Всем здравствуйте.Проблема такая:
Завожу машину,она заводится,обороты до 1300,потом резко обороты падают до 1000 оборотов,начинает трястись как лихорадочная,троить.Заливает сразу свечи.Причем чем холоднее на улице тем хуже.нормальные свечи(сухие )вворачиваю,начинаеттроить немног ,а потом нормально.На холостых работает нормально когда прогреется.
БУ промывали,все датчики меняли,форсунки и т.д. ну ВСЕ поменял.кроме модуля зажигания.пробовал мозги с другой машины все так же.
Чего же это такое?

Сегодня стал заводить,она затроила и появился звук будто бы стоит нулевой фильтр.

Ну и хде специалисты? АУ?

Не паникуй.Что конкретно меняли перечислить можешь?Улучшение вообще наступало?

меняли все датчики.Меняли все кроме модуля зажигания. .Ну конкретно все! улучшений не было,как троила на холодную так итроит,и заливает!

Компрессию мерил ?

Даже температурный датчик меняли?

Датчик температурный менял.Компрессия -11.Даже клапана и направляющие менял

Даже в трубу выхлопную заглядывал и по колесу пинал
На горячую все хорошо,но на холодную,да и при холодной погоде...

Какой именно температурный датчик менял?Тот что на термосе?Просто похожая ситуация у друга была недавно с похолоданием, только вообще почти завести не мог-заливало.

Я менял только на термостате.а там еще есть?

В блоке с одним прводком, но он на приборку идет, ни на что не влияет.С напряжением в борт сети как дела обстоят?

А тот который на головке(блоке) он ведь вроде на указатель.я менял датчик температуры охлажд.жид-ти

Лампочка генератора светится в полнакала.А зарядка генератора на панели показывает от 13,9 до 14,1.

Все верно, забудь.Хотя конечно з/ч у нас частенько нерабочие попадаюца)Про напряжение ответь.Ты на диагностике был вообще?

Че за лампочка генератора?

На щитке приборов лампочка.На ней аккумулятор нарисчован.А диагностика показала НОРМУ

Хм...вообще она не должна гореть...Мультиметром померяй на АКБ напряжение.Регулятор напряжения давно менялся?

Такая же фигня. Вчера почистил Бошевские свечки, поменял их вместо брийска. Попробывал завёл всё нормально. Сегодня от дома чуть отъехал - заглушил, снова завожу не фига, такое ощущение, что акум сдох, ну открыл капот, одну выкрутил, пи..дец просто вся в бензине и так все 4. Поменял - завёлся. И прошлая зима такая же. Как избавится от заливания. Подскажите пожалуйста

Вообще не менял.Как купил 2 года назад так она и горела.Причем только зимой вот такая петрушка.и акб не садится.

Меняй регулятор однозначно, дальше видно будет. Мне 3-х уровневый нравица, правда некоторым брак попадаеца, вот тема http://autolada.ru/viewtopic.php?t=116084&highlight= .Щас с холодами на мах поставил, красота для моего кальциевого аккума.

А свечи то почему заливает? неужто может из-за этого?

А чего то на фото какой то регулятор странный ?

он же должен быть в сборе с щетками...

да, чет там ссылко попутали, вот он http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050050048124.html .Там првод через крышку в генераторе пропускаешь и крепишь коробочку на кузов, я где адсорбер повесил.На коробочке переключатель 3-х положений.Если не найдешь такой-ставь обычный.

Все может быть, искра слабая вот и заливает.Хуже от замены не будет, будет только лучше