря 2004 16:53
Tanya2110 писал(а):

А я сразу пойму,что он порвался?


Как повезётSmile)
Признаки- машина заглохнет и больше не заведётся.
Если он уже расслаивается то надо менять. Ну и сайленблоки само собой менять, если слесаря сказали что надо. Кстати сайленблоки если будешь менять можно и шаровые новые поставить, что бы 100 раз не лазать туда.
Svalik
# 03 Декабря 2004 16:58
Tanya2110 писал(а):

А я сразу пойму,что он порвался?



Думаю что да, обычно рвется либо при резком ускорении, либо при резком торможении двигателем, либо... Smile
Ну короче при резком изменении режима работы.
И как правило на ходу все же, или при троганьи.
Да поменяйте вы его, вот уж это точно надо сделать, можно на сайленты забить пока, а ремень на бу надо менять сразу, если только прежний хозяин не доверенный чел.
Ибо обычно перед продажей на машину забивают и ездят "примерно до очередного ремонта", поэтому там и масло надо сразу менять, и ГРМ, и фильтры все, и колодочки посмотреть тормозные, и послушать что стучит где...
А со сцеплением кстати что? Буксует? Или тоже просто "порекомендовали сервисмены"?
Tanya2110
# 03 Декабря 2004 17:06
Svalik писал(а):

Tanya2110 писал(а):

А я сразу пойму,что он порвался?



Думаю что да, обычно рвется либо при резком ускорении, либо при резком торможении двигателем, либо... Smile
Ну короче при резком изменении режима работы.
И как правило на ходу все же, или при троганьи.
Да поменяйте вы его, вот уж это точно надо сделать, можно на сайленты забить пока, а ремень на бу надо менять сразу, если только прежний хозяин не доверенный чел.
Ибо обычно перед продажей на машину забивают и ездят "примерно до очередного ремонта", поэтому там и масло надо сразу менять, и ГРМ, и фильтры все, и колодочки посмотреть тормозные, и послушать что стучит где...
А со сцеплением кстати что? Буксует? Или тоже просто "порекомендовали сервисмены"?



Сцепление воняет паленым.... Мне оно нормально, а друзья говорят, что плохое...
Svalik
# 03 Декабря 2004 17:12
Попробуйте сами... Эх, зима ща, особо не попробуешь...
Асфальт найдите и попробуйте на 50-60кмч на третьей резко газ в пол - если обороты взлетают, двигло орет, но машина при этом не ускоряется - менять "еще вчера" Smile
А запах... Ну... Это вам koba или Пара&3Кола скажут точнее - может оно пахнуть просто из-за плохого настроения, или все же умерло?
Tanya2110
# 03 Декабря 2004 17:53
Svalik писал(а):

Попробуйте сами... Эх, зима ща, особо не попробуешь...
Асфальт найдите и попробуйте на 50-60кмч на третьей резко газ в пол - если обороты взлетают, двигло орет, но машина при этом не ускоряется - менять "еще вчера" Smile
А запах... Ну... Это вам koba или Пара&3Кола скажут точнее - может оно пахнуть просто из-за плохого настроения, или все же умерло?


по мне так не умерло, абсолютно нормальное. Это люди которые на мерседесах и бмв мне сказали, что сцепление, типа у тебя девочка, фиговое....
Svalik
# 03 Декабря 2004 18:03
Пахнуть оно конечно не должно, но если не буксует и работает без ощутимых рывков - ну... не вижу поводов для беспокойства.
Stacid
# 03 Декабря 2004 18:08
фигня, ароматизатор в салон повесить :)
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •