при "поддержании скорости" т.е. педаль газа нажата чут чуть,слышно тарахтение в районе коробки чтоли. Если нажать газ больше чем на 20% то звук изчезает.Тот же эффект если нажать сцепление.
Был на нескольких сервисах, одни говорят что сцепление, типа там дохрена подшипников и рытся они не собираются, а на других гвоворят что катализатор или как его там(на днище, примерно под водителем). Закрепил я защиту ккатализатора стяжкой металлической, т.к. старая была надорвана, не помогло.
Что скажете? Спасибо

Та же фигня. Уже на двух машинах. На ПСС говорят что особенность шестнадцатиклапанников. Одни- больше,другие-меньше. Врут конечно.

Тарахтит не коробка и не катколектор.... тарахтит резонатор попробуй поменять и тарахтение исчезнит
просто у самого такое было.....

а где этот "резонатор". я так понял что это та железячка что покрывает катализатор(по сиденьем водителя) и застёгнута железной защёлкой.

Резонатор идет после катализатора. Банка с выходящими из нее трубами. После резонатора идет глушитель. Я хз как по-другому объяснить)


Цифра 5


А вообще есть http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/ для таких вопросов.

Спасибо за подробное разъяснение. А я думал это нейтрализатор(номер 10)..


Значит резонатор (номер 5) надо весь менять? Отпиливать и сварить новый? а сделать его никак нельзя?

Чтобы точно уяснить откуда тарахтение идет надо все таки машинку поднять либо на яму заехать. один в салоне газует (у меня тарахтело на 2000-2200об) другой в это время может этот резонатор подергать-постучать, если тарахтенье прекращается или наоборот еще громче , то меняй его смело. У него внутри пластины осыпались ну и тарахтела я себе менял прошлой весной - сейчас снова тарахтеть начинает, качество запчастей млин (родной 4 года простоял). И резонатор продается вместе с трубой (сварен) а крепится на хомутах к нейтрализатору и глушаку, резать ниче не надо.