Всем добрый день ! подскажите может кто в курсе. движок ваз 2103 карбюраторный.
Попробую описать ситуацию(прогрев движка пропустим)при прогретом двигателе:
Поворачиваю ключ зажигания, стартер начинает крутить двигатель слышен звук типа "блюм-блюм-блюм"(при чем что при нажатой педали сцепления, что при не нажатой),
авто заводится и звук исчезает,двигатель работает ровно "тык-тык-тык"
Нажимаю педаль газа,обороты 2000-2500, моторчик рычит "жжжжж",
отпускаю педаль газа появляется "блюм-блюм-блюм", сильная вибрация какая то, трясется все авто где то секунду и после того как газ сбрасывается до холостого хода снова "тык-тык-тык".
вообщем этот "блюм-блюм-блюм" появляется в двух случаях в момент вращения стартером и при сбросе газа( независимо в движении ли, или при стоянии на месте).
При выключении зажигания двигатель глохнет и слышен где то секунду не то свист не то писк "ИИИИ"
Все эти звуки появились в один день, т.е. видимо у них общий корень
Что это может быть?

Звук появляется при выключенном сцеплении или при включенном? Или без разницы? На кочках, неровностях дороги в движении не возникает?

Звук и вибрация появляется при "любом" сцеплении - без разницы.

...Завелся,нажимаю педаль газа,держу обороты 2000-2500 все нормально,отпускаю педаль газа,обороты начинают падать, появляется "блюм-блюм-блюм" и сильная вибрация, трясется все авто где то секунду...

Как-то странно... Сильная вибрация... Как будто маховик получает дисбаланс, или вообще ослабла затяжка его крепления. Подушки двигателя посмотри - могут расслоиться, тогда движок на переходных режимах вибрирует, колеблется... В общем, надо внимательно, с помощником, послушать-пощупать.

В этом то весь и вопрос, где слушать и что крутить? и почему когда глушу и двигатель останавливается слышен не то скрип не то свист - звук похожий на "иииии", типа как колодки при торможении скрипят ?

Слушать под капотом, в разных частях двигателя, на яме - снизу. Крутить - коленвал, можно попробовать сначала ключом. Затем отключить зажигание (снять + с катушки, или вынуть центральный провод из неё) и крутить стартёром. Один крутит, второй слушает и щупает рукой. Определить место, из которого эти звуки раздаются, и анализировать, что в этом месте могло отвернуться или поломаться...

конкретно где стучит?
дык когда газ сбрасываешь начинает хлюпать и блюмкать ближе к маслозаливной горловине на крышке...а вот определить в каком месте движок начинает трясти не представляется возможным, вибрация по всему авто...
смысл вообщем такой, стоишь на месте, жмешь газ, 2500 оборотов, все нормально, сбрасываешь газ появляется хлюпающий звук и двигатель начинает трясти...

а как узнать прикручен ли маховик? коробку снимать?

<<звук похожий на "иииии", типа как колодки при торможении скрипят ?>>
C этим непонятка, прошу поподробнее.
По вибрации на ХХ или близком к оборотам средних нагрузок (самый частый эксплуатационный режим на трассе) думается износ подшипника опорной пластины контактов трамблера при КСЗ. Шарики на обоймах вырабатывают лузы и появляется радиальный люфт, вследствии чего зазор между контактами становится мягко говоря непостоянный, появляется расколбас в зажигании, вплоть до трудностей с пуском, тряска движка в этом сегменте оборотов. Проверяется установкой увеличенного зазора между контактами или прижатием обоих обойм подшипника, т.е. откл. вакуумного ОЗ. Если проблема решена, трамблер ремонтируется или при наличии средств заменяется комплектом БСЗ.

[quote="lomond"]<<звук похожий на "иииии", типа как колодки при торможении скрипят ?>>
C этим непонятка, прошу поподробнее.
quote]

Когда выключаю зажигание, мотор глохнет и издает не то писк не то свист похожий на... как пальцем по мокрому стеклу если провести.
Как будто движок не сам останавливается а что то его тормозит.:-(

Может ремень генератора скрипеть? шкив не затянутый брякать? Лишние уши не помешают. Полей воды в оттепель (не знаю откуда, профиль? Какая погоду у вас?) на шкив и ремень, скрип исчезнет, наконец, можно и снять ремень. Соответственно проверишь помпу и гену на отсутствие скрипов в них. Далее ищи причину скрипа, если место найдено. При внутрикартенных скрипах. что маловероятно тьфу, тьфу, тьфу.., но допустимо, придется поверить масло на наличие (отсутствие) стружки, опилок. Магнитная пробка выручает.

Ура ! Всем СПАСИБО !
В крышке трамблера в 4х контактах как будто бы надфилем "крутящийся контакт" проточил канавки...буду менять крышку.
Звук "блюм-блюм-блюм" издавал отвинтившийся стартер ,почему то ослабли болты его крепления...

Втулки валика тож придется тогда менять, поменяй всборе трамблер, он честно отслужил свой срок.

Спасибо !