Всем привет!
Зима началась весело: отвалилось несколько зубьев на ремне грм (как его при этом не провернуло хз?!) но к счастью без последствий: вовремя заглянул.
Незадолго перед этим начались пропуски зажигания, а иногда вообще отключается один или два цилиндра. После замены ремня тоже самое. Когда в очередной раз отключились цил. проверил - искры нет. Провода, свечи проверил. Поставил старый МЗ: там такая же шняга, но в других цилиндрах. Озаботился заменой, но есть вопрос: видел в магазине МЗ 3х контактный. Чем отличаются и есть ли смысл его брать? Если смысл есть, то как подключить 3х кн. вместо 4х кн?

Координатор
Ссылочка есть на 3х кн? здесь был?

Не знаю че такое 3-х контактный МЗ, но уверен что не подойдет)))Бери такой же как стоял.

Один модуль зажигания с силовыми ключами внутри 4 конт, другой сдвоенные катушки 3 конт. Замена один на другой невозможна.

был, возможно попробую.

то есть 3х контактный это одни катушки без коммутатора?

Так и есть, только катушки. Коммутатор (силовые транзисторы и соотв. схема) стоят в ЭБУ.