Детонация - Семейство "Самара"

max 78

На форуме 15 лет Сообщения: 148 Откуда: Ростов на Дону Авто: 21093, карб

# 11 Декабря 2009 09:32

2109 карб., 92г. при 80-90 км\ч на 4-ой перидаче при увеличении оборотов появ ляется детонация и пока не отпустиш газ. При регулировке трамблёром результата нет и это уже достало + расход 12,5 на сотню по городу, 10 по трассе.Кто что подскажет?

DrOn55

На форуме 15 лет Сообщения: 1222 Откуда: Омская область, г. Калачинск Авто: ВАЗ 21093карб 96г. ГБО -> Daewoo Nexia GL+кондей+..(до GLE остался ГУР) 2003г.

# 11 Декабря 2009 09:35

По стробоскопу пробовал выставлять зажигание? У меня была подобная проблема. Оказалось УОЗ был 9 градусов в ручную выставить не смог, только со стробоскопом.

Солярко

На форуме 15 лет Сообщения: 1954 Откуда: Ярославская обл. Авто: Кашкай.

# 11 Декабря 2009 09:39

DrOn55
+1
У соседа по гаражу выставляли по стробоскопу, метка встала на место когда трамблер уперся в самое позднее. Незнаю из-за чего так.

max 78

На форуме 15 лет Сообщения: 148 Откуда: Ростов на Дону Авто: 21093, карб

# 11 Декабря 2009 10:14

По стробоскопу не пробовал, ставил метку на маховике недоводя до средней 2 деленияи выкручивал 1-ю свечу крутил трамблёр до искры, получилось пол деления в минус, динамика стала намного лучше и мягче чем раньше но детонация осталась. На станции после капиталки(неудачно заправился) говорили поставить вторую прокладку под ГБЦ, но я считаю, что это х... До капиталки было тоже самое

Солярко

На форуме 15 лет Сообщения: 1954 Откуда: Ярославская обл. Авто: Кашкай.

# 11 Декабря 2009 10:21

Больше не знаю, что посоветовать, но напиши какой двигатель так понятней будет для тех кто знает.

max 78

На форуме 15 лет Сообщения: 148 Откуда: Ростов на Дону Авто: 21093, карб

# 11 Декабря 2009 10:28

движок 1,5 , раньше был 1,1,но на сто запороли пришлось брать силовой агрегат ,а навесное родное, кстати уже почти 18 лет, но стартер и гену ещё не делал. карб брал 83-ий

roadster

На форуме 16 лет Сообщения: 1580 Откуда: Бугуруслан Авто: Тактический Пц.Кпфв

# 11 Декабря 2009 10:40

max 78 писал(а):

2109 карб., 92г. при 80-90 км\ч на 4-ой перидаче при увеличении оборотов появ ляется детонация и пока не отпустиш газ. При регулировке трамблёром результата нет и это уже достало + расход 12,5 на сотню по городу, 10 по трассе.Кто что подскажет?

Металлические звонкие стуки или среднее между цоканьем и фырканьем?

max 78

На форуме 15 лет Сообщения: 148 Откуда: Ростов на Дону Авто: 21093, карб

# 11 Декабря 2009 10:58

стуки которые при движении не всегда услышиш из за шума за бортом, но именно детонации,думаю и поршень прогорал из за неуслышанного вовремя, при отрожении от отбойников слышно хорошо

roadster

На форуме 16 лет Сообщения: 1580 Откуда: Бугуруслан Авто: Тактический Пц.Кпфв

# 11 Декабря 2009 11:02

Внимательно обсмотри (в т.ч. снизу) стыки в выпуске. Где-то сечет.
Было такое, оказалось прокладка под коллектором накрылась.
А по звуку- как стук пальцев...

max 78

На форуме 15 лет Сообщения: 148 Откуда: Ростов на Дону Авто: 21093, карб

# 11 Декабря 2009 11:20

Всем спасибо! Буду искать.Вообще форум читаю давно, а зарегистрировался вчера, проблем накопилось дофига, заранее извиняюсь за повторы, но в каких то вопросах (опыт есть) буду рад помочь!

Tatarin T

На форуме 15 лет Сообщения: 234 Откуда: Тюменская область Авто: ВАЗ 2115, 1.5i, Кварц - Skoda Oktavia,1.6 MPI, черный - ВАЗ 2114, 1.5i (рабочая)

# 11 Декабря 2009 13:45

детонация двигателя происходит из-за неверно настроенного зажигания. детонация по сути - это пневмоудары внутри камеры сгорания. в основном детонация бывает когда смесь в камере сгорания сгорает и образовывает давление газов раньше, чем поршень направился вниз от верхней мертвой точки. газы с избыточным давлением резко ударяют по поршню и происходит пневмоудар, который и передается на пальцы - от сюда и стук пальцев (от пальцев на шатун, от шатуна на коленвал). это не есть хорошо.

max 78

На форуме 15 лет Сообщения: 148 Откуда: Ростов на Дону Авто: 21093, карб

# 11 Декабря 2009 15:56

С этим не поспоришь, но если, как многие писали, тапку в пол на 50 км\ч, у меня детонации либо нет,либо продолжается довольно долго при поворотах трамбл. золотую середину найти неполучается, может сам трамблёр глючит?

roadster

На форуме 16 лет Сообщения: 1580 Откуда: Бугуруслан Авто: Тактический Пц.Кпфв

# 11 Декабря 2009 16:06

max 78 писал(а):

С этим не поспоришь, но если, как многие писали, тапку в пол на 50 км\ч, у меня детонации либо нет,либо продолжается довольно долго при поворотах трамбл. золотую середину найти неполучается, может сам трамблёр глючит?

Я тоже так мучался. Оказалось- свистело из-под коллектора Smile

Посмотри хорошенько, это недолго... Smile

Потом- стробоскоп.
Потом- трамблер. Мож грузики заедают...

max 78

На форуме 15 лет Сообщения: 148 Откуда: Ростов на Дону Авто: 21093, карб

# 11 Декабря 2009 16:23

Как проверить под коллектором точнее? наосчупь и визуально сложно.

roadster

На форуме 16 лет Сообщения: 1580 Откуда: Бугуруслан Авто: Тактический Пц.Кпфв

# 11 Декабря 2009 16:25

max 78 писал(а):

Как проверить под коллектором точнее? наосчупь и визуально сложно.

1. На работающем двигателе по прорыву газов.
2. По следам копоти. Я нашел именно так. Причем прокладка прогорела так, что увидел только из-под машины.

roadster

На форуме 16 лет Сообщения: 1580 Откуда: Бугуруслан Авто: Тактический Пц.Кпфв

# 11 Декабря 2009 16:27

Здесь.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=207948&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

roadster

На форуме 16 лет Сообщения: 1580 Откуда: Бугуруслан Авто: Тактический Пц.Кпфв

# 11 Декабря 2009 16:29

Ну и не забываем ГРМ по меткам проверить...

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ