Да вот и погода блин непонятная... То +500, то -200...

sveinung
А что в его совете необычного? Тепло внутри авто смешаное с влажным воздухом что сам надышал постепенно остывая конденсируется на стеклах в виде инея. Открыв двери - высушиваешь воздух морозом и конденсата нет

Сигналка Томагавк 9010. Не могу включить автозапуск ни по времени, ни по температуре. Сцуко. Сигналка показывает, что все активно - и не заводит ниче. Ща пришел со стоянки. Пробовал и так и сяк. Нихрена. По-ходу глюканула. В салоне -27. Пропрыгал час и пришел домой.
Заметил интересную деталь. Включаю дистанционный запуск, вынимаю ключ, выхожу из машины и закрываю дверь, глохнет (как и положено). НО глохнет странно. Когда обороты падают ниже ХХ она включает стартер и он хрыкает об венец. У меня допреле и + с АКБ напрямую на втягивающее, через это реле (ЗЗ управляет этим реле). Ща думаю. Может какой импульс включает релешку, а когда по штатной схеме - тока не хватает втягивающее стронуть - вот и не хрыкает при включении по штатной схеме.

D_K_
Да, именно так. Можно еще стопку газет в салоне возить -- бумага влагу из воздуха впитывает.

тогда объясни мне, о мудрый друг , как бороться с инеем на авто ?! Не со стороны салона ?
много , я смотрю, умников
речь идет о инее СНАРУЖИ

Утром было -15.
Машина завелась на четвертую-пятую прокуртку стартера. Но после того как отпустил ключ стартер продолжал крутить.
Быстро открыл капот и скинул клемму (как-то в том году был похожий случай - с тех пор под рукой всегда ключ на 10 вожу). Постукивания деревяшкой по стартеру ни к чему не привели. В итоге так и оставил машину со скинутой клеммой и поехал на маршрутке на работу.
Вечером оттащили в гараж. Грешу на втягивающее - буду завтра разбираться.

sveinung,Proteus
А Вы чего так накинулись на предложение "этого" перца? Оно ведь работает. Значит все правильно советует. Забавляться и злорадствовать можно долго, но почему то находится очень много перцев, которые выражают восхищение и согласие на предложение ставить рулон туалетной бумаги и стопки газет на коврики в салон, чтоб в резиновых корытцах воды не было, и брюки не намокали.

Ну, успокоили. Оказывается, подсос воздуха на ВУТ, течь радиатора, ядерные тормоза, 70 градусов по приборке - это нормальное явление. А я уже думал не выживет . Вчера -32 завелась сразу. Сегодня -33 со второй попытки, правда ругалась треском ПП, морганием лампочек. Масло ВР 3000 10W40. Километров 5 едешь как на трамвае - жестко, шумно, холодно...

Умник тут по ходу ты один аткой...хохмач мля... тебе люди дельные вещи говорят, вымораживать салон авто перед стоянкой на ночь - внутри на стёклах чисто утром будет...тебе объяснили почему...

Я хз как она у тебя снаружи вся в инее...ты её водой брызгал чтоли? Вон у меня щас -39 уже третий день, до этого стабильнячком -20-25 было и чо? машина стоит вся чистенькая сияет, никакого инея снаружи...в крайнем случае соскреби иней то со стёкол в трёх местах-потрать 2 минуты...али ленивый совсем?

kozzy
вообще-то я не накинулся, а напротив поддержал идею дверь открыть -- выморозить салон

внесу свои 5 копеек..Вчера на улице -15 - завелась с полоборота, даже удивился...В течении дня заводил своим аккумулятором три авто друзей =))) гордился немного даже. Сегодня -26 (в прошлом году было -30 завелся без проблем, на ниве 95 года в -35 тоже проблем небыло) в связи с опытом прошлого года с железной уверенностью вышел заводиться...примерзла дверь...сдуру решил завести автозапуском. Шерифф глюканул, завопила сирена, которая плавно затухла..."Пиндец" подумал я... И правильно подумал... Лампочки на приборке горели, но в момент вращения стартера тухли и заводиться авто отказывалось наотрез... Приехал друг на Авео - слабовата машинка, напруги прикурить не хватило...Попросил еще друга на БМВ Х5, но ни владелец авто, ни я (впевые заглянувший туда под капот) ни друг с авео аккумулятор там не обнаружили... Логика подсказывала, что он там есть стопудово, но где-то сныкан...Искать небыло ни времени, ни желания (ибо к тому времени плясал уже час и прилично померз)... Когда помощники разъехались, тормознул таксиста на 2107 (к слову до этого ловил еще 4 отечественных авто- курить все отказывались..."*удаки" подумал я =)))... С пятой попытки авто еле еле прикурилось... Все попытки стартер вяло вертелся, но схватывать машинка отказывалась... теперь сижу и думаю, не подпалил ли я мозга машинке??? года 2 назадуже прога чудила после прикуривания...правда курили летом...

эт нормально значит?! ато я после аварии думал радиатро лопнул. к утру просто капает по чуть чуть

я всегда когда снег кладу газеты на коврики с утра, вечером выкидываю. А еще иногда покупаю одноразовые влаговпитывающие коврики 30р комплект и дней на 5 хватает.

Офф - На форуме, судя по времени сообщений, часы на час вперед от Москвы...Или это Самарское время???

а вот слышал про то что прикуривать давать вредно для авто....я когда просят, даю акб. через провода чё то очкую

Я делаю так, завожу авто, снимаю свои клеммы с аккумулятора...На голый аккумулятор цепляю крокодилов и кидаю на аккумулятор "пациента"...
Прикуривать вредно, а прикуриваться???

О,земляки!!! Ехал сегодня с Мокшана в Пензу,много фур замёрзших стояло,а то что машин меньше стало я бы не сказал.. в городе движение очень плотное было.

у себя в профиле часовой пояс поменяй

снега у нас нет морозы под 30 приезжайте , я вам покажу как авто вся в полусантиметровом слое инея. Целый город таких покажу...влажность высокая , дядя, вот авто снаружи вся обмерзает , понял теперь ?! Али опять никак ?! Вот был бы фот , сфотал спешиал фор ю...не поленился бы

поездишь , оттаивает , а потом как ставишь , так через сутки - двое опять уся в корке шопесец...

при чем тут вымораживать салон ?! Нет проблем с салоном ни разу, а вот с этим обморожением - пипец...так и фары и весь кузов вообще вся автонахв инее толстенном , аж скребком умаешься лобовик отдирать.
да, у нас каждый по приезду идет за ведром воды и поливает машину перед уходом , а потом ещё и дышит на неё, чтоб похоже было
ржака.

У себя в профиле регион--часовой пояс правильно выставь.


Жонглировать АКБ на заведенном моторе -- опасно для ЭБУ по причине возможного скачка напряжения. Когда даешь прикурить, то, вроде, скачок тоже будет...

Что шумишь то?
Поняли уже все
Ясный пень, что с наружи водица намерзает.
И у нас снегу нема, тоже стекла в слое замершей водицы

Жонглировать АКБ на заведенном моторе -- опасно для ЭБУ по причине возможного скачка напряжения. Когда даешь прикурить, то, вроде, скачок тоже будет...[/quote]

я на заглушенном моторе снимаю и ставлю....бывает редко но бывает

+мульен. получше всяких недо-ино

да не шумлю...
говоришь человеку - есть такая фича - наледь на авто ... а он обвиняет в шизофрении

По мне -- так лениво это, да и представь ситуацию -- ты снял свой аккум, а его ррраз -- и посадили... Херовато получится, как свою заведешь?

Чтоб скачок меньше был, надо свою электронику нагрузить посильнее в момент, когда соседа подключаешь. Можно, например, обогрев стекла врубить, дальний, отопитель на максимум. Потом выключить, естественно.